总线

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

总线(Bus)是计算机各种功能部件之间传送信息的公共通信干线,它是由导线组成的传输线束, 按照计算机所传输的信息种类,计算机的总线可以划分为数据总线、地址总线和控制总线,分别用来传输数据、数据地址和控制信号。总线是一种内部结构,它是cpu、内存、输入、输出设备传递信息的公用通道,主机的各个部件通过总线相连接,外部设备通过相应的接口电路再与总线相连接,从而形成了计算机硬件系统。在计算机系统中,各个部件之间传送信息的公共通路叫总线,微型计算机是以总线结构来连接各个功能部件的。

总线(Bus)是计算机各种功能部件之间传送信息的公共通信干线,它是由导线组成的传输线束, 按照计算机所传输的信息种类,计算机的总线可以划分为数据总线、地址总线和控制总线,分别用来传输数据、数据地址和控制信号。总线是一种内部结构,它是cpu、内存、输入、输出设备传递信息的公用通道,主机的各个部件通过总线相连接,外部设备通过相应的接口电路再与总线相连接,从而形成了计算机硬件系统。在计算机系统中,各个部件之间传送信息的公共通路叫总线,微型计算机是以总线结构来连接各个功能部件的。收起

查看更多

电路方案

查看更多

设计资料

查看更多
  • ACE总线的axcache和axdomain属性详解
    AXCACHE和ARCACHE信号用于控制内存属性,影响传输、缓存和处理。AXCACHE[0]表示缓冲能力,AXCACHE[1]表示可修改性,而AXCACHE[3:2]则涉及分配策略。AXDOMAIN属性用于维护cache一致性,包括System、Non-shareable和Shareable三种模式。AXI组件需支持Shareable域以启用IO coherency和数据流动。合理配置AXCACHE和AXDOMAIN对于优化性能至关重要。
  • 为什么EtherCAT在工业总线的竞争中能够胜出PROFINET?
    工业自动化领域总线标准之争一直未曾停歇。PROFINET依托西门子的技术体系比较完整,市场积累也比较多,在理论上应该具有碾压性的优势地位。但是在中国制造业高端装备市场上,EtherCAT已经成为了事实上的行业规范。表面上看是技术路线不同导致的结果,并且由专利策略、开放程度以及设备形态的变化所决定的三重力量共同作用于其中。
    为什么EtherCAT在工业总线的竞争中能够胜出PROFINET?
  • 为什么很多主机厂都在开始讨论和预演CAN XL?
    CAN XL作为新一代车载总线技术,具有高带宽、大载荷、向下兼容等特点,适用于智能汽车领域。相较于CAN和CAN FD,CAN XL的数据速率提升至20Mbps,数据载荷增至2048字节,并支持虚拟网络隔离与CANsec安全机制。通过模式切换与错误帧关闭机制实现对CAN/CAN FD的兼容。目前已有多个厂商推出相关硬件产品,助力主机厂实现技术升级与成本优化。
  • 基于PXIe总线的单板多通道同步机制研究
    1、引言 近年来,随着自动化测试、结构健康监测、智能制造以及新能源装备等领域的快速发展,基于PXIe平台的数据采集系统在工程测试中的应用越来越广泛。PXIe作为一种开放、模块化、高带宽的测试与测量平台,具备以下典型优势: 总线带宽高、通道数易扩展,可满足多点、多物理量同时测试的需求; 模块形态灵活,可方便集成电压、电流、桥路、声学、振动等多种采集卡; 配合上位机软件和触发/时钟资源,可以实现复杂工
  • 车载A²B总线音频采集与分析系统
    随着座舱语音交互、主动降噪(ANC)与分区音响的应用深化,A²B(Automotive Audio Bus)在整车中承担了更多时序敏感、通道众多的音频传输任务。A²B以单对非屏蔽双绞线实现音频与控制的同步传输,具备约50 Mbps的带宽与确定性、微秒级的逐跳时延,且各节点时钟保持相位对齐,这使其非常适合多麦阵与分区播放等场景,但也对链路稳定性和时序一致性提出更严苛要求。真实车辆中,电源波动、EMC