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据路透社消息，意法半导体（ST）CEO Jean-Marc Chery 于 29 日表示，全球芯片短缺的状况将延续至 2023 年。谢利在接受采访时称，“芯片短缺将在 2022 年逐渐改善，但是在 2023 年上半年之前，我们不会恢复到正常状态。”
7月29日早间消息，据报道，分析师和企业高管表示，全球芯片短缺给汽车制造商带来了巨大的麻烦，导致许多汽车工厂暂停生产。此外，芯片短缺还让科技巨头们不得不变得更加灵活，将现有的芯片供应用在利润最高的产品的生产上。
受到车用芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响，我国汽车产销呈现同比下降，但新能源汽车销量依旧保持高速增长
多位行业高管和经济学家都认为，全球的半导体短缺可能会持续到2022年，芯片荒已经引发汽车制造商的多次停工，接下来还将会冲击智能手机的生产，未来可能还会导致一系列家电和工业设备的供应不足。
韩国功率半导体商业化项目销售额已达390亿韩元；现代汽车：芯片短缺将影响第三季度汽车销售；工信部：上半年规上电子信息制造业增加值同比增长19.8%；中兴通讯与证通股份签署5G消息战略合作协议 并启动联合实验室。
经过了第一季度的高速增长之后，全球手机市场正经历一个相对的疲软期。全球智能手机的出货量正在放缓，消费者也正在目睹众多手机大厂在第二季度较为罕见地大幅涨价。一些公司不得不减少出货量，并且推迟发布新机。
据外媒报道，由于全球半导体芯片持续短缺，通用将于下周在美国和墨西哥暂停大部分高利润全尺寸皮卡的生产。
伴随着缺芯大潮席卷全球，半导体行业内部也掀起了新一轮的并购热浪，新的格局，正在悄然酝酿。
6月18日，一起两天前发生在香港的抢劫案却在汽车业引起轩然大波。14箱总值约500万港元的电子芯片，由物流公司运输途中，遭到三名男子抢劫。
7月16日，在国务院新闻办新闻发布会上，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙在答记者问时表示，“受芯片供应短缺以及排放标准升级切换期等影响，5月、6月汽车产销出现了一定回落。
据外媒报道，7月15日，通用汽车表示，由于芯片短缺，正延长北美五家跨界车工厂的停产时间。
今年6月，受芯片短缺及终端需求不足等因素影响，车市继续呈现下滑趋势。据中汽协数据，6月我国汽车销量为201.5万辆，环比下滑5.3%，同比下滑12.4%。
据外媒报道，台积电预计2021年销售额将提高逾20%，较此前20%的预期涨幅略有上涨，肯定了该公司在帮助缓解全球芯片短缺中的关键作用。
全球芯片短缺问题日益严重，早前已引发业内专家广泛担忧——市场充斥假货只是时间的问题。不过在不良商家发现新的“金矿”的同时，也带动检测假芯片的X射线检测仪的销量同比实现翻番。
7月14日早间消息，据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周一在法庭上透露，当前消费者对该公司Powerwall产品的需求量大约为8万台，然而受芯片短缺影响，特斯拉本季度甚至无法实现该需求量的一半。
据中国汽车流通协会发布数据显示，今年1-6月全国累计交易二手车843.42万辆，同比大幅增长52.89%，相比新车销量1289.1万辆，25.6%的同比增长率高出近27个百分点。
7月8日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，6月，国内狭义乘用车共销售157.5万辆，同比下降5.1%；相较于2019年6月清理“国五”库存车时的高峰销量，更是下降11%。
外媒Light Reading消息，用于各种形状和尺寸的电子产品的硅元件短缺迫在眉睫。随着此类芯片组的供应趋紧，相关行业企业开始为剩余的库存而斗争。
据外媒报道，雷诺首席执行官Luca de Meo表示，全球半导体短缺的影响将持续到明年。对于汽车生产的复苏来说，de Meo提出的这个警告并不是一个好兆头。
与非网7月8日讯 全球芯片短缺，价格飞涨背景下，由于海外电子产品进入国内市场销售需要缴税，不少店铺推出了代购服务，价格比国内的官方版便宜。 部分想要“赚大钱”的店铺不满足代购的数量，就想到了走私。
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