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汽车市场

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汽车市场(automobile market) 泛指大型汽车交易市场。具有规模大,销售汽车品牌多,交易额大等特点。有汽车城、汽车大道、地区性交易市场、全国性汽车连销市场4种形式。

汽车市场(automobile market) 泛指大型汽车交易市场。具有规模大,销售汽车品牌多,交易额大等特点。有汽车城、汽车大道、地区性交易市场、全国性汽车连销市场4种形式。收起

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  • 2026年2月汽车月度销量汇总!
    2月份汽车销量整体表现不佳。奇瑞集团销量16.1万辆,比亚迪销量19万辆,其中纯电车型销量79,539辆,插混车型108,243辆,出口新能源汽车100,600辆。吉利汽车销量20.6万辆,出口销量60,879辆。长城汽车总销量72,594辆,海外销售42,675台。新势力车企方面,蔚来2月销量20,797辆,小鹏汽车15,256辆,理想汽车26,421辆,小米汽车超20000辆,零跑汽车28,067辆。
    2026年2月汽车月度销量汇总!
  • 欧洲2026年1月汽车销量解析,上汽、比亚迪超过特斯拉
    2026年1月,欧洲新车销量下降3.5%,其中纯电动占19.7%,插电混动占10.4%,油电混动占38.5%。比亚迪、上汽和特斯拉销量对比显示,比亚迪增长显著,特斯拉略有下降。大众和斯特兰蒂斯集团占据较大市场份额,部分豪华品牌表现分化。
    欧洲2026年1月汽车销量解析,上汽、比亚迪超过特斯拉
  • 逸年有话:外资车企,离不开中国
    通用汽车宣布将继续坚持在中国的发展策略,强调不会因为供应商的国籍而排斥合作,并视中国为其全球商业战略的重要组成部分。面对内外部压力,外资车企纷纷调整策略,加大在中国市场的投入和技术合作,以适应中国市场的快速变化和竞争加剧的趋势。
    逸年有话:外资车企,离不开中国
  • 美国2026年1月汽车销量分析
    2026年1月美国汽车市场销量为110.56万台,插电式汽车销量下降25.6%,其中BEV销量下降显著,而混动保持稳定。二手电动车销量增长,价格持续下探,特斯拉销量领先。混合动力汽车销量增长4.4%,丰田占据半壁江山。燃料电池汽车销量低,市场边缘化。
  • 日系垄断数十年,中国车企能否在巴基斯坦改写格局?
    长期被铃木、丰田、本田等日本车企牢牢掌控的巴基斯坦汽车市场,正面临一场深刻的格局重塑。一汽、长安、北汽、长城、比亚迪等中国汽车品牌集体发力,以“集团军”姿态扎堆布局,借助政策红利与新能源优势,向日系车企的长期主导地位发起挑战,正在重塑当地汽车市场的竞争格局,成为巴基斯坦汽车产业转型的重要力量。
    日系垄断数十年,中国车企能否在巴基斯坦改写格局?
  • 外资Tier1破局,降价就行?
    外资Tier1在中国面临严峻挑战,主要由于欧洲总部反应迟缓,而中国市场已高度成熟。面对电动化和智能化转型,外资Tier1不仅要应对价格内卷,还需解决反应速度和本土化自主权的问题。本土供应商凭借灵活服务和成本优势迅速崛起,迫使外资Tier1寻求新的发展方向。外资企业需改变传统管理模式,给予中国团队更多自主权,以适应中国市场的需求和快速变化。
    外资Tier1破局,降价就行?
  • 2026年,车市降价更猛了?
    2026年1月,国内乘用车市场迎来大规模降价潮,燃油车成为降价主力军,新能源车也有小幅降价。此次降价主要由新能源购置税政策调整、高端市场竞争加剧和燃油车企业破局需求推动。尽管降价幅度看似较大,但实际影响有限,市场秩序逐渐恢复理性。
    2026年,车市降价更猛了?
  • 2026年1月汽车终端销量复盘
    芝能汽车发布2026年1月汽车市场数据,整体销量下降15%,新能源乘用车销量下降20%,渗透率降至36.3%。其中,纯电车型销量下降11%,插混车型下降35%,增程车型下降15%。自主品牌方面,小米、赛力斯、蔚来等有显著增长,而比亚迪、奇瑞、长安等则大幅下滑。合资品牌中,丰田表现稳健,宝马则出现较大跌幅。
    2026年1月汽车终端销量复盘
  • 2026格局与趋势丨(下):汽车制造商痛失定价权
    从2021年到2025年,中国汽车产业利润的螺旋死亡现象,困扰着几乎国内每一个汽车制造商。 1月30日,特斯拉宣布:加州弗里蒙特工厂Model S和Model X生产线即将停产,之后改为生产Optimus擎天柱机器人工厂。 不到一周后的2月5日,李想在晚宴上笑着大谈“全公司都在用Open Claw,连财务都大幅度提升了效率,我们也在打造硅基家人。”随后他用超高语速,对Claude Code、Dee
  • 高端车规芯片的国产答卷,芯擎率先破局
