联发科与Nvidia眉目传情，好事将近？

小编语：随着智能手机市场的日趋饱和，联发科的手机处理器业务必将萎缩。然而手机芯片市场战况激烈，虽然垂涎正在不断扩大的汽车电子市场，但联发科分身乏术。所以，联发科想要在汽车电子领域站稳，并购汽车处理芯片公司乃是最好选择，而老黄的Nvidia当然是首选！

今年国际半导体业不断传出重量级并购案，市场点名亚洲手机晶片龙头联发科有意合并绘图晶片大厂辉达（Nvidia），联手抢进车用市场。联发科昨（30）日不对相关传言置评。

法人认为，在车联网结构中，应用处理器（AP）、绘图处理器以及用来传输据数的通讯、WiFi等都是必备，若联发科能够整并辉达，将具有互补效果。

今年来，全球半导体业已陆续发生恩智浦（NXP）以170亿美元买下飞思卡尔（Freescale），5月底安华高（Avago）再以现金和换股合计370亿美元天价娶进博通（Broadcom）370亿美元，6月则是英特尔花167亿美元并阿尔特拉（Altera）。

在半导体业整并风潮下，包括触控晶片厂Atmel、FPGA厂莱迪思（Lattice）、储存晶片厂迈威尔（Marvell）都传出不排除进行产业整合；其中，莱迪思更直接点名自己与高通和联发科很“速配”。

市场也开始对下一个可能的合并案，展开点名，除了已经被点名的英特尔可能并高通之外，法人圈近期也传出联发科可能与辉达展开合作或并购，携手抢进车用市场。

法人圈传出，联发科已位居亚洲手机晶片龙头，加上智慧型手机市场逐步进入高原期，因此下一阶段瞄准物联网领域，尤其是高单价、高毛利且高门槛的车用市场，成为卡位重点，因此看上已顺利进入车用市场的绘图晶片大厂辉达，有意娶亲。

虽然联发科本身已有车用晶片厂杰发，积极布局车用市场，但因为车用市场的认证期较长，又一直是欧美厂商的天下，亚洲厂商顶多只能吃到售后服务的市场，被法人圈视为有必要藉由整并扩大战斗力。

辉达今年切入车用市场见到成效，除了已推出Nvidia DRIVE车用电脑，提供导航、资通讯娱乐系统、数位仪表丛集和驾驶监控所需的先进绘图和电脑视觉功能外，亦推出新一代超级晶片Tegra X1处理器。