过去的一个季度是特斯拉把在美国的产能往欧洲和中国进行输送的过程,在特斯拉自己的公布数据发出来以前,我们通过现有的一些数据源来看一下整个分布的情况。
1)生产情况
根据 Boomberg 的 Tesla Model 3 Tracker 的情况,Model 3 的生产量估计在 8 万台,超过了之前月 2 万台。
这个里面的比例,通过 VIN 码的差异化,可以看到这段时间特斯拉把大量的车辆在海外交付
2)Model 3 交付情况
特斯拉目前需要仔细观察的就是 Model3 的交付和市场需求情况,分三个区域来看美国、欧洲和中国。
根据下面的数据来看,未来 Model 3 的数据会稳定在 10000 台左右,这次 Inside EV 给出的数据是 1-1.2 万台,接下来就是看 3.5 万美金的版本的巨大需求
欧洲在销量刺激下,可能给出一个最大 1.5 万台的单月销售记录出来,可能会持续一段时间
中国:按照估计,中国可能有 1-2 万台的初期订单,单个月实际交出来 6K-8K 左右,未来也是看 3.5 万美金的版本的车子的情况
因此整体的交付,推算 Model S 和 Model X 保持稳定按照 1.1 万台估计,而 Model 3 在美国的总量为 2.2-2.4 万台,在欧洲 1.8-2.2 万台,中国 6K-8K,估算得到的整体数据 7.3-7.8 万台左右。
2.1)美国
这是一波在标准 3.5 万美金的版本之前的交付数据,在这个状态下,主要是 3.5 万的需求占了大多数。估计特斯拉后面的操作就是调动 3.5 万美金基础版本的生产节奏,让销售按照它的节奏来。
2.2)欧洲
与两月相比,Model 3 在欧洲 2 月份的表现,2 月份的销售数字为 3730 台,三月份目前知道的数据有了大幅的提升,与两月份相比,Model 3 的交付有了很大的变化,根据目前的状态来看,估计要到 1.5 万台左右。
中国的情况:之前在海关卡住了,按照目前集中交付,日交付按照 800 来算,在 3 月份在国内的 1 万台车,交付率可能做到 60%,预计 6000 台。
小结:这个数据预测很快就能和特斯拉本身发布的数据有一些对照,客观来说特斯拉在美国生产到欧洲和中国的交付,生产和交付里面是有些时间差,这也能导致会有 2 万台左右的库存,我个人觉得预测的数据能把各方面的信息融合起来
参考数据源:
1)EV-sales blogspot
2)cleantechnica
3)Inside EV
4)Boomberg
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