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今日，第十二届松山湖中国IC创新高峰论坛（简称“松山湖论坛”）在广东东莞成功举办。本届高峰论坛以“智慧出行”为主题，紧靠产业热点，共商国产汽车电子的现状和发展之路。中国半导体行业协会IC设计分会副理事长，芯原股份董事长兼总裁戴伟民主持，广东省工业和信息化厅总工程师 董业民、中国半导体行业协会集成电路设计分会理事长 魏少军、松山湖管委会总经济师 陈潮晖致辞。
图 | 中国半导体行业协会IC设计分会副理事长 芯原股份创始人 董事长兼总裁戴伟民
图 | 广东省工业和信息化厅总工程师 董业民
图 | 中国半导体行业协会集成电路设计分会理事长 魏少军
图 | 松山湖管委会总经济师 陈潮晖
戴伟民表示：松山湖论坛已经成功举办了十一届，今年是第十二届，在过去的十一年中，每年推介8-10款国产芯片，92%实现量产；公司方面，共推介了63家企业，15家已上市，1家已过会，上市率达到25.4%，这个数据是非常亮眼的。而接下来5年是汽车电子国产之路的突破窗口，哪些企业将成为第一批跑出来的人？可以在松山湖论坛找出一些答案。
同时，松山湖论坛每年都会跟踪过去一年推介芯片的量产情况，就去年的量产情况，见下图：
图 | 2012-2021年 推介芯片量产情况
2021年推介芯片的量产情况明细：
京微齐力：HME-P1P60，60K中端高性能国产FPGA，从2021年第二季度开始量产，截至2022年6月，出货量达到约150K。
鹏瞰科技：VN1110/VN1810，第一代PonCAN工业控制网络芯片，因为延迟上市，还处于小批量出货阶段，将在2022年第四季度实现量产。
爱芯元智：AX630A，高性能、低功耗的人工智能视觉处理芯片，从2021年第三季度开始量产，截至2022年6月，出货量达到十几万颗。
时擎智能：AT5055，RISC-V架构的端侧智慧视觉芯片，从2021年第四季度开始量产，截至2022年6月，出货量达到数十万颗。
深聪半导体：TH2608，低功耗人工智能人机语音交互芯片，子系列1已于2022年第一季度完成量产、子系列2于2022年下半年量产，截至2022年6月，子系列1出货量已突破百万片。
知存科技：WTM2101，面向可穿戴设备的超低功耗存算一体芯片，从2022年1月开始量产，截至2022年6月，出货量已达到百K。
芯朴科技：XP5127，5G n77 1T2R射频前端功率放大器芯片，从2021年6月开始量产，截至2022年6月，出货量已达到1.55K。
华景传感：ML-2670-3525-DB1，高信噪比MEMS麦克风，因疫情影响，在上海的流片中断，加上工艺优化，预计项目延期至2022年年底出货。
明皜传感：da7xx，超低功耗三轴加速度传感器，从2021年5月开始量产，截至2022年6月，出货量已超过8KK。
隔空智能：AT58MP1T1RS32A，全球首款可探测呼吸的5.8GHz微波雷达传感器SoC，从2021年4月开始量产，截至2022年6月，出货量已超过10KK。
今年推介的10款产品情况：
黑芝麻智能：华山二号A1000系列，高算力自动驾驶计算芯片。
芯擎科技：龍鷹一号，首款国产车规级7nm智能座舱芯片。
跃昉科技：NB2，面向智慧交通- RSU的RISC-V架构应用处理器。
杰发科技：AC8025，打造高性能、高可靠性完整座舱解决方案。
云途半导体：YTM32B1ME，高端32位车规MCU。
泰矽微：TCAE11/31-QDA2，车规3D Touch芯片及解决方案。
迈矽科：MSTR003，高性能77G雷达芯片。
芯炽科技：SC10D9501，面向激光雷达的低功耗、高性能CMOS模数转换器。
琻捷电子：SNP805，首颗国产面向新能源汽车电池包传感监测芯片。
大普通信：INS5A8900 & INS5A8804：车规级超高精度RTC芯片系列。
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