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与非AI
今年开始，城市辅助驾驶成为各家智能汽车厂商纷纷推出的新功能。华为在这个领域首先喊出“无图”的概念。似乎越高级别的智能驾驶越不需要高精度地图了？ 当初做自动驾驶的企业为什么会用这个技术路线？现在为什么又要放弃？
01:34 高精度地图是什么
02:23 高精度地图是怎么来的
03:52 特斯拉对高精地图的不同看法
04:46 高精度地图技术的突破
06:20 高精度地图的未来之路
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扫码加入今年开始，城市辅助驾驶成为各家智能汽车厂商纷纷推出的新功能。华为在这个领域首先喊出“无图”的概念。似乎越高级别的智能驾驶越不需要高精度地图了？ 当初做自动驾驶的企业为什么会用这个技术路线？现在为什么又要放弃？
01:34 高精度地图是什么
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04:46 高精度地图技术的突破
06:20 高精度地图的未来之路
| 器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LTC6995IS6-2#TRPBF | 1 | Analog Devices Inc | LTC6995IS6-2#TRPBF |
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暂无数据 | 查看 | |
| TPS2410PW | 1 | Texas Instruments | 0.8-V to 16.5-V 1.2A IQ 290-uA Igate source N+1 and OR-ing power rail controller 14-TSSOP -40 to 85 |
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$4.88 | 查看 | |
| ADG1419BRMZ-REEL7 | 1 | Analog Devices Inc | 2.1 Ω On Resistance, ±15 V/+12 V/±5 V, iCMOS SPDT Switch |
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$4.03 | 查看 |
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笔者 朱玉龙，一名汽车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人自由的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。
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