HBM价格将超过黄金

“30年前，空运出口的是假发、眼镜、螃蟹之类的东西。如今，半导体等尖端产品取而代之。”

2月26日，在仁川永宗岛航空货运站，一架飞往新加坡的泽塔航空波音747-400F货机即将起飞。

通常货机在夜间起飞，但由于近期半导体出口激增，这架泽塔航空的货机清晨就装载了三星电子的半导体。

货机舱门打开，固定在托盘上的货物通过装卸机滑入机舱。这些包装严实的货物重达100吨。

DRAM和NAND闪存等存储半导体被封装在称为“IC托盘”的专用盒子里，数百个托盘捆绑出口。单个DRAM芯片仅重0.17克，即使加上封装，每包芯片的重量也只有150-170克。半导体虽然体积小、重量轻，但其价值却超乎想象。

今年1月，经仁川国际机场出口的存储半导体价值达121亿美元（约合17.5万亿韩元）。仅约300吨，每公斤价格就超过4万美元（约合6000万韩元）。

这大约是黄金价格的四分之一。高端存储半导体，例如高带宽内存（HBM），预计价格将超过黄金。

按重量计算，存储半导体仅占仁川国际机场出口货物总量的0.6%，但按价值计算却占55.1%。如果将中央处理器（CPU）和基于NAND闪存的固态硬盘（SSD）等处理器也计算在内，半导体则占航空货运出口总量的70%。

更令人惊讶的是“每重量价格”的增长速度。随着存储半导体价格的上涨，其每公斤出口价格也飞速攀升。

就在去年6月，每公斤出口价格还为22,000美元，而现在已超过40,000美元，短短六个月内翻了一番。

半导体并非唯一的航空货运出口类别。智能手机和有机发光二极管（OLED）显示屏也是主要的出口商品。然而，国内智能手机制造业向越南的转移显著提高了半导体在出口商品中的占比。

韩国唯一一家纯货运航空公司——泽塔航空（Air Zeta）由仁川航空（Air Incheon）和韩亚航空（Asiana Airlines）的货运部门合并而成。泽塔航空的负责人李基正（Lee Ki-jeong）表示：“半导体对航空公司来说并不是特别赚钱的货物，因为它们既不重也不大。能够负责推动韩国经济发展的半导体出口，我感到非常自豪。”

上个月，韩国央行将今年的经济增长预期上调至2.0%，比去年11月上调0.2个百分点。这一调整反映了强劲的半导体出口。随着韩元贬值，汇率徘徊在1400韩元左右，半导体出口已成为韩国经济的救命稻草。韩国半导体出口到世界各地，包括新加坡、中国台湾、中国香港和美国。

仁川货运站（Air Zeta航空公司的所在地）全天候24小时运营，实行两班制，从早上6点到晚上10点。货运高峰期在夜间。货机通常在晚上11点到凌晨3点之间起飞，此时客运航班较少。

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