    在智能汽车的竞技场上,芯片一直是“微笑曲线”上隐藏最深、却可决定胜负的顶点。 很长一段时间,芯片领域是跨国巨头的绝对领地。然而,盖世汽车研究院最新数据清晰地标记了一个国产芯片的强势转折点: 2025年1-12月,在座舱域控芯片装机量TOP 5中,虽然高通依然位列第一,但这份被海外供应商占主导的榜单,被两家中国公司撕开了一道国产座舱SoC的口子:华为超越AMD位列榜单第二位(7.1%);芯擎科技位列
  • 官宣造车6个月,造全球最快超跑?这家新品牌凭什么?
    追觅科技凭借其在高速马达领域的深厚技术积累,宣布进军电动超跑市场,并在全球范围内推广其首款电动超跑概念车Nebula Next 01。该车搭载四电机四驱系统,零百加速时间有望突破1.8秒,采用先进的空气动力学设计和碳纤维材料,具备强大的底盘技术和全固态电池。追觅科技通过全球市场布局和用户共创体系,力求在高端电动超跑领域取得领先地位。
  • 2026年1月中国汽车出口数据观察
    芝能汽车发布2026年1月汽车出口数据,整体出口量达到68.1万辆,同比增长44.9%,其中新能源汽车出口30.2万辆,同比增长100.5%,占整体出口比重接近45%。新能源汽车中的纯电车型出口20.2万辆,同比增长102.1%,插混车型出口9.9万辆,同比增长97.3%。目前,中国企业在新能源汽车出口方面占据主导地位,特别是奇瑞和比亚迪表现突出。
  • 欧洲车市 | 俄罗斯2026年1月:中国品牌成核心力量
    在俄罗斯市场表现亮眼,1月销量达到8949台,市场份额高达11.1%。哈弗稳居第二,份额13.3%;吉利排名第四,销量下降24.1%。拉达仍占据榜首,份额24.4%,但同比下滑显著。其他品牌如格兰塔、马自达也有不同表现。整体来看,中国品牌的本地化能力和供应链稳定性决定了其在俄罗斯市场的份额。
  • 2025年1-12月智能座舱供应商装机量排行榜:国产供应商主导优势持续巩固
    2025年中国汽车智能部件市场呈现国产化趋势深化和技术迭代加速的特点。德赛西威在多个关键领域领头,而高通仍主导座舱域控芯片市场,但国产芯片份额稳步上升。HUD和AR-HUD市场被国产供应商主导,中控屏和液晶仪表屏市场同样由国产供应商主导。语音交互领域,科大讯飞占据领先地位。总体来看,国产供应商在市场竞争中的优势进一步加强,推动智能座舱产业持续发展。
  • 如今美国人买新车有多难?
    美国新车价格高涨,主要原因包括疫情导致供应链中断、政策调整增加成本、消费者偏好大型车以及电动车热潮。当前新车平均售价超过5万美元,未来车价预计将持续高位运行。
  • 2026格局与趋势 |(上):天黑请睁眼
    2026年中国汽车市场面临严峻挑战,预计整体销量下滑,尤其是新能源渗透率增幅放缓。尽管出口有望推动增长,但内部竞争依然激烈,特别是价格战和智驾内卷。出口成为关键,多家企业积极拓展海外市场。大六座SUV市场虽有潜力,但也面临激烈的竞争和高端市场萎缩的压力。合资品牌逐渐摆脱困境,通过本土化研发和全球资源赋能,努力追赶中国新能源市场的发展步伐。
  • 欧洲车市 | 英国2026年1月:奇瑞进入前三,特斯拉减半
    英国车市2026年1月销售14.41万辆,同比增长3.4%。新能源市场表现不佳,纯电车型销量基本持平,插混车型大幅增长至12.9%,油电混动保持稳定,汽油车下降,柴油车继续下跌。品牌方面,老牌品牌普遍下滑,新兴品牌如奇瑞、比亚迪表现强劲。
  • 工程师说|瑞萨汽车功能安全技术支持-ISO26262标准在SEooC(独立安全单元)软件开发中的应用
    作者:Shijia Guo Staff Engineer–Functional Safety 在上几篇关于瑞萨汽车功能安全技术的系列博客中,我们介绍了瑞萨电子提供的功能安全客户支持服务,以及CAR工具。博客中简单提到了ISO26262标准提出的背景,该标准是国际标准化组织制定的关于道路汽车中电子电气系统功能安全的标准;然后说明了ISO26262标准的第6部分给出了功能安全软件开发的要求以及指导方向
  • 2025年前11月4D毫米波上车超1100万颗,15万以下车型渗透提速
    2025年1-11月,中国乘用车新车4D毫米波雷达安装量显著增长,尤其在15万元以下车型渗透加快。前向4D雷达和4D角雷达分别增长144.1%和769.3%,主要受益于比亚迪、深蓝汽车等品牌的推动。本土厂商承泰科技市占率大幅上升至93.9%,华为和赛恩领动也取得增长。4D角雷达市场TOP5厂商市占率达99.5%,苏州毫米波市占略有增加。佐思汽研智驾数据库提供了丰富的智能驾驶技术参数和信息查询服务。
  • “立春了,但汽车人还在过冬”
    迈入存量竞争时代的中国汽车市场,面临着制造端“涨价潮”和销售端“价格战”的双重压力,使得造车盈利空间大幅压缩。同时,消费习惯的变形导致新车需求匮乏,进一步加剧市场竞争的激烈程度。

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