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7月26日，MCU厂盛群副总蔡荣宗在法说会上表示，今年产能大致都已与晶圆代工厂谈定，接单全满。公司4月首次全面性调涨产品价格 15％，并预计 8 月再度调涨售价达 10~15%。
7月21日，据日经报道，台积电正做出新的建厂决定，计划将在日本设立旗下第一晶圆代工厂，最早于 2023 年投产。
与非网讯 中芯国际公告称，公司董事会于2021年7月19日以书面决议形式审议通过了《关于向激励对象首次授予限制性股票的议案》，确定2021年7月19日为授予日，以20元/股的授予价格向3944名激励对象授予6753.52万股限制性股票。
面对终端需求出现杂音，晶圆代工厂力积电董事长黄崇仁今（2）日表示，明年产能已被客户预订一空，一片都不剩，存储器与逻辑IC都极缺产能。
与非网7月1日讯 据台媒报道，全球最大晶圆代工厂台积电今天披露了员工组成、薪酬情况，员工总体薪酬的中位数约新台币181万元，约合人民币41.9万元。
在不久前的技术论坛上台积电强调 3纳米制程将照时程于2022 下半年正式量产。三星采用GAA 架构的3 纳米制程技术已正式流片（Tape Out），对全球只有这两家能做到5 纳米制程以下的半导体晶圆代工厂来说，较劲意味浓厚。
经历这一轮“缺芯潮”，出于维护供应链安全的考量，半导体产业正在向本地收缩，中国也不例外，“缺芯潮”如何重塑半导体产业？
据业内人士消息，国际汽车IC供应商已通知客户，2021年下半年他们的出货量将额外增加30%，交货周期将较之前的50多周大幅缩短。
与非网6月8日讯 硅晶圆大厂环球晶圆宣布与全球半导体大厂格芯（GlobalFoundries）签署8亿美元的长期合作协议。
与非网5月24日讯 三星电子和 SK 海力士等韩国四大企业集团近日（当地时间 21 日）在以韩美首脑会谈为契机举行的商务圆桌会议上发布对美投资计划，总规模达 394 亿美元。
西门子数字化工业软件日前宣布收购 Fractal Technologies，该公司总部位于美国和荷兰，是一家领先的签核级质量 IP 验证解决方案供应商。此次收购可以帮助西门子的 EDA 客户更快、更容易地验证集成电路（IC）设计中用到的内外部 IP 和器件库，以提高整体质量并缩短上市时间。
日前，晶圆代工厂联电公布了2021年Q1业绩。该公司Q1营收470.97亿新台币，同比增长11.4%；归母净利润104.28亿新台币，同比增长372.5%。
网上有这么一句调侃的话，“韩国人的一生无法避免三件事，死亡，税收和三星”，足以证明三星在韩国人的生活中无处不在，而这句话放在半导体产业链，也部分适用。
近日，全球第三大晶圆代工厂格罗方德（GlobalFoundries）执行长Thomas Caulfield表示，目前公司的产能利用率超过 100%，整体产能满载，而格罗方德正在用最快的速度增加产能。然而，目前半导体产业供应不应求的情况仍未趋缓，可能将持续到2022年或是更晚。
2021年开年之后，芯片行业出现了戏剧性的一幕，一直默默无闻的汽车芯片爆出极度短缺，一片小小芯片卡起了各大汽车巨头的脖子。
美国过度依赖于代工厂的后果，势必存在断供的风险。
一些晶圆代工厂仍在基于下一代全能栅极晶体管开发新工艺，包括更先进的高迁移率版本，但是将这些技术投入生产将是困难且昂贵的。
与非网3月2日讯 近日消息，SEMI（国际半导体产业协会）日前公布了 2021 年 1 月份北美半导体设备出货报告，出货金额达 30.4 亿美元，创下历史新高记录。
据台媒消息，目前晶圆产能吃紧，市场传出台积电暂停对客户报价的消息。台积电25日对此进行了回应，强调致力于为客户提供价值，一向不评论价格相关问题。
德国车厂因芯片缺货已被迫减产，德国经济部长为此致函台湾政府，希望协助提高汽车芯片供给量，因为若短期内情况难以改善，将影响德国经济复甦脚步，对此台积电表示，会持续与汽车电子客户紧密合作，支援产能需求。
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