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专注AI视觉芯片,安霸在车用市场如何攻关?

2021/04/25
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关于安霸(Ambarella),了解安防摄像市场的人大概都会知道。确实,在IPC市场安霸在图像质量、硬件集成和软件系统等方面都有优势,在全球范围内很有知名度。

引用安霸中国区总经理冯羽涛介绍时所说,“目前,安防监控在安霸的营收中占据超过一半的比例。安霸在安防领域耕耘了十几年,全球专业安防的知名品牌,很难找出哪一家没有采用我们的芯片。”

安霸中国总经理冯羽涛

当我们将应用领域聚焦在车用市场时,安霸的实力也不容小觑。

助力智能汽车摄像系统发展

安霸参加了2021年上海车展。展会现场,安霸展示了基于 CV芯片的前视ADAS高级驾驶辅助系统)的参考设计“Rebel”和L2+多V视觉方案,以及芯片级全方位安全机制和隐私保护的“磐石”。与此同时,安霸今年1月推出的旗舰产品5纳米的 8K AI 视觉芯片CV5,在2021上海车展上也完成了国内首秀。

在介绍展示方案的过程中,冯羽涛强调:“安霸专注于视觉AI芯片研发和销售,提供底层的东西和工具链,客户自己掌握数据和算法,我们只是赋能AI加速各种应用场景下的产品实现。”

根据他的介绍,安霸所有的芯片系列都会根据应用需求再细分,包括消费级、工业级和车规级。

冯羽涛表示:“五年前,安霸决定开始进入汽车芯片行业,现在它的增长速度比较快,但目前还是在重点投入期,希望能够较快地进入一个快速增长期。”

按照他的描述,我们能够看到安霸在开拓汽车市场方面拥有几项优势:

首先是高画质低功耗芯片优势。在视觉芯片设计方面,安霸有很多自研的东西,包括图像处理ISP和CVflow® AI等。

冯羽涛指出:“图像处理ISP很重要,如果你的ISP是自研的,你就可以从底层做很多东西,我们是集成在一颗单芯片里的自有ISP,在很多客户的产品中,这一优点都体现的非常明显。”

CVflow® AI也是安霸自研的。CVflow® AI引擎可加速 SLAM 运算、实现路径规划、障碍检测、避障,自主定位导航等全自动运作。本次车展,安霸很多应用方案都是基于CV2x系列视觉感知芯片打造。CV2x系列视觉感知芯片包括CV2,CV22,CV25,CV28, CV2FS及CV22FS等,可用于高级辅助驾 (ADAS),智能座舱,电子后视镜,辅助泊车等应用。CV2x芯片系列均采用10纳米制程,且都已量产。

冯羽涛总结说:“我们是系统级芯片,会集成有CPU,目前的10纳米系列使用的是ARM A53。最需要硬件计算加速的东西会有专门的硬件单元来实现,上面的CPU就用低功耗的CPU,来管理Pipeline数据流。有些时候客户发现把系统全跑起来,比如4K视频在做分析的时候,CPU上面加载的loading并不高,大量的运算全在硬件实现。”

其次是安防领域的经验积累。“一贯以来,我们都是以视频处理作为核心竞争力之一,不管是做消费类电子的摄像机还是安防监控摄像机,都打磨积累了多年经验。” 冯羽涛讲到,“有时候芯片真的是靠一代一代去迭代,去升级。尤其是要做到大批量量产,要做到几百万片、上千万片出货,性能稳定,良率很好。尤其像安防监控,每天24小时,连续跑几个月,不能掉帧,这个是磨出来的。所以,量产迭代成熟稳定相当重要。”

从底层构造“安全车”

当一款方案应用到汽车领域,安全是要被格外强调和重视的。与此同时,汽车本身的安全性也不容有失。

冯羽涛表示:“目前汽车芯片谈功能安全很多,但信息安全同样重要。这两者我们都有,从芯片级到底层软件都有覆盖,这些就是我们的特点。”

在此,他简单地分享了一些实现方式:
安霸的单芯片可接入多个摄像头CMOS  Sensor接入,不同规格芯片可以接的路数有所区别。原始像素数据进来以后通过安霸芯片内部ISP的处理,再由 CVFlow跑深度学习算法。汽车级的功能安全,可以通过采用安霸的ASIL-B/D芯片,或者采用安霸的AEC-Q100车规级芯片,外加加一个MCU,实现一个系统的功能安全等级。安霸的芯片从底层就提供各种监控工作状态,报错机制以及recover的机制。

在汽车信息安全方面,冯羽涛特别讲到了OTA技术的应用。他认为:“现下,OTA非常流行,但也存在漏洞。如果有人篡改了一行东西,把它当OTA升级了,并留下后门,你根本无法察觉。即使是有数字验证、数字签名等验证过程的稍复杂的升级,也可通过下载旧版本的包来通过验证,旧版本里可能有在新版本里已修复的漏洞,黑客可能会通过旧版本里的已知漏洞来攻击你。把芯片底层可信架构带到汽车行业也是要引起大家的重视,希望以后能够做出真正安全的智能汽车产品。我们会和硬件系统厂家的合作,开发出既有功能安全,又有信息安全保障的产品。”

在安全领域,安霸拥有芯片级全方位安全机制和隐私保护的“磐石”,涵盖了功能安全和信息安全两大主题,其中涉及到关于用户隐私保护、知识产权保护、数据传输保护、数据存储保护、系统完整性和系统加固等实用性很强的功能演示。

“在信息安全方面,我个人觉得在国内汽车行业对信息安全目前重视程度不够。我们做了十几年的安防监控,从芯片底层就在做,对网络化后的信息安全积累了很多经验。在这次展会上,很多主机厂也对此很有共鸣,很希望从底层技术细节进行沟通。比如,在用户隐私保护方面,通过从芯片底层就做起,完全可以使得基于芯片和开发软件做的产品,涉及用户隐私的数据不离开这个硬件,如果需要跟云端和手机端沟通授权,可以把脱敏的、不含隐私的数据发出去。只要按照安霸的技术文档,按照安霸定义的API实现系统就可以做到安全。” 冯羽涛最后说。
 

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安霸

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安霸的产品广泛应用于人眼和计算机视觉应用,包括视频监控、高级驾驶辅助系统(ADAS)、电子后视镜、行车记录仪、驾驶员/舱内监控、无人驾驶和机器人应用。通过提供高分辨率视频压缩、高级图像处理和强大的深度神经网络处理,安霸的低功耗芯片能使智能摄像机从高分辨率视频流中提取有价值的数据。

安霸的产品广泛应用于人眼和计算机视觉应用,包括视频监控、高级驾驶辅助系统(ADAS)、电子后视镜、行车记录仪、驾驶员/舱内监控、无人驾驶和机器人应用。通过提供高分辨率视频压缩、高级图像处理和强大的深度神经网络处理,安霸的低功耗芯片能使智能摄像机从高分辨率视频流中提取有价值的数据。收起

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与非网副主编,网名:吴生,电子信息工程专业出身。在知识理论的探寻之路深耕躬行,力求用客观公正的数据给出产品、技术和产业最精准的描述。