蔚来汽车

• 融资22亿！安徽冲出一家AI芯片独角兽，蔚来李斌是背后老板

  蔚来芯片子公司安徽神玑完成超22亿元融资，估值近百亿，国内首家研发5nm车规芯片并实现规模化商用。神玑由蔚来创始人李斌等人创立，已完成神玑NX9031芯片的研发与量产，具备强大算力且降低成本显著。未来神玑将继续扩展至具身机器人等领域，提供完整芯片和智能硬件解决方案。

  芯东西

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  02/28 13:25

  AI芯片 蔚来汽车
• 蔚来芯片子公司首轮融资22亿、估值近百亿！谁在押注？

  蔚来宣布其芯片子公司安徽神玑完成超22亿元人民币的首轮股权融资，投后估值近百亿元。神玑的核心产品神玑NX9031已实现大规模商用，并成功部署在蔚来品牌车型上。此次融资不仅增强了神玑的研发能力和市场地位，还标志着蔚来在自动驾驶和具身智能领域的长远布局。神玑的未来目标不仅限于汽车领域，还将拓展至具身机器人和Agent推理等领域，助力智能硬件的发展。

  芯师爷

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  02/28 09:53

  蔚来汽车

  
• 蔚来找到自己的“王凤英”

  理想汽车因i8与乘龙卡车纠纷陷入舆论漩涡，而乐道L90凭借超预期价格和扎实产品力迅速崛起，展现出强劲势头。乐道CEO沈斐接手后，推行务实主义转型，强化内部协同与市场表现。面对产能瓶颈，乐道L90提前储备订单并增设生产线，确保“上市即交付”。在市场竞争中，乐道L90通过差异化定位和性价比优势，对理想i8形成有力冲击。

  光子星球

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  02/06 20:12

  电动汽车 蔚来汽车
• 蔚来汽车与李斌

  蔚来汽车成立于2014年，由李斌等人联合创立，初期坚持高端定位和“车电分离”的换电模式。尽管面临巨额亏损和资金困境，蔚来凭借技术创新和市场策略成功度过难关。公司通过参与国际赛事积累技术经验，并与江淮汽车合作获取制造资质。蔚来在高端纯电市场占据重要份额，同时推出多品牌战略以扩大市场份额。

  新能源汽车百年

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  02/04 09:54

  蔚来汽车
• 为什么新势力一定要自研整车操作系统

  蔚来自研操作系统SkyOS历经六年，从初步构想到全面落地，不仅解决了供应链依赖和技术难题，还显著提升了研发效率和产品竞争力。SkyOS的成功标志着蔚来在智能电动汽车领域的自主创新能力得到了认可，为其未来的发展奠定了坚实的基础。

  雷峰网

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  2025/11/19

  蔚来汽车 汽车操作系统

  
• 比第二代便宜近10万元，蔚来全新ES8核心零部件配套供应商一览

  2025年9月，蔚来汽车交付新车34,749台，同比增长64%。其中，蔚来品牌交付新车13,728台；乐道品牌交付新车15,246台；firefly萤火虫品牌交付新车5,775台。截至目前，蔚来累计交付新车872,785台。

  盖世汽车

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  2025/10/28

  汽车零部件 零部件供应商

  
• 蔚来ES6 （五） - 总成本分析

  蔚来汽车2024年财报显示，尽管交付量显著增长，但净亏损扩大。单车成本分摊中，研发、制造、物流和销售管理费用较高，导致整体利润率下降。蔚来的资金链压力增大，尤其是在研发和换电站建设方面的持续高投入。

  汽车成本圈

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  2025/10/09

  蔚来汽车

  
• 蔚来ES6 成本分析（三） - 内外饰

  蔚来ES6内外饰系统成本揭秘：仪表板简约而不简单，包含大量软包；转向灯与日间行车灯居上，远景光灯及雾灯位于下方组合灯内。内饰总成本约18901元，涉及座椅、仪表盘、方向盘等多个部件。

  汽车成本圈

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  2025/09/15

  蔚来汽车

  
• 蔚来ES6 成本分析（二） - 电子电器

  ES6电子电器成本更新：2025款仪表盘升级至mini-LED屏，中控屏增至15.4寸；HUD从9.3寸升级到19.4寸。域控芯片更换为高通8295，自动驾驶域控采用自研神玑芯片，算力达1000+TOPS。传感器方面，配备300线激光雷达、11个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达。电子电器成本总计约33828元，相比同价位车型更具优势。

  汽车成本圈

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  2025/09/08

  蔚来汽车 电子电气

  
• 八月销量观察：理想腰斩，蔚来闯入3万大关，传统车企们「补缺口」

  作者 | 孙雅楠、苏鹏 编辑 | 苏鹏 每到月初，各家车企的销量数据成为市场关注焦点。 八月，每一家车企都在比拼速度与布局：零跑延续“领跑”姿态，单月交付超5.7万辆；小鹏紧随其后，MONA M03依旧扛起大旗，新P7上市七分钟大定破万单，为九月铺垫销量；蔚来首次尝到“降价”的美味，乐道L90月销破万，蔚来品牌冲入三万俱乐部。 传统车企也传来好消息，上汽借助自主品牌效率提升，实现“八连涨”；吉利旗

