吉利汽车

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吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地,并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商,立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权,以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年,也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心,进入“全面模块化架构造车时代”。截至2020年10月底,吉利汽车全球累计销量突破1000万辆,成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。2022年1月,吉利进军换电产业

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地,并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商,立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权,以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年,也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心,进入“全面模块化架构造车时代”。截至2020年10月底,吉利汽车全球累计销量突破1000万辆,成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。2022年1月,吉利进军换电产业收起

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  • 沃达丰商业与吉利科技欧洲扩展合作,共同推动汽车创
    沃达丰商业(Vodafone Business)与吉利汽车集团旗下欧洲研发组织吉利科技欧洲扩展了合作关系,新合作范围将涵盖车载互联网、移动专用网络以及云连接解决方案。 沃达丰商业的车载互联网服务支持车辆诊断和空中软件升级等功能,而云连接则确保车辆与云端系统之间的安全数据传输。这意味着吉利可以监控车辆性能并支持提升驾驶体验。 此外,沃达丰还为吉利科技欧洲在德国和瑞典的业务运营以及其泛欧销售团队提供安
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  • 纳芯微携汽车电子一站式解决方案亮相2026北京车展
    2026年4月24日至5月3日,以 “领时代・智未来” 为主题的 2026 北京国际汽车展览会,在中国国际展览中心(顺义馆)与首都国际会展中心举办。本届车展总展出面积达 38 万平方米,规模居全球车展首位,成为汽车产业技术演进与生态协同的重要平台。 深耕国产汽车模拟芯片领域,纳芯微稳居行业领先地位。本次车展,公司全面展示适配三电系统、ADAS、智能座舱、车身控制、车灯系统的一站式芯片解决方案。此外
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  • 安森美与吉利汽车深化战略合作,共同提升驾驶体验
    安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON)与吉利汽车集团宣布,双方已达成更广泛的全球战略合作,旨在加速下一代纯电动及混动汽车的开发。此次合作将进一步深化安森美先进碳化硅(SiC)技术在吉利整车平台中的系统级集成,推动更高效、更快速的电动车研发进程。 EliteSiC技术集成至吉利浩瀚超级电混系统 在本次合作框架下,吉利展示了SEP浩瀚超级电混系统,该系统电驱核心采用了安森美EliteSiC
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  • 2026年一季度比亚迪和吉利终端销量数据对比
    芝能汽车出品 要了解中国汽车市场一季度的情况,比亚迪和吉利是绕不开的。我们从这两个主要的汽车集团的情况可以来分析得出细致的终端销量数据。 2026年一季度,吉利汽车终端销量数据45.5万辆,同比下降11%,燃油车稳定,极氪增长,银河承压,领克下滑。 ◎ 燃油车板块累计218,179辆,同比增长3.7%。 ◎ 领克品牌累计51,941辆,同比下降15.2%。 ◎ 极氪品牌累计57,284辆,同比增长
  • 兆易创新与吉利汽车共建联合创新实验室,携手迈进汽车发展新时代
    业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice(股票代码:603986.SH;3986.HK)宣布,于4月7日与国内先进汽车制造商吉利汽车共建联合创新实验室。双方将建立长期稳固的战略合作伙伴关系,聚焦座舱、车身、智驾等高性能的MCU应用,为中国汽车产业的智能化发展注入技术源动能。 (左)李传海 吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长 (右)胡洪 兆易创新CEO 联合创新实验室将整合吉利汽车
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  • 吉利 2030 战略技术路线深度分析:从体系重构到全域突围
    吉利发布2030战略,提出“一个吉利”的顶层统筹和技术协同,通过打破多品牌壁垒,实现全球范围内的技术共创、市场共拓和供应链共享。战略聚焦电动化、智能化和安全化,形成“七纵”技术体系,并通过天地一体化立体出行和醇氢电动两大差异化布局,跳出同质化竞争。吉利希望通过组织重构和技术整合,实现2030年全球销量650万辆、营收破万亿的目标。
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    03/25 14:08
  • 高效协同 价值共创 | 经纬恒润荣获吉利汽车“最佳协同奖”
    近日,吉利汽车电池供应商大会于浙江宁波举行,经纬恒润凭借在电池配电管理单元(Battery Distribution and Management Unit,BDMU)合作项目中展现出的高度协同性与卓越服务品质,荣获“最佳协同奖”。该奖项不仅是对双方团队紧密配合、高效推进项目的高度认可,更是对经纬恒润以客户为中心、深度响应开发需求的直接肯定。 BDMU作为动力电池系统的“智能管家”,集电池管理(B
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  • 2026格局与趋势丨(中):吉利比亚迪提前决战
    吉利与比亚迪在中国汽车市场展开激烈竞争,尤其在方盒子SUV市场,比亚迪钛7的成功挑战了长城汽车的主导地位,而吉利银河系列也在努力追赶。此外,比亚迪在海外市场的迅猛增长和新能源技术的优势使其在竞争中占据有利位置,而奇瑞则面临着内外双重压力,亟需改革以应对挑战。
  • 燃油车“霸主”杀入增程市场!大电池平权时代来临?
