芯耀
最近汽车盲区引发的悲剧让大家关注起盲区和传感器的问题。
盲区探测主要是以摄像头、毫米波雷达和激光雷达来作为传感器件，他们像是汽车的眼睛，又像给驾驶员开了外挂。各有什么用，能不能相互替代，以及今后能不能靠技术手段完全消除汽车盲区？今天一个视频全部说清楚。
00:45 驾驶中哪些地方会存在盲区
02:43 如何通过技术手段改进对盲区的检测
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扫码加入最近汽车盲区引发的悲剧让大家关注起盲区和传感器的问题。
盲区探测主要是以摄像头、毫米波雷达和激光雷达来作为传感器件，他们像是汽车的眼睛，又像给驾驶员开了外挂。各有什么用，能不能相互替代，以及今后能不能靠技术手段完全消除汽车盲区？今天一个视频全部说清楚。
00:45 驾驶中哪些地方会存在盲区
02:43 如何通过技术手段改进对盲区的检测
| 器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L6205PD | 1 | STMicroelectronics | DMOS DUAL FULL BRIDGE DRIVER |
|
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$11.17 | 查看 | |
| L6206QTR | 1 | STMicroelectronics | DMOS dual full bridge driver |
|
|
$6.72 | 查看 | |
| H3LIS331DLTR | 1 | STMicroelectronics | Low power High-g 3-axis accelerometer, SPI/I2C digital output MEMS motion sensor, user-selectable full scales of ±100g/±200g/±400g |
|
|
$14.28 | 查看 |
人工客服笔者 朱玉龙，一名汽车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人自由的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。
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