芯耀
与非AI
314
摘要
告别野蛮堆产能，行业拼起了精准布局。
2026 年开年一季度，国内动力电池行业迎来新一轮投扩产高峰，从头部企业宁德时代到二线的动力电池厂商，纷纷加码电池产能。一季度全行业披露的电芯类投扩产项目总投资规模超1800亿元，规划产能超 900GWh。
2026年一季度动力电池（含动力储能两用型、固态电池）投扩产项目梳理如下：
(根据公开信息不完全统计)
和前几年 “砸钱堆产能、卷价格抢市场”的野蛮玩法完全不同，这一轮扩产全是 “精准算盘”——要么锚定储能爆发的真实缺口，要么绑定车企自主保供需求，要么则是卡位固态电池技术风口，行业梯队分化、赛道分野的特征空前清晰。
投资量级直接划定行业梯队，扩产逻辑天差地别。投多少钱、建多大产能，直接把企业分成了泾渭分明的阵营。
行业龙头玩的是全产业链闭环，靠规模筑牢护城河：宁德时代单宁德零碳产业园项目就砸下600 亿、规划 200GWh 产能，单笔投入抵得上超一半小玩家的一季度总投资，叠加厦门、成都等项目，其一家的规划产能就占全行业的三分之一，且多个项目还配套了材料、回收环节，把产业链主动权牢牢攥在手里。
比亚迪则靠着自有整车订单，形成 “自产自用为主、外供储能为辅” 的稳定闭环，完全没有产能消化的后顾之忧。
二线玩家则是用数十亿到百亿级的投资死死咬住储能黄金赛道。其中投资金额超过百亿的企业有5家，国轩高科、中创新航、楚能新能源、鹏辉能源、正力新能等企业的扩产项目投资金额都超过了百亿的规模。
小体量玩家与新兴企业则直接放弃规模比拼，用 10 亿以内的小额投资精准卡位小众赛道，靠 “小而精” 避开红海竞争，不求做大、只求做专。例如，当卓能源投资10亿元押注的5GWh无负极固态电池就是其中的典型案例。
赛道选边清晰，抢储能风口与保自主饭碗成两大主线。本轮扩产没有企业再搞 “全面撒网”，而是早早锁定了核心赛道。
从投扩产项目的布局方向来看，储能成为这一轮扩产的核心增量引擎。19家企业中，布局方向中明确提到涵盖储能的有12个，其中部分扩产项目直接是以储能为主体。例如，宁德时代的成都新津时代储能电池二期项目，比亚迪的浙江嵊州储能电池生产基地三期项目，鹏辉能源36GWh浙江衢州储能电池生产基地项目等都是聚焦储能的增量需求。
作为当之无愧的第一风口，储能的市场增速远超预期。数据显示，2026 年 1-2 月国内新型储能新增装机容量同比暴涨 472%，314Ah、500Ah + 等大尺寸储能高端储能电芯产线开工率普遍超 95%，订单排到二季度末，实打实的 “一芯难求”。
也正因如此，超 7 成扩产项目将储能作为核心方向，宁德时代、亿纬锂能、中创新航等头部企业的新增产能中，储能电池是重点内容。正力新能、鹏辉能源等企业直接打造全储能专用产线，就是冲着填补高端供给缺口而去。
另一边，车企自有保供产能也在加速落地，比亚迪、奇瑞得壹能源的动力电池扩产项目，主要是自家车型的专属配套。
从产能落地的区域来看，一季度以来扩建的动力/储能电池产能基本都是以国内市场为主，仅有2个项目涉及海外市场。
一个是比亚迪的越南动力电池与储能电池合作项目，该项目1.3 亿美元，共规划9GWh产能，主要未东南亚的商用车、乘用车配套，一期项目预计 2026 年二季度实现首批产品下线。另一个是海四达的马来西亚圆柱动力电池生产基地项目，该项目7.5 亿元，规划2.5 GWh产能，已于今年3月已正式投产，实现首批产品下线。
技术路线方面，本轮扩产，成熟的液态电池是主体，不过固态电池的产业化也开始逐步落地，可谓是赚当下的钱与抢明天的船票同步推进。
在一季度投扩产的项目中，行业龙头与主流二线企业，以成熟液态电池性能升级为基本盘，赚稳当下的钱。
例如，宁德时代厦门项目专攻 800V 高压快充动力电池、比亚迪西咸项目主打升级款闪充刀片电池，紧跟新能源车升级需求，把成熟技术的潜力挖到底。
亿纬锂能、中创新航则是 “两手抓”，一边扩产液态储能产能抢抓风口红利，一边推进全固态电池小批量试产，布局固态电池生产基地，提前卡位下一代技术。
本轮扩产最大的变化，是固态电池开始从实验室向量产阶段迈进。例如，中创新航砸近百亿布局固态电池生产基地，布局下一代动力与储能技术卡位；清陶能源的半固态（固液混合）电池产线已实现 GWh 级产线投产交付，而金羽新能、合源锂创等新兴玩家们也在今年一季度率先将产线投产，并实现量产级交付。
本轮扩产的底层逻辑，始终紧扣两大终端市场的变化：新能源车市场从 “总量增长” 转向 “结构性升级”，需要定制化高性能产能；储能市场则处于爆发黄金期，高端优质产能供不应求。
但热闹背后也暗藏风险：若储能增速不及预期，大规模产能落地或引发新一轮过剩，加剧价格战，压缩企业利润空间；固态电池技术迭代是在加快，但全固态电池从中试线到量产落地依然存在较大的难度。
此外，碳酸锂等原材料价格波动、国际贸易壁垒升级，也会给企业产能布局带来不确定性。
总体来看，2026 年一季度的动力电池扩产扩产潮，并非行业过往的粗放式扩张，而是基于终端真实需求的精准布局，同时叠加了下一代技术的产业化卡位。未来的行业洗牌中，只有精准匹配市场需求、握有核心技术的企业才能站稳脚跟，盲目跟风扩产的玩家，终将被市场淘汰。
