接上回报道《这是一个“爆仓”的电子展,据说有人居然没挤进去!》继续,
要问半导体产业的下一个增长点在哪里?
很多人都瞄准了汽车电子,而且是中国的汽车电子
原因就是销量大
据说去年销售了 2600W+辆,而且今天还会继续
傻瓜都知道:有销量就有市场机会
去年小与看到很多半导体厂商都把目光深情地投向了汽车行业
(就像姑姑看夜华)
汽车电子也因此站到了风口浪尖
恩智浦收购飞思卡尔也志在汽车业务
英飞凌对此感慨颇多:
到手的第一宝座就这么被一场收购搅黄了
面对潜力巨大的市场,深耕备播才能抢占先机
于是,汽车电子巨头们带着最新解决方案来啦
博世 BOSCH、东芝 TOSHIBA、瑞萨电子 Renesa、意法半导体…
来,来,小与带你细细数:
瑞萨:千年老大也要不断创新
首先映入眼帘的是 R-CAR H3 集成式驾驶舱解决方案:实现了虚拟控制仪表,中控娱乐,ADAS 等应用支持。
云端联合自动泊车是个啥东东?小与看完长大了嘴巴:
三大优势:能够构筑安全的系统、使您老更加放心及能够快速为系统扩展。
当然新能源汽车也不能少,下面是电机控制整体解决方案:集成了 MCU,电源管理,IGBT,驱动芯片等。
听说这次展会瑞萨还特意带来了 R-car H2 新一代 H3 小车,小与找了好久不见其踪?
官方人员说在海关被扣下了,闭上眼睛脑补一下好了!
H2 只用了 10%的处理器空间,也为其它功能预留了很大空间,下图是“全景环视方案”:
意法半导体:汽车电子是战略发展方向
请从我们的透明车看起,除了车不能造,里面的电子元器件都能造~~
这成堆的开发板就是最好的证明:
车身控制,发动机管理如何做?我们有发动机小样:
关于 ADAS 的没看到?好,来个特写,
77 GHZ 雷达和 24GHZ 雷达全都在此恭候:
博世带来一个新物件儿:交互式激光投影微型扫描仪
不仅可以实现免聚焦激光投影,更可将表面转换为虚拟用户界面,能用于嵌入式投影仪和增强现实应用。
当然,关于汽车的一个也不能少:
重力加速计、集成惯性传感器、侧翻传感器…
东芝:除了存储,就是汽车
带来了图像识别处理器,可并行运行多个图像识别应用,支持用于夜间行人识别的可靠系统解决方案
ADAS 系统:提供图像处理器,进行多个图像识别,图像中显示了距离数值。
在汽车电子方面还提供后视驾驶辅助系统,虚拟仪表方案,行车记录仪
凌力尔特:关注电源管理
最大限度地提升电池组安全性、寿命、容量和行驶里程。
罗姆:主打仪表控制台
说什么不如从车看起,唯车是尊
看:内部四块大屏幕,兼具后视镜,仪表控制台,导航为一体的舱内显示。蓝牙+按压开门,内部左侧有手机槽,放入实现无线充电和方向盘启动,方向盘加了脉搏传感器。
内部控制台还实现摄像头显示切换和娱乐控制与前灯控制,
小与表示方向盘手感很好,
官方表示部分功能已经量产
FUJITSU:汽车电子、新能源一个都不能差
听说过虚拟仪表,听说过 3D 全虚拟仪表吗?
还有集仪表,把中控显示和抬头后视镜显示集成到一起的一体化解决方案:
精工半导体:功耗业内最低
最具有优势的产品就是
汽车电子的电源管理产品,功耗低至微安级别
中国台湾半导体也搬了一辆车
不过展示的是 led 车灯控制芯片和内部的 mosfet 等分立器件。
比亚迪:来找客户还是来砸场子的?
小与居然看到了比亚迪,它不是造车的吗?
官方说要做电流传感器,叫微电子部门
做传感器的厂商们,你们亚历山大吗?
还好目前只是内部使用。
***未完待续***
怎么样?对汽车电子你要补充吗?
不过,
今天继续看到这里的都是大爱
因此,
小与还要发“福利包”
与非网的“主题线路游”活动明天最后一班
(E4 馆,明天 10 点发团)
今天的现场比昨天还热烈
工作人员忙得只能吃泡面了
跟着美女、帅哥看展会,得一箩筐的礼品(听说还有大红包)
这些“潮品”在等你
所以,
追上最后一班“主题游”的列车
明天 10 点,E4 馆出发!