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Mobileye

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Mobileye是以色列一家生产协助驾驶员在驾驶过程中保障乘客安全和减少交通事故的视觉系统的公司。2017年3月13日,英特尔正式宣布,以每股63.54美元现金收购Mobileye,股权价值约153亿美元。2021年4月,Mobileye宣布自动驾驶系统Mobileye Drive™已经实现商用。

Mobileye是以色列一家生产协助驾驶员在驾驶过程中保障乘客安全和减少交通事故的视觉系统的公司。2017年3月13日,英特尔正式宣布,以每股63.54美元现金收购Mobileye,股权价值约153亿美元。2021年4月,Mobileye宣布自动驾驶系统Mobileye Drive™已经实现商用。收起

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    Arteris, Inc.(纳斯达克股票代码:AIP)是一家领先的系统 IP 供应商,致力于加速片上系统(SoC)创建。Arteris今天宣布立即推出最新版本 Ncore 缓存一致性片上网络(NoC)IP。Ncore 可确保将硬件加速器低延迟集成到一个一致性域中,从而实现复杂 SoC 设计中尖端应用所需的速度和效率。与手动生成的互连解决方案相比,部署 Ncore 可以为 SoC 设计团队的每个项目
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    03/14 17:46
  • 十大汽车芯片厂家2023总结与2024展望(下)
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    安森美2022年收入达83.3亿美元,2023年收入82.5亿美元,微跌0.9%。2022年汽车业务收入33.6亿美元,占其总收入的40%。2023年汽车业务收入43.2亿美元,增长28.6%,占其总收入的比例达到52%,显示出汽车业务的重要性。安森美分三大事业部,分别是智能感知、先进解决和功率半导体。
  • 独家专访 | Mobileye CTO:高阶智驾如何大规模扩张?
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    2023年是Mobileye转型的关键之年。其CEO Amnon Shashua教授在疫情解封后首次来华时讲道:「我们正从一家以前视摄像头和芯片为主要产品的公司,转向提供包括感知、驾驶策略以及传感器在内的系统方案。」简单来说,Mobileye正从基础辅助驾驶,走向高阶智驾。
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    独立上市之后的第一个完整年度,外界对于Mobileye的关切很多,其中一个比较重要的内容有关中国。比如Mobileye在中国的竞争优势。在2023年第四季度及全年财报电话会议上,Mobileye对此进行了非常多的阐述,在Mobileye首席执行官Amnon Shashua看来,公司至少在几个方面具备优势:比主机厂自研方案更低廉的成本、国内车企出口欧美市场的合规优势、主机厂的急切需求……
  • Mobileye发布2023年第四季度、全年财报和业务概况
    Mobileye Global Inc.(纳斯达克:MBLY)(“Mobileye”)今天发布2023年第四季度财报,及截至到2023年12月30日的全年财报。 Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授针对Mobileye 2023第四季度及全年财报表现的评论: “我们第四季度整体表现非常强劲,但可以理解的是,由于受客户库存过剩的影响,Mobileye 2024年的业务增长将
  • 经纬恒润国内首个基于Mobileye EyeQ™6的高级驾驶辅助系统即将量产
    经纬恒润,中国汽车智能驾驶系统解决方案供应商,宣布将于2024年第二季度在国内率先量产基于Mobileye EyeQ™6 Lite芯片打造的ADAS系统。这标志着其在推动汽车安全和舒适功能方面迈出了重要一步。 EyeQ™6是Mobileye系统集成芯片产品中的最新成员,旨在重新定义基础和高阶ADAS产品的性能和效率。搭载Mobileye先进的基于视觉的感知技术,EyeQ™6 Lite在实时检测和周
  • 奇瑞汽车高端品牌星途携手Mobileye与伯特利 ADAS,在中国推出首个云增强驾驶辅助系统
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    奇瑞汽车高端品牌星途汽车今天宣布,将成为中国首家推出Mobileye云增强驾驶辅助系统的汽车制造商。星途汽车携手Mobileye(纳斯达克:MBLY)与伯特利ADAS,在星途揽月车型上首次量产这一技术。 搭载云增强驾驶辅助系统的星途揽月车型可以通过持续更新,使车辆应对各种驾驶场景。这一系统在具有挑战性的驾驶场景下表现尤为出色,例如能见度差或交通复杂的情况,充分彰显了奇瑞/星途品牌对安全和技术创新的
  • Mobileye CES 2024 展示:驶向自动驾驶的未来
    Mobileye CES 2024 展示:驶向自动驾驶的未来
    Mobileye 是驾驶辅助和自动驾驶技术领域的领先创新者,在 CES 2024 上引起了科技和汽车界广泛关注。他们重点展示了他们在实现自动驾驶汽车这一目标上的进展,并进行了几项关键公告和演示,吸引了科技界的目光。
  • Mobileye披露2023财年第三季度业务亮点
    Mobileye总裁兼首席执行官 Amnon Shashua 教授表示:"我们十分满意第三季度的表现,得益于强劲的营收增长,我们的运营收入也获得了大幅提升。在产品层面,8月份交付给极氪汽车的Mobileye SuperVision™自主领航软件升级得到了消费者和媒体非常正面积极的反馈,这是我们的领先产品具备竞争优势的一个关键证明。这也在一定程度上推动了:1) 本季度与极星和中国一汽的合作;2)我们在上次财报电话会议上提到的与 9 家核心汽车制造商的潜在合作继续取得进展;3)新一批全球汽车制造商对我们表达了兴趣。
