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• EWIS设计全流程一体化技术方案解析：从原理框图到制造输出的数字连续

  在复杂电子系统的研发中，电气线路互联系统（EWIS）的设计复杂度正在快速攀升。尤其是在航空航天、高端装备等领域，一台设备的线束连接点动辄数万，涉及的信号类型从直流供电到高速差分，从低频模拟到射频微波，信号隔离要求、电磁兼容约束、物理布线限制交织在一起，形成了极高的设计门槛。 传统的碎片化工具链正在成为制约设计效率和质量的核心瓶颈。本文从工程实践的角度，解析一体化EWIS设计平台的技术架构与实现路径

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  08/21 10:25

  数字化转型 航空航天
• 原理图、三维、制造图各管一段，CATIA 如何打通线束研发全链路

  一个型号的结构设计变更了。线束路径要在三维软件里改，原理图要在另一个电气工具里同步，制造工程图要在第三个系统里重新出。三件事，三个软件，数据靠人工导来导去。

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  08/21 07:39

  CATIA
• 官宣 | 怎么用好AI智能体？安托为您提供WorkBuddy落地服务

  近日，安托（ATOZ）正式获得腾讯WorkBuddy企业级智能体平台代理授权，面向个人和制造业客户提供WorkBuddy、CodeBuddy及知识库等标准产品与订阅服务，让制造企业可以通过安托获得智能体工具+行业服务的一站式支持。 本次代理合作，安托以标准产品授权服务为核心业务形态。通过安托购买的价格与官方直购一致，同时获得安托提供的制造业场景专属增值服务：从账号开通、使用培训到续费扩容、财务对接

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  08/17 17:03

  AI 制造业
• 数字员工 vs 业务助手：制造企业到底该先上哪个？

  这两年，几乎每家制造企业都在琢磨怎么把 AI 用起来，但真到选型阶段，很多人卡在同一个问题上：数字员工和业务助手，到底有什么区别？先上哪个？作为一家深耕制造业数字化 30 余年的服务商，我们聊聊自己的理解和判断。 安托（ATOZ），达索系统铂金合作伙伴，长期围绕 CATIA、DELMIA、ENOVIA、PLM、MBSE 等产品线做实施与二次开发，服务客户 1000+，覆盖航空航天、船舶、汽车交通、

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  08/12 17:41

  AI 数字化转型
• 井松智能研发协同平台落地：3DE+Power'By打通设计到工艺全流程数据

  物流装备制造行业，研发数据管理长期面临一个现实问题：设计、工艺、生产的数据分散在异构系统中，依赖Excel表格作为信息纽带。 井松智能——一家自研堆垛机、RGV、EMS、FMR等核心物流装备的国家级专精特新企业——在高速发展中也遇到了这个瓶颈。他们用3DEXPERIENCE平台和Power‘By技术方案给出了答案。 传统模式的痛点 井松智能的研发部门面临三个核心问题： 研发周期被动拉长——数据传递

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  08/07 16:08

  数字化转型 PLM
• 原生级融合：基于3DE平台 Power'by技术释放研发过程的最佳效能

  许多企业在推进设计软件Solidworks与PLM系统集成时，常常会陷入一种“加法陷阱”：PLM系统虽然与工具连上了，但设计师的工作量并没有减少。设计过程在Solidworks界面完成，可视化的查询数据、走审批又要切到系统端，这种“双屏切换”的割裂感，让设计工具集成沦为一句空话。 真正的破局之道，是基于3DE平台的Solidworks Power'by模式。它并非简单的数据接口对接，而是一场“原生

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  07/29 11:43

  PLM 数字化交易
• 设计师还在深陷Solidworks集成的“数据沼泽”？3DE平台Power’By方案助您成功上岸

  Solidworks与PLM系统的集成虽然实现了数据接口连接，但未能形成真正意义上的整合统一工作环境，导致设计师实际工作效率未显著提高。Power'By模式通过原生级融合，将3DEXPERIENCE平台的数据底座能力与Solidworks设计端无缝嵌合，使设计师能在熟悉界面中完成检索、调用和审批全流程操作，实现数据驱动的产品设计，打破非结构化壁垒，构建“属性导航”的活数据底座，实现设计资产的动态化复用，大幅提升研发效能。

