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由车百会研究院主办的2026智能电动汽车发展高层论坛在北京举行。英飞凌科技高级副总裁、汽车业务大中华区负责人曹彦飞应邀出席国际论坛发表演讲，并在会上宣布，自2025年3月公布“与中国汽车产业同频共振”本土化战略以来，英飞凌依托“本土产品定义、本土生产、本土生态圈”三大支柱稳步落地，已在多个关键领域取得实质性进展与重要里程碑，正加速将规划转化为行动，赋能中国汽车产业电动化与智能化转型升级。作为全球领先的车用半导体供应商，英飞凌连续六年蝉联全球车用半导体市场份额第一，并持续巩固其在中国汽车半导体市场排名第一的行业地位。
英飞凌科技高级副总裁、汽车业务大中华区负责人曹彦飞应邀出席国际论坛发表演讲
三大支柱稳步推进
本土产品定义：以市场需求驱动本土创新。英飞凌深度践行"在中国，为中国"的产品创新理念，目前已与超过10家领先的本土“导师型”客户开展深度合作，共同开发领先的系统级解决方案，定义产品功能特性并且深化关键领域的项目合作。这一协同创新模式显著缩短了产品上市周期，精准洞察并快速响应了中国市场的本土需求。
本土生产：拓展产品范畴，加速量产进程。自2025年下半年起，英飞凌已系统性地扩大在华生产的产品阵容，新增的产品覆盖微控制器、传感器与功率器件三大关键领域，并且提前了部分关键产品的量产时间，同时持续拓展本土的前道和后道生产能力。
本土生态圈：从供应链到创新链的协同共生。过去一年，英飞凌通过“英飞凌汽车创新峰会”等市场活动和生态赋能扩大生态圈影响力，并且与众多整车厂、零部件供应商及创新企业建立了更紧密的合作关系，加速创新解决方案的落地。
重点产品关键进展
车规级MCU：2025 年，英飞凌在MCU领域持续扩大领先优势，市场份额上升至 36.0%。2027年将通过与本土晶圆厂与封测厂合作，实现40纳米技术的AURIXTM TC3x系列产品前后道本土化生产
- 技术领先的产品：AURIXTM TC3x满足中国市场对高性能、高安全性车规级MCU的迫切需求，提供覆盖功能安全与信息安全的可扩展产品系列，具备强大的连接性与计算能力。
- 生态协同：联合系统方案合作伙伴（PDH）、AUTOSAR及信息安全软件供应商，结合6家MCU大中华区培训中心，全方位赋能客户加速创新。
- 构建安全体系基石：AURIX™ TC397XP 成为首个通过汽车芯片信息安全产品测试认证（安全等级二级）的车规级MCU产品，不仅巩固了技术领先地位，更为整车企业的合规安全体系提供了关键支撑。
- MCU产品全系列覆盖：通过本土合作，前道与后道生产规划覆盖从 PSoC™、TRAVEO™ II 到 AURIX™ TC4x/TC3x 的完整产品组合，强化供应链韧性, 满足客户产能需求。
传感器：2027年通过本土合作，实现28纳米技术的车用雷达传感器前后道本土化生产
- 深度聚焦中国市场应用需求，通过架构创新实现系统级成本优化，显著降低雷达模块的系统功耗和硬件尺寸，进一步增强系统竞争力。
功率器件：40V MOSFET本土化量产提前至2026年
- 为应对中国汽车市场对低压功率半导体持续增长的需求，英飞凌将40V MOSFET SSO8的本土化量产时间从原计划的2027年提前至2026年。
- 本土生产的MOSFET通过优化开关损耗与封装兼容，助力客户提升系统性能与效率，实现从需求到产品的闭环创新。
无锡基地：后道封装能力持续升级
英飞凌无锡工厂保持高效运营，持续为中国市场提供业界领先的产品稳定性与质量保障：
- 已实现量产： 40V-100V 双通道 MOSFET（Dual SSO8） 产品已率先在无锡实现规模化量产，为本土客户提供稳定、可靠的供应链保障。
- 即将投产：计划于2026年实现用于模拟混合信号产品的 DSO封装技术的规模化投产，进一步完善本土化产品组合。
英飞凌汽车创新峰会
本土生态：从技术融合到人才储备，协同创新赋能本土汽车产业链发展
创新应用中心：英飞凌汽车业务持续深化本土生态战略布局，目前已与超过10家头部整车厂及Tier-1客户联合建立创新应用中心，实现领先技术与应用场景的深度融合，显著加快定制化系统级解决方案落地。
RISC-V生态构建：在推进RISC-V架构车规级MCU开发进程中，坚定推行“生态先行、生态共建“战略，携手行业协会及本土合作伙伴构建全面的汽车RISC-V生态系统，致力于引领RISC-V成为汽车行业开放标准，全面赋能软件定义汽车（SDV）的创新进程。
蒲公英俱乐部：赋能近20家来自飞行汽车、智能电驱、线控底盘、氢燃料电池等前沿领域的创新企业，通过生态共建的理念，加速了新兴应用的落地，促进了成员企业间的合作协同，持续推动本土汽车产业的创新融合。
大学生智能汽车竞赛：连续多年支持全国大学生智能汽车竞赛，累计支持来自超过500所高校的10多万名学生，并在2025年启动"英才腾飞、创新筑梦"人才交流项目，为中国汽车产业的长期发展储备核心人才，形成了覆盖产业协同、技术生态、创新孵化和人才培育的全链条生态圈。
并购双轮驱动：增强软件定义汽车的系统能力，拓展传感器产品版图
2025年，英飞凌收购Marvell Technology汽车以太网业务，将其领先的汽车微控制器产品组合与Marvell的汽车以太网业务相结合，进一步提升了在软件定义汽车领域的系统级解决方案能力。
2026年初，英飞凌再次宣布收购艾迈斯欧司朗的非光学模拟/混合信号传感器业务，此举将进一步扩展英飞凌在传感器领域的产品布局。
依托与全球及中国本土汽车客户的长期紧密合作及其带来的强劲增长动力，英飞凌通过整合产品创新与生产规模，将在业务协同方面释放更大价值。
“一年前，我们描绘了与中国汽车产业共同成长的本土化蓝图；今天，我们很高兴看到这些承诺正在通过一个个具体的项目快速推进，逐渐变成现实。” 英飞凌科技高级副总裁、汽车业务大中华区负责人曹彦飞表示，“从本土产品定义到本土生产范畴的不断拓展，到与本土生态伙伴日益紧密的协同创新，这些扎实的进展标志着英飞凌汽车业务的本土化战略已逐步进入落地与全面深化阶段。展望未来，我们将持续以中国速度赋能本土创新，以客户为中心，深化本土化价值链，以更全面的本土定制化系统级解决方案、更灵活的创新合作模式，赋能中国汽车产业的电动化和智能化变革。”
