芯耀
与非AI
119
芝能汽车出品
6月罗马尼亚新车16,120辆，同比暴涨51.9%。上半年累计64,853辆，基本持平。整个东欧在回暖，罗马尼亚是冲得最猛的那个。
在市场飙升的五成里，中国品牌是搭了顺风车，还是真打进去了？比亚迪和名爵，是这场暴涨里最亮的中国名字。
● 品牌格局：达契亚领跑
◎ 达契亚2,860辆领跑，17.7%份额，雷诺旗下的便宜牌子，在罗马尼亚就是国民车，Logan和Duster包揽车型前二。
◎ 丰田1,252辆、斯柯达1,244辆、大众1,064辆咬得很紧，日系和德系守着中间，份额都在7%上下浮动。
◎ 特斯拉658辆排第七，Model 3(379辆)进车型榜，美系在这个小市场也能露脸，增速不低。
◎ 现代745辆、雷诺964辆、福特632辆，填补前十的边角，存在感一般。
车型榜达契亚Logan(1,041辆)、Duster(915辆)包揽前二，便宜耐造，是罗马尼亚人的首选，后面才是丰田Corolla、斯柯达Octavia。
把前十摊开，达契亚一家独大，剩下是日德法混战。罗马尼亚市场的护城河，是达契亚的平民定位，别人很难用同价位撼动。中国品牌要切，只能从新能源和性价比侧面入手。
● 中国品牌：比亚迪名爵包揽前二
◎ 比亚迪494辆排第11，3.1%份额，同比暴涨49300%，基数低但势头吓人。Seal U一款就卖124辆，是它在这的主打。
◎ 名爵459辆排第12，同比+103.1%，ZS(242辆)和HS(145辆)走量，老牌中国面孔最稳，和比亚迪就差35辆。
◎ 奇瑞404辆新上榜、欧萌达54辆、捷途41辆，刚起步就在前十边缘，奇瑞的Tiggo 4(160辆)和Tiggo 9(101辆)已经能看到。
◎ 零跑、北汽、江淮零星上榜，中国品牌在这个市场已经凑出一小片阵地，前五名之外有了中国声音。
比亚迪加名爵包揽中国品牌前二，增速都是三位数起，说明渠道铺开后放量很快。罗马尼亚这波回暖，中国品牌是真受益者，不是蹭热度。
小结
罗马尼亚一个月涨五成，是东欧回暖里最猛的。中国品牌没只搭顺风车，比亚迪和名爵包揽前二、增速三位数，是真打进去了。比亚迪的49300%能不能从低基数变成持续高位，奇瑞新上榜的404辆能不能稳住？
罗马尼亚不大，却是比亚迪进东欧性价比市场的样板间。东欧这块，罗马尼亚和匈牙利串起来看，中国品牌的路子就清楚了。
