自研芯片_自研芯片资讯

请回答2024 | 车企，还玩全栈自研？

2023年，“全栈自研”成为一个不明觉厉的词汇。车企将全栈自研当做建立核心竞争力的重要砝码，似乎不能实现全栈自研，就是一家平庸的企业。所谓“全栈（Full Stack）”也好理解，这是一位软件工程师早年提出的概念。意为作为一名软件工程师，不能只会写代码，还要会开发应用程序，甚至是成为一名无所不能的多面手。

盖世汽车

2406

01/24 13:17

自动驾驶自研芯片

“联合研发”是不是自研？

近年来，“自研”逐渐从一个产业界术语变成了一个营销概念，期间衍生出了“全栈自研”、“全域自研”、“纯自研”、“深度自研”等多条分支，通货膨胀程度直逼炒股圈的“价值投资”。只要补了张“自研”的站票，说话的底气都硬了几分。把小米送上风口浪尖的词是“联合研发”，比如小米称自研的V8s电机，就逼的汇川技术专门发了个公告回应。更早前小米14搭载的小米自研“龙晶玻璃”，也引发过类似争议。

远川科技评论

3384

01/16 11:10

芯片制造自研芯片

苹果芯片主管，罕见回应一切

芯东西12月25日消息，近日，苹果芯片主管Johny Srouji、硬件工程高级副总裁John Ternus接受CNBC记者Katie Tarasov的采访，进行了一场高信息密度的精彩对谈。

芯东西

4879

2023/12/26

自研芯片苹果芯片

云厂商自研芯片，生成式AI时代的必然选择

生成式AI给云计算业务带来的颠覆是全方位的，这应该是亚马逊云科技提出“重塑云计算“的根本原因之一，也是针对底层基础设施、中间工具层、顶层应用层进行投入的核心动力所在。

张慧娟

3226

2023/12/18

与非观察云计算

没有真正的“全栈自研”——车企自动驾驶策略报告

越来越多的车企重视技术上的独立，并加大了对于自动驾驶“全栈自研”的宣传力度，从“全栈自研”字面理解看来，原先自动驾驶需要产业链上下游多方协作，而某个车企做到了一家企业包揽自动驾驶各个模块；但事实并非如此，宣称“全栈自研”的车企并不能完全切断与供应链的合作。

九章智驾

2933

2023/12/11

自动驾驶自研芯片

连微软都自研芯片了，独立芯片公司的未来在哪里？

今天这篇文章，我们仔细分析一下，在主流大客户纷纷自研芯片的当下，独立的芯片公司未来该如何更好地发展？

软硬件融合

5255

2023/11/20

自研芯片芯片公司

良药还是毒酒？车企自研芯片全解析：三大品类，四重挑战

种种行业实践，无不刺激着芯片使用量最大的终端用户——车企的神经，催逼着车企重新审视车载芯片战略和供应模式。解决芯片「卡脖子」问题，对于中国汽车人，本身就隐含着一种英雄主义情结。近年研发车载芯片的入局者可谓前仆后继，而疫情期间的缺芯教训进一步催化了这个趋势，车企有足够动机来加强对芯片供应的掌控。目前中美竞争持续加剧，本土车企「买不如造」的思维正大行其道，布局芯片已经外溢到技术之外的层面，甚至成为了公司战略方向的重要支撑点。

HiEV大蒜粒车研所

2690

2023/10/09

汽车行业自研芯片

OpenAI做芯片不意外，OpenAI不做芯片才意外

自主造芯潮最新一个入局者是OpenAI，路透社援引消息人士表示，OpenAI正计划开发专用的AI芯片。目前这个计划尚处于早期阶段，尚无任何实质性进展。毕竟自研AI芯片的成本和难度不会小于开发像GPT这样的大语言模型，它需要在数年的周期内持续投入数十亿美元才有可能实现，尤其是OpenAI作为一家初创公司，之前并没有开发硬件的相关经验，也就是说这种投入最后未必一定会成功。

未来科技力

3234

2023/10/08

AI芯片自研芯片

蔚来的「笨功夫」

蔚来的科技创新日NIO IN（NIOIN）是一个回文。就是你从左往右或者从右往左拼写，它是完全一样的。为什么要办NIO IN？也可以理解为，蔚来的另一面。蔚来的品牌以服务好被许多人认知，蔚来也极度渴望展示它关于「硬核、科技、自研」的另一面。NIO IN当天一开场，李斌就提到，「很多人一说蔚来，口碑就是服务好，其实我对这个一直都不是那么服气。老说我们服务好，显得好像蔚来的技术投入不太够。」2014年蔚来创办时，李斌就定下来「不做逆向工程」。

