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6月14-16日，上海国际嵌入式展在上海世博展览馆如期举行。瑞萨电子作为嵌入式领域的龙头企业也来到展会现场。同时，瑞萨电子也带来了多款先进解决方案，多名技术专家也在现场展示瑞萨电子如何将嵌入式系统的创新技术与解决方案应用在各个领域，助力中国市场发展。
6月15下午，瑞萨电子举行媒体见面会，瑞萨电子全球销售及市场本部副总裁兼瑞萨电子中国总裁赖长青、汽车电子战略销售中心副总裁赵明宇为参会媒体介绍本次瑞萨电子带来的解决方案以及未来展望。
瑞萨电子的全球与中国发展战略
曾经，瑞萨电子被认为“只能做硬件”，不过随着多样化与复杂化，今天的瑞萨电子已经在给各种客户提供完整的解决方案。2019年，瑞萨电子的营收额仅为70亿，四年后的2022年，瑞萨电子的业务量就大致达到120亿美元。作为一家全球化公司，瑞萨电子已在30多个国家布局，员工达到2万人左右。
瑞萨电子全球销售及市场本部副总裁兼瑞萨电子中国总裁赖长青（Andy Lai）向媒体介绍了瑞萨电子取得长足进步的原因。
一方面，瑞萨电子在2017年调整战略方向，大量的并购为瑞萨带来新业务的增长。同时，瑞萨电子还落实全球化战略，利用全球30余个国家的布局，集合全球人才，为全球客户提供最先进的技术和方案的支持。但并购并不是简单的“一手交钱，一手交货”，在并购多家厂商的情况下，需要将这些企业优势整合。赖长青认为瑞萨电子在这一方面做的很好，未来还将继续推动内部融合，加强瑞萨电子整体竞争力。
另一方面，瑞萨电子在并购外，自身业务也成长迅速。赖长青表示，作为嵌入式供应商，在最核心的MCU、MPU以及SoC上，瑞萨电子已经是品类最全的公司之一。赖长青举例：“（在数字产品类别）瑞萨电子自有核的产品有RL78和RX系列，这几年快速成长的Arm base的产品，也同时覆盖到MCU与MPU，瑞萨电子也有涉及RISC-V领域。在传统产品上，16位和32位也正在取代8位产品，尤其32位的产品越来越多。在汽车、非汽车的领域我们都有广泛的产品线。”
瑞萨电子表示他们向来注重质量与口碑。疫情期间，全球电子供应链面临极大挑战，瑞萨电子为客户提供了非常有效的供应保障，这让瑞萨电子获得了很多客户的尊重与认可。当然，这也得益于瑞萨的IBM模式，或称之为Fab Lite模式。瑞萨电子目前拥有5家晶圆厂和6家封测厂，还有诸多外包厂商，给瑞萨电子的生产注入较多灵活性。
在做好自身建设外，瑞萨电子同样重视用户体验。赖长青表示，客户体验的提升，更多体现在丰富开发工具种类上，使其更贴近客户的应用。这就需要持续更新软件，不管是底层、中间层、应用层。此外，提升体验还应让客户更快捷、更方便、更高效去接触、学习、使用瑞萨电子的产品等。
目前中国在汽车电子、工业等各个领域成长迅速，未来也具有广阔的发展空间，因此，瑞萨电子在中国将会继续加大投入，加强在中国的研发，服务全球，更要服务好中国客户，提升竞争力，取得更好的成长。
瑞萨电子的汽车电子发展战略
过去汽车产业跟消费与工业在整个产业结构上有非常大的不同。汽车电子在传统产业上的技术发展是相对较慢。但随着时间的发展，随着中国汽车产业不断的迭代，如今中国汽车产业的发展轨迹和思路有了比较大的变化，整条汽车供应链上不断的冒出新产品、新方案。为了应对快速变化的市场环境，瑞萨电子表示要正紧跟客户需求，与客户协同创新，共同进步。
瑞萨电子对于汽车的重视也带来自身业务的快速增长。瑞萨电子汽车电子战略销售中心副总裁赵明宇表示 “在汽车领域，瑞萨电子过去的三年销售额的年度复合增长率达到了30%以上，这个数字是来自于几个细分市场销售业绩的实绩，包括车的控制系统、座舱系统、自动驾驶新能源，中央这些高算力芯片它所占据的市场，每一个市场我们的年度复合增长率都超过了两位数增长，control这块超过了25%，Cockpit/other达到了31%，ADAS、EV、中央网关这块将近50%的快速增长率，这对于瑞萨电子来说是一个非常不错的市场业绩。”
据介绍，瑞萨电子企业业务的快速增长原因之一得益于新的E/E电子构架产品的规划和技术路线发展。
传统燃油车上，电子元器件的数量可能不超过20个，然而到了电动汽车时代，电子元器件的数量飞增，可能已经达到上百个甚至两三百个，对于整车的电子部件规划产生了巨大的压力。因此如何使车内的电子产品高效工作成为架构革新的关键。更重要的是，传统燃油车架构早已定型固化，新能源车相当于从零开始，因此在改革上没有历史负担。
瑞萨电子在E/E电子构架发展的基础上，迭代出了新一代RH850高性能32位面向功能域的MCU产品。如今随着功能域不断的发展和E/E构架需求不断演进，MCU算力逐渐不能满足需求，瑞萨电子推出了R-Car产品（R-Car之前是做自动驾驶的座舱系统）。并在R-Car Gen3基础上迭代出了高算力的面向中央网关的R-Car S4系列，和面向自动驾驶域的R-Car V4H等更高阶的SOC产品。同时还强化了RL78的16位机的性能指标，让产品系统运作更加流畅，更加安全和高效。通过这三大类产品的迭代，瑞萨电子整个汽车数字产品系列已经能满足面向不同层次的汽车应用需求。
会上，赵明宇还介绍了自动驾驶、ADAS系统、软硬件开发、毫米波雷达相关器件的信息。
多款方案亮相展会
本次展会，瑞萨电子带来的方案亮点颇多。记者列举部分关注度较高的方案：
- 面向未来汽车E/E架构的互联网关解决方案
汽车网关使用各种网络接口将电子控制单元（ECU）连接到车辆各处的传感器来实现汽车车载联网功能。该方案瑞萨电子得以协助OEM和一级供应商的开发人员为下一代汽车（如互联汽车）定义E/E架构，并缩短开发周期，加速客户产品上市。
- 新能源汽车电机控制整体方案
该方案是内嵌旋变解码器单片机RH850C1M-A2的整体电机控制解决方案，可显著减少电路板面积和BOM成本。同时瑞萨电子可以提供硬件及软件的配套整体方案支持，缩短客户开发周期。该方案可广泛应用于纯电或混动汽车电机控制。
- RZ/V2MA双镜头并行AI物体识别解决方案
该方案具有高灵活性的DRP技术的OpenCV加速器，除了用于AI推理的图像预处理外，还可以在单个芯片上实现AI之外的高速图像处理。可在广泛的嵌入式市场（包括监控安全、工业自动化和医疗保健）中为视觉 AI 应用实现更小的设备和更低的 BOM 成本。
此外，还有RZ/A3UL快速起动图形用户界面解决方案、快速接入式物联网套件、基于ARM® Cortex® M85内核MCU的嵌入式AI、基于RISC-V内核的变频冰箱方案、RX140低功耗触摸评估板、空气动力套件整体一站式解决方案、调光LED照明整体解决方案以及智能电机驱控和充电管理一体方案等。
更多详细内容可以访问renesas.com或关注瑞萨电子微信公众号。