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    2023/10/27
  • 中国一汽与Mobileye在自动驾驶领域达成战略合作
    中国一汽与Mobileye在自动驾驶领域达成战略合作
    中国最大的汽车集团之一中国一汽与全球自动驾驶解决方案领导者Mobileye(纳斯达克股票代码:MBLY)宣布建立战略合作伙伴关系,充分发挥双方在软件、硬件、技术产品等方面的行业优势。双方将共同开发基于Mobileye SuperVision™和Mobileye Chauffeur™平台的全新产品,为用户打造安全美好的出行体验。
  • smart将推出基于Mobileye SuperVision™平台打造的智能驾驶系统
    全新智能豪华纯电汽车品牌smart今日宣布,即将推出一款特别版车型。该车型将为用户提供基于Mobileye SuperVision™系统打造的NSP智能领航辅助(Navigation smart Pilot)及一系列高阶智能驾驶辅助功能。
  • Mobileye SuperVision™自主领航辅助功能将向逾11万名极氪车主开始推送
    Mobileye SuperVision™自主领航辅助功能将向逾11万名极氪车主开始推送
    按照此前与吉利集团达成的战略合作规划,包括极星在内的三家吉利集团汽车品牌都将基于Mobileye SuperVision打造高级驾驶辅助功能。全新发布的极氪001 FR四电机跑车,也将搭载Mobileye SuperVision™平台量产上市,其百公里加速可达2.07秒。
  • Mobileye携手极星为极星4打造领先自动驾驶技术
    Mobileye携手极星为极星4打造领先自动驾驶技术
    Mobileye和极星(纳斯达克股票代码:MBLY和PSNY)今日宣布,将共同合作把Mobileye Chauffeur™ AV平台驱动的自动驾驶技术技术引入极星4,以及未来其他的潜在车型中。该平台由亿咖通进行生产和集成。
  • 英伟达、高通、特斯拉、Mobileye芯片真实算力大比拼
    英伟达、高通、特斯拉、Mobileye芯片真实算力大比拼
    AI运算最关键之处是存储而非AI处理器本身,AI运算90%的功耗和延迟都来自存储或者说都来自数据的搬运。90%的工况下,AI处理器都在等待存储系统搬运数据,而运算系统所需要的时间几乎是可以忽略的,所以存储系统的好坏实际决定了真实的算力大小,其中存储带宽基本可以等同于存储系统的好坏,也基本等同真实算力的高低。在Transformer时代,模型参数至少10亿以上,模型至少1GB大小,存储带宽也决定了能不能运行Transformer。此外,存储还决定了功耗,根据英特尔的研究表明,AI芯片(加速器)当半导体工艺达到 7nm 时,数据搬运功耗高达 35pJ/bit,占总功耗的63.7%。
  • Mobileye和特斯拉差距在哪?
    Mobileye和特斯拉差距在哪?
    对比Mobileye和特斯拉,两者做事风格截然不同。Mobileye有着十几年的积累,可靠性经过了市场和时间的验证,传统大厂无一例外都会选择Mobileye,但同时意味着有资产包袱,不舍得放弃以前的研究成果,难接受新的研究方向与潮流变化,对学术界的东西似乎完全不在意。特斯拉则是博采各家所长,时刻关注着学术界的最新动向,发现有好的技术点就努力将其落地,始终走在技术最前沿。
  • Mobileye与保时捷宣布达成战略合作
    Mobileye与保时捷宣布达成战略合作
    Mobileye与跑车制造商保时捷宣布达成战略合作,双方将共同开发一系列量产高端ADAS解决方案。在未来的车型中,保时捷将为用户提供基于Mobileye SuperVisionTM技术平台的驾驶辅助和领航驾驶辅助功能。 保时捷执行董事会主席Oliver Blume表示:“Mobileye是全球自动驾驶解决方案领先的供应商之一,其技术将助力保时捷现代运动奢华战略的加速推进。我们正在把出色的产品同高度
  • 新车正在全面进入英伟达时代,Mobileye:谁来陪我玩啊
    2020年,英特尔骄傲地宣布,凭借其旗下公司Mobileye在辅助驾驶(ADAS)芯片领域的优势,英特尔在2019年,收获了辅助驾驶领域70%的全球市场份额。曾几何时,无论是新势力“蔚小理”,还是传统势力的“BBA”与大众等品牌,都是Mobileye的客户。
  • Mobileye荣获两大行业研究机构“自动驾驶领导者”评级
    在知名研究机构Guidehouse Insights和ABI Research近期对自动驾驶供应商进行的竞争力评估中,Mobileye均位居榜首 一辆搭载了Mobileye自动驾驶软硬件的蔚来ES8自动驾驶出租车 近期,Mobileye被两家知名研究机构Guidehouse Insights和ABI research同时评为自动驾驶汽车技术开发领域的领导者。在评估自动驾驶领域的几大科技公司时,Gu
  • 重读Mobileye在CES上的演讲
    在年初的CES上,Mobileye的Amnon Shashua发表了题为“Mobileye: Now, Next, Beyond.”的演讲。Shashua的主要观点是在全范围的ODD(operational design domain)中适用Eyes-off驾驶,包括高速公路和干路、乡村和城市道路。他说:“You can go to sleep. You can do whatever you like.”
  • Mobileye 2022年第四季度和全年业务亮点
    2022年,Mobileye业务发展势头非常强劲。正如我们在CES主题演讲环节所提到的,这些仅在2022年获得的客户订单,预计到2030年将产生67亿美元的收入,销量增加6360万套。这将是我们2022年营收的3.5倍以上,同时预计上扬的平均系统价格(Average System Price)表明Mobileye领先的解决方案具有强大的增长牵引力。 我们核心的ADAS业务也发展得很好。2022年有
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    2023/01/28

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