    吉利中国星凭借375km纯电续航和1525km综合续航,推出增程式新能源车,主打“一周只充一次电,纯电无忧全覆盖”。通过先进的增程技术和大电池容量,吉利中国星试图打破增程车高昂售价的壁垒,使其能够惠及更多的消费者。
  • 2025微型&小型纯电汽车市场盘点:240万刚需大盘
    芝能汽车出品 2025年的纯电动汽车在微型纯电市场和小型纯电市场这两个“量大管饱”的细分板块增长是很迅速的,这两个市场合计接近240万辆级别(微型车102万,小型车135万),这也是满足目前的“低价刚需电动车”的真实需求。 01 微型纯电市场 微型纯电市场的特征明是价格低、功能简单、通勤导向。 年度销量超过10万的榜单前四名全部集中在3–5万元区间,五菱宏光MINIEV一款车就贡献了43.6万辆,
  • 经纬恒润与吉利汽车ZCU 3.0平台规模化量产落地
    1月26日,经纬恒润与吉利汽车共同宣布,双方联合开发的吉利3.0 ZCU(Zonal Control Unit,物理区域控制器)平台已实现规模化量产。作为吉利新一代电子电气架构的核心模块,该平台已成功搭载于吉利银河、领克等品牌旗下共计9款主力车型,标志着双方在智能汽车核心域控制器领域的合作取得里程碑式进展,也为行业提供了高集成度电子电气架构的示范案例。 此次规模化应用的ZCU 3.0平台,由双方技
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  • 量产交付超50万件!经纬恒润XCU的集成化破局之路
    随着经纬恒润XCU第50万件量产下线,其集成化方案已全面搭载于吉利星愿,助力该车型稳居全品类销量冠军。
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  • 超亿元!清华AI Chiplet黑马获新融资,加速大模型推理,与长安吉利合作
    解决大模型推理应用落地成本痛点。 作者 |  ZeR0 编辑 |  漠影 芯东西9月15日报道,陕西AI Chiplet芯片创企北极雄芯今日宣布完成新一轮过亿元融资。本轮融资引入无锡高新区科产集团等投资方,另有云晖资本等多名老股东追加投资,融资将用于启明935系列端侧AI解决方案的开发及量产工作,以及面向云端推理场景的解决方案。北极雄芯成立于2021年7月,由清华大学姚期智院士孵化,由交叉信息学院
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  • 对话吉利技术一号位:VLA大模型打底,冲刺全球最大机器人公司
    贾浩楠 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto 造车,似乎不再是吉利唯一的重大关切了。 吉利汽车从“轮子上安沙发”的草莽年代起家,完整经历了自主汽车工业从计划到市场、从模仿到创新、从跟随到主导的全过程。刚刚过去的Q2,吉利产销总量和增长率双双告捷。 逐渐登顶的过程中,吉利还沿途创造了中国汽车工业并购第一案、输出最成功的新能源整车架构SEA浩瀚、孵化巨头车企最成功的新能源品牌极氪……
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  • 挑战100万销量,吉利、零跑如何化解“电池焦虑”?