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  07/29 08:02

  PLM
• 安托在WAIC 2026发布ADANES统一数据源底座：让核能工程从“静态模型”迈向“动态孪生”

  2026年世界人工智能大会在上海召开，中国科学院近代物理研究所主办的“AI与先进核能共筑可持续智能未来”主题论坛同期举行，安托作为AI for ADANES全域创新联盟的创始成员单位，负责统一数据源的基石建设。安托与中国科学院近代物理研究所合作，将CiADS装置全生命周期的数据纳入同一套数据体系，通过统一标识、语义关联和版本配置，实现了数据的有效整合，为AI理解和驱动核能系统提供了可信基础。这一技术路线填补了全球先进核能智能化落地的技术空白，并有望在未来推动核能工程从“静态模型”迈向“动态孪生”。

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  07/21 09:43

  WAIC 数据源
• AI融入CATIA，改变的不是自动出图，是工程师的时间分配

  达索系统CATIA+AI通过自然语言理解和生成式AI，革新了工程师的操作流程和时间分配逻辑。AI不仅能够自动识别和重构模型，还能从点云数据中识别实体，并辅助生成虚拟孪生。此外，AI在供应链、现场质量和战略决策方面提供了智能化的支持，提升了研发的输入精度。尽管距离完全自动化仍有差距，但CATIA+AI已经在多个层面显著提高了工作效率和灵活性。

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  07/15 13:09

  CATIA
• 达索系统CATIA+AI落地进展：从交互方式到数据智能的全仓库调整

  工业软件的AI化，是近两年制造业数字化转型中绕不开的话题。达索系统提出了CATIA平台正在讨论推进的AI能力落地，提供了一个具体的观察样本——它改变的不是某个单点操作，而是工程师与软件交互的底层逻辑，以及研发资源在“执行”与“判断”方式之间的分配。 自然语言交互：从命令记忆到语义理解 传统CAD操作依赖于菜单结构和命令位置的记忆，学习曲线较陡。CATIA+AI引入自然语言交互后，工程师可直接输入设

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  07/14 16:12

  AI CATIA
• 工信部揭榜挂帅验收背后：安托MBSE解决方案在航天重大工程中的真实落地数据

  本文基于安托在工信部“揭榜挂帅”项目中实际交付的MBSE方案，从工程实践角度拆解其技术路径。 一、为什么MBSE成了航天、航空、汽车行业的刚需？ 在航空航天、高端装备领域，一个普遍的困境是：研发越来越复杂，但管理方式还停留在文档时代。 一个接口参数的修改，三天后下游团队才知道 评审会上同时出现三个版本的需求文档 客户临时改方案，整个团队重走几千页文档 老工程师离职，带走了一套没人能看懂的设计文件

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  07/08 11:33

  AI 航空航天
• 从揭榜挂帅看安托MBSE解决方案：如何打通复杂装备研发的“需求模型”闭环？

  上海安托信息技术有限公司主导的《基于MBSE的航空航天装备复杂定制产品数字化协同设计解决方案》项目在工信部“揭榜挂帅”评选中脱颖而出，通过验收。该项目建立了多角色、多部门在线协同建模机制，提升了协同效率，实现了流程标准化，加强了需求管理和知识复用。项目的关键指标均达到或超过预期，形成了多项核心成果，已在国家航天重大工程中应用，提高了系统可靠性与数据一致性。

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  07/08 07:45

  智能制造
• CATIA R2026X WHAT'S NEW基建篇：从隔墙到立交的工程升级

  CATIA R2026X在建筑与基础设施方向的更新，通过自动化协调工作，减少改图时间和沟通成本，提高设计质量和交付效率。新功能包括一键关联、全局同步、对齐和交互工具，优化设计流程并降低返工率。

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  05/26 08:40

  工业软件 CATIA
• CATIA R2026X 基建篇：从一堵墙到一座立交，设计改图能不能不熬夜？

  前两篇聊了设计师的生成式造型，也聊了工程师和架构师的命令预测、自动装配。这一篇，说建筑施工和基础设施。 这类项目有个共性麻烦：参与方多，图纸杂，变更来得快。 一堵墙的位置改了，门窗、管线、标高跟着动。一条路的纵坡调了，立交衔接、排水、土方量重新算。 CATIA R2026X 在建筑与基础设施方向的更新，把那些重复、易出错的协调工作尽量交给系统。团队不用再花大量时间来回对图，精力放回设计和交付上。

