级去年 4 月,西门子和空中客车公司宣布合作开发用于地区航线的混合动力飞机。上周,由西门子开发的一架电力驱动的飞机 Extra 330LE 成功进行了首飞。
该飞机由 50 公斤重的电动马达 SP260D 驱动,输出功率可达 260KW,这被视为迈出了地区航线的第一步。一架载客 100 人的飞机飞行 1000 公里所需功率为 10MW,大约是 SP260D 输出功率的 38 倍。
“我们认为在未来的航空器里,电力驱动不可替代,”西门子研发中心的 Frank Anton 说,“混合动力系统靠电力驱动螺旋桨与涵道风扇,并与燃气涡轮发动机协同工作,为正常飞行供应动力。”多余的电力可用于爬升阶段。
西门子的概念飞机将能源转换与推力生成分离,这样中央能源转换系统和分布式电动推力系统能够分别优化,为飞行器的开发提供了新的研究方向。西门子的专家估计,使用该系统最多可以把油耗和污染排放降低 50%。
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