  未来汽车Daily

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  2025/09/04

  理想汽车 蔚来汽车

  
• 蔚来2025上半年国内销量回归，下半年押注乐道L90

  下半年乐道L90、理想i8、Model Y 6座版和问界M8纯电版，似乎在这一堆纯电中大型SUV里面，乐道L90对于蔚来汽车很重要。作为蔚来第二品牌乐道推出的第二款车型，L90的上市被视为蔚来在销量、盈利和品牌重塑三方面的重要突破口，L90以27.99万元的整车购入价及19.39万元的电池租赁方案展现诚意，意图通过高性价比、空间优化与换电便利来打动家庭用户。

  芝能汽车

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  2025/07/21

  《汽车电子瞭望台》系列 蔚来汽车

  
• 注资蔚来25亿 宁德时代的换电“野望”

  宁德时代已将换电业务推向战略级地位。3月17日，蔚来和宁德时代在福建宁德签署战略合作协议，双方将共同打造全球最大的换电网络，推进行业技术标准的统一，推动换电服务的普及与升级。

  高工锂电

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  2025/03/21

  宁德时代 蔚来汽车

  
• 主机厂与供应商联合降本，要放到原子级去做？

  “降本一定要放在原子级去做，这样供应链才有规模效应，同时对于主机厂来说，也有更好的灵活度做差异化和个性化。”在盖世汽车近期举办的第六届汽车新供应链大会上，蔚来供应链战略负责人&高级总监童威如此表示。

  盖世汽车

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  2025/02/05

  汽车供应链 蔚来汽车

  
• “蔚小理”撕掉“造车新势力”标签

  在汽车产业这场轰轰烈烈的变革中，蔚小理，即蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车，作为造车新势力代表，自诞生之日起便备受关注，站在聚光灯下接受来自外界的审视。从目前三家车企的市场表现、战略布局以及关注重点来看，“蔚小理”在三个迥然不同的创始人的带领下，2025年的发展之路已经分化。面对车圈愈演愈烈的市场竞争，以及为了实现长远发展的“星辰大海”，“蔚小理”正在撕掉“造车新势力”标签。

  盖世汽车

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  2025/01/20

  汽车产业 小鹏汽车

  
• “一山二虎”，2025年换电走向何方

  此前在2024年临近结束之时，宁德时代官宣携手行业共建换电生态，这一举动无疑为2025年换电行业的发展埋下了一枚彩蛋。默默耕耘7年的“孤勇者”——蔚来汽车，在换电这条路上迎来了实力强劲的“同行者”。现如今，汽车圈分别以宁德时代和蔚来汽车为首的两大“换电联盟”逐渐浮出水面。

  盖世汽车

  1386

  2025/01/06

  宁德时代 蔚来汽车

  
• 2025 年蔚来、小鹏、理想均将实现翻倍增长

  德意志银行分析师团队近日发布研究报告，预计蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车将在2025年实现显著增长，主要得益于新车型的推出和产品组合的优化。以下是具体预测和分析：

  Vehicle

  2177

  2025/01/06

  小鹏汽车 理想汽车

  
• 蔚来咋造车的？80万的ET9和15万的萤火虫，都用9个气囊

  蔚来最贵的车ET9上市，最便宜的车萤火虫开始预售，二者都激起了反响。有人认为ET9不够“贵”，定价可以再高一点；有人认为萤火虫设计不好看，又太贵了点，销量可能也不会好。

  赛博汽车

  815

  2024/12/24

  电动汽车 蔚来汽车

  
• 从NIO Day 2024看蔚来汽车下一个十年发展

  蔚来在成立十周年之际，发布了ET9行政旗舰和高端小车品牌萤火虫（firefly），两款新产品展现了蔚来在技术、品牌和市场策略上的多元布局。● ET9 定位高端行政旗舰，承载着蔚来的NT3平台技术完全体的重任，提升品牌形象与技术实力展示的重任；

  芝能汽车

  1605

  2024/12/23

  《汽车电子瞭望台》系列 蔚来汽车

  
• 写在2024 NIO Day之后：狂欢结束，便是决战

  入行六年，对于蔚来，一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界，对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时，总想要帮它说点什么，试图通过有限的力量回应种种不解。当然，成立十年，蔚来并不完美，还未在大家颇为在意的某些层面，迎来真正意义上那样酣畅淋漓的胜利。

  汽车公社

  701

  2024/12/23

  蔚来汽车

  
• 蔚来，如何面对 “决赛圈”前的冲刺？

  过去十年，行业发生了太多的变化，有很多同行走向倒闭，也有很多同行强势崛起。如果说有什么是蔚来一直都没改变的话，那就是做一家用户企业的初心未变。这份初心与坚持，让蔚来挺过了多次至暗时刻，在残酷的竞争中存活下来。虽然当下的竞争局势仍是挑战重重，但蔚来依然能够有信心面对全新的十年。在十周年全员讲话中，李斌再次强调了“不容有失”的工作任务：2025年实现销量翻番，2026年实现公司盈利。

  光子星球

  798

  2024/12/19

  蔚来汽车

  

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