HiEV大蒜粒车研所

4264

2023/10/05

激光雷达自研芯片

华为史上最燃发布会！麒麟鸿鹄自研芯片炸场，刘德华手持Mate 60“超大杯”现身

遥遥领先！华为“麒麟全家桶”来了！自研芯片燃爆全场。刚刚，大家期待已久的华为秋季新品发布会终于来了！或许对于国人来说，这才是我们真正的“科技春晚”。这次发布会可以说是一开场就直接“气氛拉满”，中国交响乐团和中国音乐学院青年爱乐乐团现场演绎了歌曲《我的梦》，也就是那首耳熟能详的经典华为“铃声”《Dream It Possible》的中文版。

智东西

3168

2023/09/26

智能手机自研芯片

车企漫长的造芯季节

近日，蔚来汽车副总裁发微博表示，未来一两年内，蔚来汽车将实现一些关键芯片的自研量产。这一消息再次引起产业对车企自研半导体的讨论。7月20日，汽车大厂Stellantis宣布要在2030年之前投资100亿欧元，确保各种半导体的供应。同时，Stellantis还将与AiMotive和SiliconAuto合作开发自研半导体。曾几何时，汽车行业因为缺芯不能及时出货，大量车企在当时开始涉足半导体业务以确保供应链稳定。然而众所周知，芯片行业是一个投资周期长，回报慢的行业。那么现在这些造芯片的车厂过得还好吗？

半导体产业纵横

3141

2023/08/18

汽车芯片自研芯片

五问vivo造芯：手机厂商自研芯片，还能做多久？

不久前，我和vivo的三个专家聊了将近10个小时，整理了几千字的笔记，主题只有一个：芯片。7月30日，vivo三年来打造的第四个自研影像芯片——V3终于亮相。在芯片的制程工艺上，它是蓝厂第一个6nm制程的自研芯片。在影像功能领域，V3让手机拍摄4K电影人像视频变成实打实的功能，同时在安卓平台首次实现4K级的拍后编辑。用简单的话来概括，有了芯片V3，手机拍摄电影不再成技术上的问题。

老石

4746

2023/08/17

自研芯片手机厂商

国产手机厂商自研芯片之行，为何说长路漫漫？

华为海思的麒麟芯片打响了国内手机厂商自研芯片之战的第一枪，随后小米、VIVO、OPPO等手机品牌商陆续加入战营，群雄并起，手机芯片国产替代化浪潮到来。

全球半导体观察

3542

2023/08/08

自研芯片手机芯片

华为自研芯片，回归！！！

2020年，华为发布Mate 40系列旗舰手机，一同亮相的还有麒麟9000移动平台。这颗采用5nm制程工艺，集成多达153亿晶体管的旗舰芯片，广受业界好评。只可惜，麒麟9000系芯片，也是华为「暂告」移动半导体市场的作品。

雷科技

3459

2023/07/26

自研芯片麒麟芯片

从OPPO芯碎聊中国芯片的往事与未来

本次直播讨论了四项主要内容：（一）从oppo造芯引入，分析其原因；（二）讨论资本与芯片产业发展的关系；（三）对我国芯片国产化进程发展历程及未来进行分析；（四）生成式AI等新兴技术对芯片产业的影响。

芯流智库

2445

2023/07/25

自研芯片芯片产业

HiEV独家 | 比亚迪智驾狂飙：三车多方案齐发，供应商双倍投入助阵

比亚迪明显加快了智能驾驶上车的步伐。销量基本盘快速增长、国产智驾方案成熟以及实现高端品牌突破的需求，是比亚迪推进智驾方案上车的三大动力。

HiEV大蒜粒车研所

6369

2023/07/05

智能驾驶自研芯片

“三心二意”自研芯片的Meta

在智能头显领域，Meta曾多次尝试自研芯片以提升产品性能和区别度，但遇到困难。Meta曾外包给三星，现在又转向与高通和联发科合作，采购成品芯片，并计划使用高通芯片替代自研芯片。Meta本身就不是一个硬件公司，也不像谷歌微软亚马逊那样有公有云数据中心、由此带来对自研硬件的需求，因此Meta对自研芯片的决心并不坚定。

老石

3202

2023/06/28

芯片自研芯片

揭秘Meta自研XR芯片往事：分手三星牵手高通，研发团队巨震