芯报丨英飞凌取代NXP成为汽车半导体供应商第一

每日芯报

0609期

❶英飞凌取代NXP成为汽车半导体供应商第一

据Strategy Analytics最新发布的《2020年汽车半导体厂商市场份额报告》显示，英飞凌取代NXP成为汽车半导体供应商NO.1。StrategyAnalytics估计，汽车半导体供应商收益从2019年的372亿美元降至2020年的350亿美元，同比下降6.0%。数据显示，TOP 5汽车半导体供应商为英飞凌、NXP、瑞萨、德州仪器和意法半导体，2020年这五家供应商共占据了全球汽车半导体市场近49%的份额。

❷京东方抢夺市占！三星显示将在今年下半年生产QD面板

韩联社援引消息人士话称，三星显示将于本月发布用于电视和监视器的量子点（QD）面板的试产产品，并会将其发给客户做进一步测试。三星显示早些时候透露，该公司计划在今年下半年如期推出QD 面板。据了解，新面板采用了三星的自发光量子点技术。三星在 2019 年 10 月宣布投资 QD 面板生产线，即 Q1。该产线在今年早些时候分阶段进行了试运行。预计每月可生产 3万片8.5 代玻璃基板，可以为 55 ~ 82 英寸的电视供应面板。

❸摩尔线程联合泽塔云，打造超融合高算力GPU云平台

据悉，未来，摩尔线程与泽塔云将联合投入对MT Mesh互联架构和MT-V虚拟化技术的研究，共同研发支持大规模集群和弹性扩展的“云图站”方案，优化单点实施成本。泽塔云是国内最早推出超融合产品的厂商之一，其自主研发的“CPU+GPU”双算力基础架构云平台，整合了数据资源池和计算资源池，将数据中心带入“全虚拟化时代”。 

❹东软载波：载波通信模组中标，MCU产品价格随行就市

东软载波在互动平台表示，公司有中标项目，主要是载波通信模组，未达到披露标准。关于缺芯方面，东软载波也称，芯片短缺是整个行业现状，公司同样面临这个问题，公司正积极多方协调，尽可能保证有更多货源。此外，东软载波指出，公司的MCU产品价格变化随行就市，RISC-v架构产品正在研发中。