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近日，多个新能源汽车相关产业化项目传来最新进展，采埃孚、中车、台达、奥思伟尔等产业玩家实现产品下线、开工等突破。
- 采埃孚：电机产量突破300万台大关，汽车行业电动化进一步加快；台达：投资14.5亿元，台达西部制造基地项目在重庆开工，将重点生产电源、汽车电子等产品；奥思伟尔：2023年度第10万台套电驱下线仪式举行，采用SiC逆变器和800V高压电机；中车时代：能源乘用车电驱系统及关键部件制造基地项目招标成功，工期10个月，合同额3.1亿元。
采埃孚：电机产量破300万台
12月14日，采埃孚官方宣布，采埃孚电机产量日前已突破300万台大关。该里程碑标志着市场对于纯燃油发动机的依赖不断减少，整个行业在朝着电动化出行成功转型。
据采埃孚表示，采埃孚已宣布将量产其最新开发的轴内感应式励磁同步电机（I²SM），这是一款通过转子轴内感应励磁机传递磁场能量的紧凑型同步电机。采埃孚通过EVSys800电驱动系统展示了该新技术对电动出行效率和续航里程提升的潜力，即EVSys800是一个模块化的800伏驱动系统，比当前主流的800伏电驱动系统轻35％，并且可将生产和运行中的二氧化碳排放减少20％。
目前，采埃孚在亚洲市场和欧洲市场已经设立了多个生产基地。今年内，采埃孚也陆续在国内布局了多个项目：
- 6月13日，采埃孚新能源汽车零部件项目在沈阳开工，投资13亿元，主要生产电驱动桥三合一总成等产品；8月1日，采埃孚广州技术中心开业暨采埃孚广州电子工厂动工仪式在广州举行，预计于2025年实现量产；
台达：投资14.5亿元 重庆项目开工
12月21日，台达西部制造基地项目在重庆举行开工仪式，项目将推动智能制造，参与重庆电子、汽车产业链完善。
据悉，台达西部制造基地项目初期投资额14.5亿元人民币，占地450亩，基地建成后将成为台达首座位于华西的生产基地，启用后将重点生产电源、风扇、通信及汽车电子等相关产品，同时，将以大数据为基础，在基地建成后，推动智能制造。随着台达在电力电子技术方面的不断投入，电动车的电控与动力系统，以及电动车充电基础设施领域目前已经成为了台达的重点发展领域之一。
此外，随着下游需求不断增长，台达还有多个项目正在规划当中，涉及北美、欧洲等多个市场。据称，台达除了重庆厂以外，未来还将在东莞、吴江、郴州、芜湖有扩产行动。海外市场方面，美国达拉斯、东欧今年将有建厂计划，印度4座工厂也将在今年内建成，泰国2座工厂也开始启用。
奥思伟尔：第10万台套电驱下线
12月8日，浙江奥思伟尔电动科技有限公司举行2023年度第10万台套电驱下线仪式，成为奥思伟尔发展的又一里程碑。
据了解，奥思伟尔的三合一电驱总成，具备高度集成化和轻量化优势，采用扁线电机、喷油冷却等先进技术。其最新一代的800V三合一产品，还采用了SiC逆变器和800V高压电机。此外，奥思伟尔还有其他产能布局。目前，奥思伟尔的新能源汽车电驱动系统总部基地项目还在建设当中。该项目总投资55亿元，总用地352.7亩，分两期建设。计划打造以新能源汽车产业为核心，涵盖自动驾驶、车规级半导体及电驱动上游配套产业集群。项目主要生产电驱动系统产品，包括电机及电控单体，以及“大三电”电驱动总成。一期投产后预计年产值将达12亿元，二期投产后年产值将达30亿元。
公开信息显示，浙江奥思伟尔电动科技有限公司是一家集研发、制造、销售和服务于一体的高新技术企业，以新能源汽车驱动控制系统为切入口，专注于动力系统、电机及其控制系统、智能网联电气系统、智能信息化出行服务等领域。今年11月，奥思伟尔获得的澳洲VAST Capital 10亿元人民币的B轮融资。
中车时代：电驱项目招标成功 工期10个月
近日，株洲新能源乘用车电驱系统及关键部件制造基地项目传来最新进展，某工程团队中标该项目总承包，中标合同额约3.1亿元，计划工期10个月。
根据行家说此前报道信息显示，该项目于今年5月正式开工，总投资11.09亿元，规划建设200万套PCBA、30万套电机定转子、30万套电控、30万套电驱系统的生产能力，预计2024年投产，建成后产值将超过100亿元。
该项目建成之后，将形成完整的部件与系统的研发测试与试制能力，支撑中车新能源乘用车电驱系统及关键部件“1个研发试验基地+N个生产分基地”产业布局，进一步促进新能源乘用车行业的发展。
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