    2025年上半年,中国新能源汽车市场跑出两匹黑马。吉利汽车跃居新能源销量第二,而零跑汽车则摘得新势力销冠。 本周两家公司公布半年报,一个共同的数字浮出水面:百万销量。这对动力电池行业意味着一个规模达百GWh的需求增量即将形成,但订单将由谁分食,格局正变得微妙。 上半年新能源汽车市场增长的一大动力,来自政策推动下的“以旧换新”,但一个明显趋势是“消费降级”,即售价较低的产品成为销量增长的主要引擎。
    挑战100万销量,吉利、零跑如何化解“电池焦虑”?
  • 严监管、强标准、聚合力,全面提升行业治理现代化水平——2025年工业和信息化高质量发展系列述评之六
    提升行业治理现代化水平,是破解产业发展深层矛盾、推动工业和信息化高质量发展的有力保障。面对近期部分行业出现的无序竞争现象,全国工业和信息化系统从政策层面到行业行动“全面出击”,推动17家国内车企公开承诺供应商支付账期不超过60天,钢铁、有色金属、建材、光伏等多个行业的产能治理不断优化,维护各类市场主体合法权益,稳定产业链供应链生态。 当前,全球产业链重构加速演进,我国经济发展的内外部环境更趋复杂多
  • 一句话点评7月小型SUV:比亚迪和吉利,在各自的地盘当老大
    作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨严旭霞 市场概述:小型SUV市场早就没了当年的勇猛,在新出的SUV集体以“量大管饱”的模样出现在市场后,此种趋势更是不可逆的。 整个细分领域内,除了比亚迪、吉利等为数不多的头部中国品牌,还能借品牌力和渠道力在仅有的客户群体中维系销量。其他品牌要想把自己的小型SUV卖出去,除了深挖海外市场的潜力,几乎毫无应对招式。 “每个月销量能过3000辆”已经是能评价小型SUV
    一句话点评7月小型SUV:比亚迪和吉利,在各自的地盘当老大
  • 一句话点评7月中大型轿车:星耀8让吉利扳回一城
    作者丨赛佳彤 责编丨曹佳东      编辑丨严旭霞 市场概述:7月,中大型轿车市场,看似波澜不惊的水面之下,暗潮涌动。 相较于其他市场,中大型轿车赛道7月的表现依旧稳定。排名前20的大多是熟悉的老面孔,小米SU7照常以独一档的超2万辆销量一骑绝尘。 但在看似波澜不惊的水面之下,阵阵暗流蠢蠢欲动。 从品牌阵营来看,一方面,自主品牌对传统豪华品牌的猛攻愈加强烈,银河星耀8 PHEV再度突破BBA的封锁
    一句话点评7月中大型轿车:星耀8让吉利扳回一城
  • 吉利的2025上半年 - 压力给到比亚迪
    极度内卷的中国车市,吉利成为第一家交卷2025年上半年业绩的中国汽车公司。显然,吉利交出了一份令人瞩目的成绩单。从销量逆势上扬到利润的显著增长,再到智能化与全球化战略的深入推进,吉利不仅巩固了其在中国市场的领先地位,更向世界展示了其转型升级的坚定决心。本文将深入解析吉利2025年上半年的财务业绩、智能化战略和全球化布局,探寻其在竞争红海中破浪前行的核心动力。上半年财务业绩总销量: 上半年总销量达1
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    2025/08/19
    吉利的2025上半年 - 压力给到比亚迪
  • 10万级定价!吉利发布8款SiC混动车型
    据行家说《2025Q2季度内参——第三代半导体与新能源汽车》调研发现,近年来比亚迪、吉利、奇瑞、广汽等车企陆续在混动车型中导入SiC技术,仅在2025年第二季度就有多款插混及增程碳化硅车型接连亮相/上市。 来源:行家说《2025Q2季度内参——第三代半导体与新能源汽车》 此前,“行家说三代半”已相继报道了奇瑞、东风、丰田的SiC混动/增程技术及车型布局。值得注意的是,国内吉利汽车也在加快推动SiC
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