欧洲车市 | 俄罗斯2026年1月：中国品牌成核心力量

芝能汽车出品

2026年1月，俄罗斯新车市场卖了8万多辆，同比下滑9.5%，销量处在一般的地步。

01中国企业在俄罗斯的表现

◎ 最亮眼的是Tenet，1月销量为8949台，这个在原大众卡卢加工厂组装奇瑞车型的中俄合资品牌，1月份额冲到11.1%，直接坐稳第三。T7、T4两款车都进了车型前四，本地化生产开始真正放量。

◎ 哈弗销量为10726台，还是稳在第二，份额13.3%，虽然同比小幅下滑，但基本盘还在。

◎ 吉利销量4720台，排第四，同比下降24.1%，节奏有点放慢。

◎ Belgee销量为2946台，增长很快，同比+62.2%，中资体系从“出口为主”转向“本地组装+深耕渠道”。

中国品牌本地化能力正在决定份额天花板。

02 俄罗斯本土和其他品牌

◎ 拉达还是第一，份额24.4%，但同比下滑接近三成，压力明显。

◎ 格兰塔依然是销量冠军，不过Vesta跌得比较狠。新车Iskra升到第八。

◎ 马自达并未正式回归俄罗斯市场，但1月销量暴涨，品牌冲到第九，CX-5还进了车型前十，算是一个“灰色通道”下的特殊存在。

小结

现在的俄罗斯市场，拉达守基本盘，中国品牌本地化生产、供应链稳定性，基本确定市场。