芯耀
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“全省拥有低空经济产业链企业超1.5万家，2024年产值超1800亿元，消费级无人机全球市场份额达70%……”一组亮眼数据勾勒出广东低空经济的产业底气。当“十五五”规划将低空经济列为战略性新兴产业集群重点发展方向，广东正以先发优势为基，以政策创新为翼，推动低空经济从规模领先迈向高质量发展的全新阶段。
产业根基筑牢发展底气，全链优势构筑核心壁垒
广东低空经济的领先地位，源于多年积淀形成的完整产业生态。在上游核心环节，这里集聚全国30%以上的低空产业链企业，从无人机核心零部件到新材料研发，形成自主可控的产业基础；中游制造领域，2024年694万架的民用无人机年产量居全国首位，大疆创新、亿航智能等龙头企业引领全球技术迭代，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车即将量产交付，全球订单已达7000台；下游应用端，物流配送、城市交通、应急救援等多元场景全面开花，迅蚁科技在广州琶洲实现无人机9分钟送餐，将地面20多分钟的配送时间大幅压缩。这种“核心技术-整机制造-场景应用”的全链条布局，为广东对接“十五五”规划要求、抢占产业制高点提供了坚实支撑。
政策协同破解发展瓶颈，制度创新护航产业腾飞
低空经济的有序发展，离不开空域管理、基础设施等关键领域的制度突破。广东率先发力，构建起全国领先的保障体系：省级低空飞行综合管理服务平台首创军地民一体化监管模式，贯通国家—省—市三级数据通道，为飞行安全装上“数字大脑”；全省已建成各类无人机起降场2987个、5G-A基站超1.66万个，筑牢基础设施“硬支撑”。《广东省支持低空经济高质量发展若干措施》的发布，更从技术攻关、金融支持、场景培育等13个维度精准发力，将低空经济公共服务纳入政府购买服务目录，对重点研发项目给予专项资金支持。这些政策创新与“十五五”规划中“健全空域管理机制、完善基础设施网络”的要求高度契合，为产业发展扫清障碍。
湾区协同拓展发展空间，场景融合激活增长动能
粤港澳大湾区“三核联动、多点支撑”的发展格局，为低空经济提供了广阔的应用舞台。深圳—珠海跨海跨城eVTOL航线开通，将3小时地面车程缩短至20多分钟；“深圳—广州城区—白云机场”低空航线完成首飞，开启城际低空客运新篇章。香港的“监管沙盒”探索、澳门的文旅场景需求，与广东的产业制造优势形成互补，共同打造“低空经济共同体”。
在“十五五”规划强调“推动新兴产业集群化发展”的背景下，大湾区正通过资源整合，推动低空经济从单一产品应用向场景化生态运营升级，形成可复制、可推广的发展模式。
写在最后，
锚定“十五五”新征程，广东低空经济仍需在创新突破中持续进阶。当前，尽管产业规模领先，但核心零部件升级、适航审定能力提升等挑战依然存在。未来，需进一步聚焦新构型航空器、低空动力电池等关键领域攻关，依托省级中试平台推动技术从实验室走向生产线；持续拓展跨境物流、低空旅游等新业态，释放消费潜力；深化粤港澳协同，探索跨境低空飞行规则衔接，打造开放合作的产业生态。
从“十四五”的探索起步到“十五五”的全面提速，低空经济已成为推动高质量发展的新动能。广东凭借全链产业优势、创新制度供给和丰富应用场景，正从产业高地向生态高地跨越。
随着“十五五”规划的深入实施，这片低空领域的创新实践，必将为全国低空经济发展提供更多湾区经验，为战略性新兴产业集群发展注入更强动力。
