很多人说赛力斯是跟着华为躺赢,如果我们看《2024年半年度报告》的上半年的财务表现。
● 赛力斯2024年上半年营业收入约为650.4亿元,归母净利润为16.25亿元,扣非净利润为14.37亿元。
● 2024年第二季度的营业收入约为384.8亿元,归母净利润为14.05亿元,扣非净利润为13.23亿元。
Part 1营业收入表现
根据赛力斯4月至6月的产销快报,问界系列在2024年第二季度的产量为99,084辆,销量为98,537辆,实现了“以销定产、即产即销”的零库存经营状态。
通过鸿蒙智行发布的月度交付数据,
● 问界M5、M7、M9的销量分别为13,219辆、38,955辆和46,363辆,
● 蓝电品牌的交付量为7,587辆,
如果看终端的数据,截止8月18日,鸿蒙系列的产品的销量如下:
● 毛利率和净利率的变化更能体现赛力斯的盈利能力,
◎ 赛力斯第二季度的毛利率为27.47%,较第一季度增加了约6个百分点。特别是问界M9的毛利率高达34%至35%,毛利率水平在国产车企中位居前列。
◎ 净利润方面,赛力斯2024年第二季度的归母净利润率约为3.65%。
Part 2赛力斯的经营挑战与未来展望
从战略角度看,赛力斯未来的发展主要是问界这个车型的丰富度,实际上目前赚钱的增长点基本都在M9上,M7是把产品铺出去,M5实际效果很有限。
赛力斯正在通过与华为的合作,扩大问界系列的销售网络。新能源汽车领域的竞争日益激烈,我们期待问界的新车型。
如前面所介绍的,随着华为汽车业务整体不断往前,华为部件的可用性会不断扩展,对于问界来说,这是不容忽视的事情。
实际上爆款车型的战术有用,但是随着华为技术逐步在国内全面开花,这个毛利的持续性我们再观察。
小结
赛力斯2024年上半年经营业绩从营业收入和毛利率的表现来看是相当优秀的,随着华为赋能的企业越来越多,我们看看后续可持续性。