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扫码加入汽车工程师烟烟，这次尝试了数字人，这是使用新一代数字人技术打造的一个视频。希望大家来看看，哪里不太好。
视频内容是探讨了自动驾驶时代约束系统的进化。主动安全技术如AEB防碰撞系统正在崭露头角，与传统被动安全相辅相成。随着智能汽车发展，约束系统趋向更主动化，结合人工智能和物理算法设计，提高安全性。未来系统模块化、开放，根据制造商需求定制，不仅应对碰撞，还可创新应用如降噪。围绕中央电脑的整体应用，注重提高系统冗余性和安全性，请期待后续讨论。
| 器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AD22293Z | 1 | Analog Devices Inc | Precision ±1.7 g, ±5 g, ±18 g Dual-Axis iMEMS® Accelerometer |
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暂无数据 | 查看 | |
| NCV7720DQR2G | 1 | onsemi | Deca Half-Bridge Driver, SSOP24 NB EP, 2500-REEL |
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$6.94 | 查看 | |
| HMC1060LP3ETR | 1 | Analog Devices Inc | Quad Low Noise High PSRR Linear Voltage Regulator |
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$4.95 | 查看 |
人工客服笔者 朱玉龙，一名汽车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人自由的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。
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