亚洲车市 | 越南2026年5月：中国品牌缺席，VinFast独占37%

芝能汽车出品

越南5月新车销售53,359辆，同比增长19.2%，年度累计27.6万辆暴增33.2%，是东南亚增速最快的市场之一。但与印尼、马来西亚、哈萨克不同，越南的汽车版图由一个品牌独自定义。

品牌车型方面：

◎ VinFast以19,503辆、36.6%的份额继续统治，同比增长69.7%。

Limo Green连续第三个月位居车型榜首、VF 3以约4,100辆增长20.8%。紧随其后、VF 5约3,600辆排第三、MPV 7约3,200辆排第四、VF 6约2,900辆排第五——前五名全部是VinFast车型。VinFast EC Van以约1,600辆首次进入前十排名第九。

◎ 丰田以5,653辆排名品牌第二，Yaris Cross以约2,400辆排在车型第六，是唯一能挤入VinFast包围圈的非本土车型。

◎ Thaco-Kia以4,867辆、增长19.6%排第三。

◎ 现代3,921辆排第四。

◎ 福特3,493辆排第五，下滑13.8%。

◎ 三菱3,111辆增长43.2%是十强中增量最猛的外资品牌，Xpander约2,100辆排在车型第七。

中国品牌在越南前18名中完全没有出现。

比亚迪、MG、奇瑞等中国品牌在越南有过注册和少量销售，但市占率在所有报告中最低，几乎可以忽略不计。

Dothanh-JMC是一家小型中越合资商用品牌，以317辆排名第12，这是唯一在越南数据中可见的中国关联企业。

造成这种局面的原因有两个：

◎ 一是VinFast作为本土新能源品牌在政策红利和补贴上获得了极大的先发优势；

◎ 二是中越之间的品牌认知和贸易环境不如其他东南亚市场开放。

车型前十中VinFast独占五席。日本品牌丰田（Yaris Cross、Vios）和三菱（Xpander）各占一席，福特Territory约1,400辆排在第十。

越南市场的独特性在于它是一个单一本土品牌主导的市场，VinFast的37%份额在全球仅次于铃木在印度的43%。

对中国品牌来说，这里的壁垒比日本还高。