亚洲车市 | 越南2026年8月：VinFast+84.6%、本田-56.0%

芝能汽车出品

越南8月新车卖了 48,484 辆，同比涨 19.4%。前八个月累计 436,333 辆，涨 27.5%。这个东南亚市场，今年一直在加速。

盘子在做大。前十里六家在跌。

中国车企

BSCB 这个月披露的 18 个品牌里，中国车企只有一家：江铃。它以越南本地实体 Dothanh-JMC 的名义排在全榜第 12 位，159 辆，份额 0.3%，同比跌 14.5%。7 月它排第 11，这个月被日野反超，往下掉了一格。

比亚迪、奇瑞、名爵、长城、吉利，全部缺席。

越南市场前面堵着三层。最上面是 VinFast，一个举国之力扶持的本土纯电品牌，拿走 41.6%。中间是丰田、起亚、现代、三菱、马自达这些日韩老玩家，渠道铺了二十年。最下面是关税和本地化门槛。

159 辆是多少？不够 VinFast 一天的销量。中国车企在越南，还停在有名字这一步。

泰国、印尼、马来西亚的前十里，都能找到中国品牌。越南没有。

TOP10 企业

◎ VinFast 20,161 辆，涨 84.6%，份额 41.6%。这个份额是历史最高，上一个纪录是今年 4 月的 40.9%。一个本土品牌，在一个五万辆级的市场里拿走四成以上，这种局面在全球主要市场里都不多见。

◎ 丰田 4,767 辆，跌 7.8%。大盘涨 19.4%，丰田在退。

◎ 长海起亚 3,820 辆，涨 0.1%，原地踏步。

◎ 三菱 3,209 辆，涨 47.2%，从第 5 升到第 4，把现代挤下去。三菱靠的是 Triton 这一款皮卡。

◎ 现代 2,928 辆，跌 20.9%，从第 4 退到第 5。韩系两家，一个站着，一个往下走。

◎ 福特 2,242 辆，跌 36.8%。

◎ 马自达 2,055 辆，涨 3.9%，前十里少数跟上大盘的。

◎ 本田 1,001 辆，跌 56%。

◎ 五十铃 772 辆，跌 27.2%。

◎ 铃木 367 辆，跌 41.4%。

本田单月掉了 56%，前八个月累计才跌 10.5%。窟窿集中在这个月。车还是那些车，价格还是那个价格，买家怎么说没就没了？

TOP10 车型

前四名全归 VinFast。

◎ VF 3 卖了 6,453 辆，涨 160.1%，卫冕第一。这一款小车一个月的量，超过丰田全品牌在越南一个月的量。

◎ VF 5 4,265 辆，涨 55.4%。

◎ Limo Green 4,203 辆，涨 1776.3%，是去年同期的近十九倍。

◎ VF 6 1,256 辆，跌 38.4%。

◎ 第五名是本月最大的意外。三菱 Triton 卖了 1,145 辆，涨 373.1%，从 7 月的第 42 名直接跳到第 5。一个月升 37 位。

◎ 马自达 CX-5 1,092 辆，涨 6.5%，前十里燃油车少见的正增长。

◎ 丰田 Yaris Cross 920 辆，跌 9.1%。

◎ Innova Cross 829 辆，涨 43.7%。

◎ VF 8 824 辆，新面孔直接进前十。

◎ 福特 Ranger 729 辆，跌 51.8%，皮卡这边比品牌榜更难看。

前十里 VinFast 占五席，丰田两席，三菱、马自达、福特各一席。

小结

越南8月的故事，是一个本土品牌把大盘抬起来的同时，把别人按了下去。

大盘涨 19.4%，VinFast 涨 84.6%。增量几乎全流向一家。

对中国车企来说，越南是东南亚最难啃的一块。这个份额能守多久，看 VinFast 接下来的产能和出口节奏。留给中国车企的问题更直接：在越南，是先做量，还是先等一个窗口。

芝能汽车，盯着每一辆车的去处。