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德国6月EV车市:大众微弱领先特斯拉

2023/07/10
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2023年6月,德国的新车注册量同比增长了24.8%,达到了280,139辆的高峰。

● 燃油汽车销量实现了同比增长19.8%,总量为99,700台,占市场份额的35.6%。

● 混合动力车(含插电式)的销量同比增长19.7%,数量为78,249辆,占市场份额的27.9%。其中,插电式混合动力汽车的销量同比下降了39.2%,总计15,930辆,占市场份额的5.7%。

纯电动汽车的销量同比增长了64.4%,总销量达到了52,988辆,占市场份额的18.9%。

● 柴油汽车的销量同比增长了10.3%,占市场份额的16.7%。

不同品牌的销量

从全部类型的车来看:

● 大众汽车的同比增长达到了22.4%,销量为53,210辆,占市场份额的19.0%。

● 梅赛德斯汽车的同比增长达到了29.9%,销量为25,207辆,占市场份额的9.0%。

● 奥迪汽车的同比增长达到了42.5%,销量为24,923辆,占市场份额的8.9%。

● 宝马汽车的销量略有下滑,下降了0.6%,销量为19,595辆,占市场份额的7.0%。

其中,新能源汽车表现如下:

● 大众汽车目前位居首位,领先特斯拉,但优势并不大,两家企业都实现了超过8000台的销量。目前,德国主流品牌的纯电动汽车渗透率大致在10%-15%。

● 特斯拉的总销量在年中之后并未快速增长。

不同车型的销量

● 充足供应的特斯拉Model Y无论是6月的销量还是2023年的累计销量都达到了高位,其次是大众的MEB车型,如ID系列、ENYAQ和BORN,以及奥迪的Q4 E-tron。

● 宝马和奔驰各有一款车型入围销量十强。

● 特斯拉Model Y比Model 3的销量多了近四倍,在对空间需求的追求上,全球范围都是一样的。

 

 

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笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。