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津巴布韦一纸禁令,碳酸锂价格飙涨,国内车企怎么办?

1小时前
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一纸禁令从津巴布韦哈拉雷发出,第二天,国内碳酸锂期货价格就涨到了19万元/吨附近。这个速度,比预想的还要快。

津巴布韦矿业部这次是对所有锂原矿和锂精矿,立即停止出口,在途货物也不例外。这背后牵动的是中国锂电产业原料进口链条:2025年,中国从津巴布韦进口了约120万吨锂精矿,占国内进口总量的15%以上。

这个缺口,对于2026年普遍期待用储能拉动电池需求来说,一下子变得雪上加霜,不是换个地方就能填上的。

这场禁令并不突然,津巴布韦从2022年就开始一步步收紧锂矿政策:先禁原矿、再征出口税、再列战略资源、2027年全面禁止精矿出口,这次的"立即生效",一下子把锂矿收缩时间表提前兑现了。

同样是卖锂,人家澳大利亚能拿到的价格是津巴布韦的四倍。凭什么一直只挖矿、不赚加工的钱?

这个问题,南美的智利、玻利维亚、阿根廷也在问,三国刚刚签署了联合资源协议,要求外资必须与当地国企合资,"锂欧佩克"的轮廓已经清晰浮现。

全球锂资源如同石油国家一样,也在闹着要做利益分配调整,这正是冲着主导全球锂电产业的中国来的,而电车企业就是躺枪。

Part 1、津巴布韦锂矿大门关上,中国产业链如何接招

这不是第一次,但这次真的不一样

如果只看这份禁令本身,很多人的第一反应是:又来了。津巴布韦确实搞过类似的事情。

 2022年,他们禁止了锂原矿出口;

 2023年,锂被列入战略资源清单,出口税跟着涨;

 2025年,官方放话说2027年起将全面禁止锂精矿出口。

作为一个非洲国家,对于锂矿控制收紧一直都在,很多人选择性忽略(非洲国家的政策信号,约束力没到经营风险的阶段)。

而这一次,市场猝不及防,因为"提前了"。原本大家预期的全面禁令落地时间是2027年,但津巴布韦政府等不到那一天。

我们仔细挖掘这个原因也很简单,中国企业在非洲投资都想抢时间,在禁令正式落地前疯狂挖矿,精矿出口量持续冲高。

为了阻止这种"搬家式出口"蚕食2027年政策的效果,非洲酋长似乎明白过来,决定直接提前动手,把阀门关死。

15万吨,这个数字意味着什么?

要理解这场震动有多大,得先搞清楚津巴布韦在中国锂供应链里到底占多重的位置。

2025年,中国进口锂精矿折合碳酸锂当量约80万吨,来自津巴布韦的,保守估计约15万吨,占比接近19%。换一种说法:中国每进口五吨锂精矿,就有将近一吨来自津巴布韦,这也是中国企业在南美和澳洲之外开拓出来的自留地,以为很安全。

锂精矿的去向,是江西、四川、湖南的锂盐加工厂,再把锂盐卖给电池厂,成为新能源车和储能系统的支柱,中国主导了全球锂电产业,非洲的精矿是一条中国万亿级产业链的原料起点。

津巴布韦出口暂停一个月,国内就会少掉万吨级的碳酸锂当量产出,偏偏在禁令落地的时间节点上,随着储能需求的拉动电池行业正在逐步上量,本来2026年也在景气周期,3月的排产旺季即将到来。

供给骤然收紧,需求持续回暖,价格上涨得几乎不需要解释。江西云母矿此前因换证停产,本就已经给供应端添了一道裂缝。两边两缺口,这锂资源坐地起价。

Par2、中国企业全球挖矿的尴尬处境

中国企业在非洲锂矿布局以津巴布韦、马里、刚果(金) 为核心,津巴布韦最多,这里的锂矿是被中国企业一手开发起来的。中矿资源的Bikita矿山、华友钴业的Arcadia、盛新锂能的Sabi Star、雅化集团的Kamativi,四家企业构成了该国锂供给的核心。

西非的马里是最先落地的主战场。

赣锋锂业于2025年7月完成对Goulamina锂辉石矿的全资收购,矿资源量达714万吨LCE,是非洲最大锂矿之一,一期50.6万吨/年的精矿产能已于2024年12月投产,首批货物在2025年6月发运中国,二期规划进一步扩至100万吨/年;

海南矿业的Bougouni锂矿紧随其后,持股51%,矿石资源量3190万吨,于2024年底完成调试、2025年初正式投产,满产后年产约1.5万吨LCE。

在刚果(金)紫金矿业主导、天华时代持股约24%的Manono锂矿,矿石资源量1.317亿吨、LCE折合536万吨,是全球最大硬岩锂矿之一,预计2026年中投产,一旦放量将深刻改变非洲锂供应格局。天华新能计划在尼日利亚投资逾2亿美元建设采选一体化工厂。

中国企业在非洲采矿,运回国内加工。精矿装船,卖给国内冶炼厂或者自家工厂,价值链的增值环节留在中国。

中矿资源面对禁令的表态是所有出口全部暂停,等政策细则,且坦承当地深加工产能几乎为零。下一步,要么在津巴布韦建冶炼厂,要么接受长期减量。

从全球供应格局看,澳大利亚是最大的锂精矿出口国,2026年预计可以新增5到8万吨碳酸锂当量的产能,当然澳矿早就被长协锁定,短期内能流向中国的增量并不多。

南美阿根廷的盐湖项目是由希望的,赣锋锂业的Cauchari-Olaroz和紫金矿业的Tres Quebradas2026年预计合计新增3到5万吨, 智利的SQM和雅宝也在推进扩产,但智利推行的"公私合营"模式也有很大的不确定性。

中国本土江西锂云母,现在还在整改期,环保约束趋严。青海盐湖是一个稳定的方案。估计2026年第三季度,是锂矿供应最紧张的窗口期。

2026年1月10日,南美"锂三角"智利、玻利维亚和阿根廷正式签署《联合资源储备协议》,"锂欧佩克"从概念变成现实。

协议要求外资与当地国企合资,本地持股不低于35%,开采费提至10%到15%,核心目标同样是推动精炼环节留在本土。

天齐锂业在智利的相关诉讼终审败诉,未能阻止SQM与智利国家铜业公司就阿塔卡马盐湖达成合并安排,智利对这片全球最重要的锂盐湖的控制权就此锁定。

小结

全球锂资源正在从可以自由流通的大宗商品,变成被高度管控的战略资源。资源国不再甘心只赚那几百美元一吨的初级产品价格,也要上桌吃饭,客观来说是挑战中国锂电产业对非洲和南美的分工布局。

短期层面,能做的事情其实有限。加速签长协、释放社会库存、从巴西和加拿大等新兴产地寻找补充来源。中长期来看,在资源国完成从"买矿"到"建厂"的转型,把加工环节做到当地,换取政策空间和稳定供应。建立回收体系,电池回收可以满足国内20%到30%的锂需求。

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笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。