芯耀
与非AI
最近汽车盲区引发的悲剧让大家关注起盲区和传感器的问题。
盲区探测主要是以摄像头、毫米波雷达和激光雷达来作为传感器件，他们像是汽车的眼睛，又像给驾驶员开了外挂。各有什么用，能不能相互替代，以及今后能不能靠技术手段完全消除汽车盲区？今天一个视频全部说清楚。
00:45 驾驶中哪些地方会存在盲区
02:43 如何通过技术手段改进对盲区的检测
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盲区探测主要是以摄像头、毫米波雷达和激光雷达来作为传感器件，他们像是汽车的眼睛，又像给驾驶员开了外挂。各有什么用，能不能相互替代，以及今后能不能靠技术手段完全消除汽车盲区？今天一个视频全部说清楚。
00:45 驾驶中哪些地方会存在盲区
02:43 如何通过技术手段改进对盲区的检测
| 器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L6474PDTR | 1 | STMicroelectronics | Stepper motor driver with up to 16 microsteps with SPI and advanced current control |
|
|
$6.79 | 查看 | |
| VCA824IDGST | 1 | Texas Instruments | Wideband 420MHz, >40dB Gain Adjust Range, Linear in V/V Variable Gain Amplifier 10-VSSOP -40 to 85 |
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$10.23 | 查看 | |
| TS5A23159DGSR | 1 | Texas Instruments | 1-Ω on-state resistance, 5-V, 2:1 (SPDT), 2-channel analog switch with powered-off protection 10-VSSOP -40 to 85 |
|
|
$0.91 | 查看 |
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笔者 朱玉龙，一名汽车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人自由的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。
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