看完小米SU7：你的下一辆保时捷，何必是保时捷

作者｜品驾，邮箱｜pinjia@pingwest.com

12月28日，小米汽车首款车型SU7正式亮相。

前段时间，品驾也受邀参加了小米汽车的沟通会和产品预览会，提前看到了小米汽车首款车型SU7。小米SU7定位为一款极具运动风格的纯电C级轿车，同时配置拉得很高，最长续航800公里，零百加速最快2.78秒，并且极速能达到265km/h。

相信有不少朋友已经看完了小米汽车的发布会，对小米SU7有了数据上与参数上的认识。因此，这次小米汽车SU7的静态拍摄，品驾也多说一些对于小米造车逻辑本身的理解。

在不少人的认识里，科技企业似乎只擅长智能化、生态化，而不擅长传统造车领域。但小米此次发布会则把开场和接近一半的时间先放在“传统制造升级”的部分。

雷军此前在接受央视采访时表示，小米造车的一大原则就是“守正出奇”。这可以其实分开两部分来讲，“传统制造”的智能化升级就是“守正”的部分——尊重汽车行业的客观发展规律，先造好汽车本身。而这次，小米“摩德纳”架构五大核心技术就包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研CTB一体化电池技术、小米超级大压铸Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin等，小米在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域实现了众多全球第一、中国第一。

发布会的后半部分则留给了“出奇”，即小米“人车家”的生态，这是小米这家科技企业更擅长的部分。

基于小米澎湃OS，小米构建了一个统一的视觉交互体系，实现了从软件到硬件的全面共享生态。同时，在座舱设计和功能领域，做出了大量的交互创新。

此次静态拍摄期间，还尚未向我们透露太多小米汽车智能座舱领域的创新。所以这个视频，主要围绕产品的理念和外饰设计展开。

雷军今天在发布会上表示，小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。

相信你了解完小米汽车SU7与其背后的技术后，一定会感受到，科技企业尊重，且有能力去颠覆汽车的决心。

到时候，你的下一辆保时捷，何必是保时捷。