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中国一汽与Mobileye在自动驾驶领域达成战略合作
中国最大的汽车集团之一中国一汽与全球自动驾驶解决方案领导者Mobileye(纳斯达克股票代码:MBLY)宣布建立战略合作伙伴关系,充分发挥双方在软件、硬件、技术产品等方面的行业优势。双方将共同开发基于Mobileye SuperVision™和Mobileye Chauffeur™平台的全新产品,为用户打造安全美好的出行体验。
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2023/09/15
自动驾驶
Mobileye
2023年德国国际汽车及智慧出行博览会:软件定义汽车技术及解决方案驱动博世业务增长
软件是未来移动出行的关键。没有一家公司能像博世一样,提供从车载计算机、云端解决方案到传感器的全栈式定制化技术和解决方案。博世兼具实现软件定义汽车的软硬件实力,并且车载计算机业务获得快速增长。博世预计,到2026年,仅用于驾驶辅助系统和智能座舱的车载计算机销售额就将达到30亿欧元。整体而言,尽管外部环境依然充满变化和挑战,博世的业务发展仍保持积极态势。 博世预计,2023年汽车与智能交通技术业务的销
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3487
2023/09/05
人工智能
Bosch
21.99万起,Hyper GT预售发布,纯电豪华领域开启新序章
一直以来,大型车展都是车企之间无声拼杀的“战场”。今年的上海国际车展开幕在即,为了在车展上力压群雄,各家车企也已枕戈待旦,新车市场也因此变得风起云涌。然而,在所有品牌都在暗自较劲的时候,一辆科幻旋翼GT“虹吸式”引发全行业关注,它就是昊铂王牌车型——Hyper GT。自首次亮相以来,Hyper GT一直吸引着汽车市场和消费者的高度关注,并且在很长一段时间里都保持着极高的热度。 4月16日,Hype
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2594
2023/04/19
驾驶辅助
电能
比亚迪基于征程5自研的BEV方案将于年内量产,高效计算助力决胜智能化下半场
2023年上海国际汽车展览会首日,地平线在其举办的“征程与共,一路同行”——新一代BPU®智能计算架构发布会上,携手比亚迪重磅官宣双方基于征程5的最新合作进展。双方联合宣布,基于地平线征程5芯片,比亚迪自研的BEV融合感知方案将于年内量产。车展期间,一台汉EV冠军版作为比亚迪“智能化代表”车型在地平线展台展示,彰显着双方品牌强强联合,致力于通过技术创新实现品牌向上,以高效计算决胜汽车智能化下半场。
与非网编辑
3079
2023/04/19
比亚迪
地平线
Tier1如何破解ADAS芯片热宕机
当前,驾驶辅助功能已经成为几乎是全新上市车型的标配,如果哪款新车型没有驾驶辅助/自动驾驶相关的配置,大概率会引起消费市场的疑惑。
智车科技
4513
2022/11/11
ADAS
高级驾驶辅助系统
【MSO2陪你上路带你飞】系列之二: 实现测试自由,MSO2远程功能极大改善访问和协作能力
在这段时间里,汽车行业已经从一个专注于硬件和机械功能的行业,如马力和扭矩,转变为一个重视主要由软件实现的特性和功能的行业,如驾驶辅助功能和信息娱乐系统选项。
与非网编辑
505
2022/08/30
示波器
汽车制造商
Mobileye携手极氪通过OTA升级开启高级驾驶辅助新篇章
上周,Mobileye和极氪通过OTA升级的方式向数万名极氪001车主交付了全球领先的高速公路驾驶辅助软件包。极氪001配备了7个800万像素高清摄像头和4个泊车摄像头,可提供360°的感知能力,以及两个7nm的EyeQ® 5 High系统集成芯片。
与非网编辑
647
2022/07/27
Mobileye
OTA
AEB不起作用,车主和车厂谁该负责任?
近日,理想汽车又陷入了一件舆论的漩涡。起因是一位理想ONE的车主,在驾驶的过程中突然遇到一辆三轮车从道路右侧闯出。结果两车发生碰撞。从交通事故责任判定来看,三轮车车主将承担所有/主要的责任。
智车科技
768
2022/06/02
AEB
驾驶辅助
TI 推动驾驶辅助技术创新,实现更精准的盲点监控和更高效的转弯和拐角导航
为了推动自动驾驶技术的发展并提高车辆安全,德州仪器(TI)(Nasdaq代码:TXN)今日,在中国召开新闻发布会,宣布推出全新的AWR2944车载毫米波雷达传感器,可帮助汽车制造商改进高级驾驶辅助系统(ADAS)的物体感应能力。
与非网编辑
431
2022/01/10
ADAS
高级驾驶辅助系统
Velodyne Lidar携手SAE International发布白皮书:夜间行驶安全亟待行动
近日,Velodyne Lidar发布了一版Velodyne 专家撰写并由国际自动机工程师学会(SAE International) 出版的《设计和评估车辆安全功能用例方法》白皮书。
与非网编辑
201
2021/09/16
自动驾驶
ADAS
疫情影响汽车市场重创,ADAS前摄像头却惊人增长?
对 2020 Q2 中国乘用车摄像头市场进行跟踪研究。
佐思产研
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2020/09/03
ADAS
毫米波雷达
奔驰S级/宝马7系/奥迪A8横评,谁的“黑科技”更黑?
豪车之所以被称之为豪车,一个原因是其优秀的动力系统和舒适的驾驶体验,另一个原因就是其科技水平领先于同行业。豪车上的很多科技在推出的时候让人们惊叹:简直就是“黑科技”啊。
吴子鹏
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2018/01/24
led
驾驶辅助
瑞萨电子:在汽车EV和工业FA领域引领增长
根据咨询公司Gartner 9月份发布的预测来看,在瑞萨电子可服务市场领域范围(SAM: Serviceable Available Market)内,预计2018年半导体市场增长率与上一年相比增幅在5%左右。
吴子鹏
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2017/12/19
瑞萨电子
工厂自动化
驾驶辅助技术败给凯迪拉克?特斯拉承诺的全自动驾驶要如何向车主交待
无论是之前还是现在,这些证据都非常明显。但是,特斯拉的信徒们仍然一厢情愿地认为特斯拉是领先的。他们怎么会抱有这么明显虚假的信仰呢?原因很简单:绝大多数人都不了解自主驾驶领域的进展和现状。
与非网记者
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2017/10/12
自动驾驶
与非观察
e世绘︱收购Mobileye,不过是英特尔又一笔亏本的买卖?
英特尔将要收购Mobileye,这肯定会成为一个失败的案例。从现如今的驾驶辅助功能的角度而言,Mobileye的技术确实称得上领先。但是,如果Mobileye最初只是为了提供有竞争力的驾驶辅助产品,而没有太大的野心的话,有朝一日其它现存的技术肯定会淘汰掉Mobileye。
与非网记者
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2017/03/16
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