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  05/25 14:42

  数字化转型 工程师
• 当AI遇上MBSE：从需求捕获到架构生成，这场闭门会拆解工程智能化的真实路径

  建模效率提升30%以上，航空、航天、汽车头部企业已落地。不聊概念，只讲做了什么、解决了什么。 基于模型的系统工程（MBSE） 正在成为复杂、跨域、任务关键型系统的设计基石。它能打通从需求工程到运维保障的全生命周期可追溯性与严谨性。但随着系统复杂度飙升、工程文档体量激增，传统人工处理方式已经跟不上节奏。 与此同时，纯大语言模型（LLM-only）方案虽然能处理自然语言，但它本质上是个黑盒——幻觉、不

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  05/19 14:19

  AI 人工智能
• CATIA R2026X 创意设计篇：从概念图到可视化，生成式AI到底帮了多少？

  设计师真正花时间的地方，往往不是“想”，而是“把想法画到别人也能看懂”。 CATIA R2026X 这次在创意和造型上的更新，没说什么颠覆行业的大话，就是把“表达想法”这一步，每段流程都推快了一点点、顺了一点点。 一句话到一张图 AI Image Generation（测试版） 是个挺实在的功能。 你不用等建模、等渲染，输一段文字、画个线稿、或者丢一张参考图，几秒内就能拿到几张接近渲染效果的图。

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  05/12 09:44

  AI 数字化
• CATIA R2026X WHAT'S NEW设计篇：生成式AI如何打通概念图到可视化

  CATIA R2026X更新重点在于加速创意表达过程，通过AI图像生成功能缩短从想法到可视化素材的时间；优化细分曲面建模和虚拟现实交互功能，提高设计效率；增强Class-A曲面细节处理能力，并引入自动化倒角生成和虚拟边缘功能，简化设计流程。此外，其超快轻量级打开能力和多用户协作同步设计功能提升了团队协作效率。

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  05/12 08:34

  生成式AI CATIA
• 复杂系统的需求变更，总在后期才发现？CATIA MBSE 2026X 帮你前移

  做过复杂系统的人都知道：需求变更不可怕，可怕的是变更之后，架构、设计、测试全链路的连锁反应，直到后期集成阶段才暴露。 5月20日下午，达索系统有一场线上会议，专门讲 CATIA MBSE 2026X 的新能力。主题很硬：SysML v2 正式发布、AI 辅助需求分析与架构设计、基于模型的数字主线拉通 CI/CD 与 ALM，以及安全可靠性设计从“终点检查”变成“持续保障”。 对电子工程师、嵌入式开

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  1评论

  05/10 14:50

  AI 数字化
• AI时代，工具只是表象，架构才是引擎

  “十五五”规划将深入推进数字中国建设、提升数智化发展水平单独成篇，其中明确提出全面实施“人工智能+”行动，促进实体经济与数字经济深度融合。由此，人工智能不再只是产业创新的可选项，而被正式升级为国家发展战略的必答题。但如果零散的智能应用缺少战略牵引，数据孤岛往往让大模型沦为“数据玩具”。技术与业务一旦割裂，智能能力便很难转化为新质生产力。 追根溯源，核心症结在于企业缺少顶层架构思维的统领：架构师在A

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  04/30 15:33

  AI 数字化
• 逆势增长323%！徐工汽车3DE数字化研发平台落地，安托做对了什么

  近年来，国内商用车行业面临多重挑战，从单一产品性能比拼转向全维度较量。徐工汽车通过与达索系统合作，基于3DEXPERIENCE平台，打造了覆盖产品全生命周期的协同研发体系，实现了研发与交付效率大幅提升、产品质量优化、经营业绩逆势增长。该项目的成功展示了制造业数字化转型的关键在于业务与技术的深度融合，有效提升了企业的核心竞争力。

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  1954

  04/23 10:31

  数字化转型

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