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4月12日，美国总统拜登开始发力，在白宫召开了一场芯片峰会，参会的都是业界大佬，有台积电、英特尔、三星、通用、福特等19家企业的董事长或CEO高层，动静不小。
与非网4月15日讯现代汽车14日表示，随着芯片缺货问题的缓解，公司牙山工厂重启。
按照惯例，苹果会在每年3月召开春季新品发布会，为大家带来多款硬件新品。但唯独今年有点特殊，严格来讲，应该是从去年开始，因为疫情，苹果取消了春季发布会，硬件新品直接上架官网。
Verizon的一位高级管理人员表示，持续的全球芯片短缺不应影响该公司用中频带频谱升级其5G网络。该运营商正在努力在未来12个月用中频带C波段频谱升级多达8000个基站，以在明年之前在一些主要城市的大部分地区提供高达1GBit/s的速度。
与非网4月13日讯 全球芯片荒持续延烧之际，白宫12日将举行「半导体及供应链弹性执行长高峰会」，探讨芯片短缺等问题。分析师指出，实际上这一峰会排除了来自中国大陆的主要参与者，美国此举将会加剧全球芯片供应的困境。
阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网4月6日发表题为《为什么价值1美元芯片的短缺会引发全球危机》的报道称，全球半导体行业存在“严重失衡”。
从去年年底开始，芯片短缺问题就导致汽车行业供需紧张。今年1月以来，全球多家汽车制造企业因芯片短缺被迫停产或减产。从芯片短缺导致汽车生产厂家停工减产，到运输延误和成本飙升，汽车行业已成为全球供应链危机的焦点。
与非网4月8日讯 上汽大众旗下多款主销车型暂停生产，此次停产由全球半导体芯片供应短缺所致。
聚焦:人工智能、芯片等行业
尽管全球芯片持续短缺已对全球汽车业造成冲击，但特斯拉第一季度仍交付了近18.5万辆电动汽车，超预期增长。
全球芯片短缺，从去年三季度爆发以来，到目前已经波及了汽车、手机、PC等多个行业。
对于大多数人来说，都不会相信苹果公司也会出现停产的可能。毕竟如今已经不是当初疫情爆发最严重的时期了，各个市场的复工复产都已经成为常态，对于苹果公司而言，一直也是供应链中的最受欢迎者，哪个供应链厂商不希望能够傍上苹果这棵大树？
现如今，芯片短缺的问题逐渐加剧，手机芯片、车载芯片缺货量直线上升，一度引起业界恐慌。中国半导体行业协会理事长、中芯国际董事长周子学表示，目前半导体供应的紧张程度是近 20 年之最。历史上整机行业从未受到过如此严重的半导体供应紧张影响。当前全球半导体的供应还是处于非常紧张的局面，尤其是汽车行业。
近一段时间以来，全球芯片短缺问题愈演愈烈。从最开始的问题只是暂时性供应延迟，因为在新冠肺炎首次爆发时，工厂纷纷关闭。然而，尽管生产现已恢复正常，但由于新冠大流行引发的生活习惯改变，导致新一轮需求激增，现在芯片短缺的问题已达危机点。
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