芯耀
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芝能汽车出品
明天（3月5日）晚，比亚迪要开一个重磅技术发布会，比亚迪在中国新能源汽车领域现在是有点引领技术风潮的行业地位，所以这个也可以被理解为"新能源行业春晚"，也会影响到其他车企。
比亚迪以"颠覆性技术发布会"命名。 这在比亚迪历史上极为罕见。
发布会的命名从来是很谨慎，"颠覆性"三个字是不是代表内容绝非常规迭代，是跨越式的技术突破。而且现在比亚迪在国内的销量也遇到了挑战，也需要差异化的技术来支撑。
本次发布会首次选址深圳大运中心体育馆，规模和气势远超以往，这到底是否给力呢？我们盘点一下，比亚迪历史上确实是在年初开出大的发布会来定调一年的技术迭代。
Part 1可能发布的核心技术逐一拆解
很多的消息，可能是官方透露出来的，因为需要预热，摘出一些大家感兴趣的，我们来看看看可能性：
● 第二代闪充刀片电池
快充能力是2025年比亚迪和宁德时代交锋的核心点，宁德时代围绕磷酸铁锂的神行电池，比亚迪推的是兆瓦闪充。
比亚迪刀片电池的第二代版本是这次透露出来的信息，根据现有的小道消息，比亚迪也从磷酸铁锂开始转向磷酸锰铁锂体系，改进磷酸铁锂的能量密度。
◎ 能量密度提升至 190～210 Wh/kg，CLTC续航正式突破 1000公里；
◎ 低温性能大幅改善，-20℃环境下容量保持率超85%，冬季续航焦虑有望从根本上消解；
◎ 安全性与循环寿命进一步优化，延续刀片电池的核心竞争力。
在这个基础上，也需要提高补能速度的功率，你电池大了需要更大的充电功率来提升，兆瓦闪充2.0的发布如果和第二代闪充刀片电池搭配发布，其实也可以理解将直接对标燃油车加油体验。
◎ 单枪峰值功率达 1500kW，单台主机充电功率高达 2100kW；
◎ 实现 充电5分钟，续航400～500公里，补能效率真正比肩加油；
◎ 全液冷散热设计，枪线仅重 2kg，日常使用更轻便；
◎ 兼容 400V～1000V 宽电压平台，覆盖市面主流车型。
为了披露信息，已有博主实测现款汉L，峰值充电功率可达 1053kW，电池在充至80%～90%时，速度仍明显优于上一代闪充桩，这些信息的可信度是较高的。
● DM6.0超级混动技术
纯电技术是一部分，插电混动技术则是当下最大的战场，随着多家车企迭代插电混动，比亚迪这次拿出来DM6.0带来的特点。
◎ 发动机热效率突破 46.5% ;
◎ 亏电油耗低至 2.8L/100km ;
◎ 纯电续航提升至 250～350km，综合续航瞄准 1500公里；
◎ 新增 AI智能保电功能，可提前预判路况、动态优化能耗，这部分吉利走的比较前。
插电混动限制在100公里以后，也需要提高到200、300公里这一档，让插电混动日常通勤以纯电模式行驶、偶尔长途不担心亏电的用户，都能在几乎不加油的状态下完成大多数出行。
● 天神之眼5.0智能驾驶
智能驾驶的普及化，特别是城市NOA进入普及期是目前非常重要的逻辑。目前比亚迪的逻辑:
◎ 基于端到端大模型打造，支持城市NOA、高速NOA及全场景自动泊车；
◎ 激光雷达大规模下放至10-15万级车型（是否到5-10万级，我们再看看），推动高阶智驾从豪华车走向大众市场；
◎ 激光雷达进入10万价位段，这是大概率的事情，是不是能再往下，真的不好说。
● 全域1000V高压平台 + 碳化硅电驱
配合短刀电池，电驱动系统也可能是一个匹配的技术底座，1000V平台的全域覆盖，为快充、高效、长续航提供了系统级支撑。
◎ 全系统适配 1000V电压，搭配自研 1500V车规级碳化硅芯片；
◎ 电控效率提升，能量损耗降低约70%；
◎ 配合 3万转高功率密度电机，动力更强、体积更小、热管理更优。
大概将披露的是以上这些信息。
Part 2 新车型阵容
去年比亚迪方程豹钛7是成功的，接下来全面的车型需要考虑，王朝网、海洋网、方程豹、腾势和仰望都需要提升。
◎ 仰望 U7 / U8 / U8L 系列;
◎ 腾势 Z9 GT;
◎ 方程豹钛7纯电版;
◎ 大唐：全新旗舰纯电SUV，主打六座豪华布局；
◎ 宋Ultra EV：首款B级纯电SUV;
◎ 秦MAX / 汉MAX 等车型同步亮相;
◎ 海豹08 / 海狮08;
◎ 海豹07 EV.
从这个逻辑，围绕兆瓦闪充及第二代刀片电池（磷酸锰铁锂），激光雷达和城市NOA下方，DM6.0改进混动系统，云辇-C也下放。
小结
比亚迪此次发布会到底能不能颠覆性，我们再看看。3月5日晚，答案揭晓。
