芯耀
与非AI
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芝能汽车出品
2026年4月，法国汽车市场新车销量为13.83万辆，同比微降0.3%。
从动力结构看
◎ 混动仍是绝对主力，销量达到6.22万辆，占比接近45%，同比仅小幅下滑1.3%；
◎ 纯电车单月销量3.62万辆，同比增长41.8%，占比提升至26.2%；
◎ 相比之下，传统燃油车明显承压，汽油车销量2.20万辆，同比下滑24.1%，柴油车仅0.38万辆，同比大幅下降42.8%；
◎ 插混销量0.83万辆，同比下滑13.1%。
从品牌格局来看，本土品牌仍然牢牢占据主导地位。
◎ 雷诺以2.33万辆排名第一，不过同比下滑11.5%；
◎ 标致以1.84万辆位列第二，同比增长2.8%；
◎ 达契亚1.15万辆，同比下降5.3%；
◎ 雪铁龙表现较为亮眼，1.05万辆，同比增长11.0%。
◎ 德系品牌出现一定回暖，大众销量0.94万辆，同比增长8.0%，奥迪0.42万辆，同比增长24.1%；
◎ 但日系承压明显，丰田0.91万辆，同比下滑17.0%。
中国品牌方面
◎ 名爵销量2650辆，同比增长44.8%，
◎ 比亚迪2100辆，同比增长1.7%，
整体体量仍小，但增速已经开始释放。
热门车型：
◎ 比亚迪Atto 2单月销量959辆，同比增长高达655%，
◎ 小鹏G6销量559辆，同比增长146.3%，
◎ 名爵3和MG ZS分别销售1004辆和873辆。
车型层面，小型车依然是法国市场的绝对核心。
◎ 标致208以6469辆稳居第一，同比增长14.0%；
◎ 达契亚Sandero销量5353辆，同比增长4.8%；
◎ 全新雷诺Clio以5118辆进入前三；
◎ 雪铁龙C3销量4885辆，同比增长12.1%。
◎ 新能源产品中，雷诺5表现突出，销量3418辆，同比大涨50.8%，成为纯电增长的重要代表。
小结：法国汽车市场销量对于中国车企来说比较慢热。
