驾驶辅助系统

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驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。

驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。收起

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  • 我国首个L2级组合驾驶辅助强制国标正式发布,2027年1月起实施!
    工信部发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准,将于2027年1月1日起实施。该标准是国内首部专门针对L2级组合驾驶辅助系统的强制性国家标准,涵盖了功能安全、人机交互、数据记录和测试验证全链条,旨在提高智能网联汽车产业的安全性和可靠性。标准将组合驾驶辅助系统划分为基础单车道、基础多车道和领航驾驶辅助三类,并提出了适用性要求和最低安全基线。此外,标准还强调了驾驶员状态监控要求,设置了风险减缓策略。标准的实施将加速行业洗牌,推动企业调整研发方向和技术水平。
    我国首个L2级组合驾驶辅助强制国标正式发布,2027年1月起实施!
  • 辅助驾驶新规戳破智驾皇帝新衣
    工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》,规定L2级辅助驾驶须在一定时间内提醒驾驶员介入操作,否则视为违规。新规旨在遏制过度宣传和滥用智驾技术的现象,强调L2始终需要人类驾驶员作为最终兜底。新规有望促使车企更加注重实际技术和安全性,而非单纯追求营销效果。
    辅助驾驶新规戳破智驾皇帝新衣
  • 宝马X3眼神确认变道驾驶辅助系统
    宝马X3的视线确认变道辅助功能,即“Active Lane Change by Gaze Confirmation”,已在海外推出,中国市场则推迟至2025年。该功能利用DMS驾驶员监控系统,通过观察后视镜确认变道,无需手动拨动转向灯。这体现了DMS技术的进步及其在智能驾驶辅助系统中的重要性。尽管存在技术成熟度和市场策略的问题,但该功能展示了未来驾驶辅助技术的发展方向。
    宝马X3眼神确认变道驾驶辅助系统
  • 星光熠熠,旗舰领航,重磅车型齐聚:东风汽车股份(DFAC)在德国巡展
    2024年9月,随着IAA汉诺威国际商用车辆展的日益临近,东风汽车股份(DFAC)于9月12日至9月13日在沃尔夫斯堡及汉诺威两地展开了盛大的车辆巡展活动,提前为这场国际盛会预热,大放异彩。 巡展首日,从汉诺威出发的东风展车,穿梭在德国的大地上,不仅展示了中国品牌的强大阵容,更传递了东风汽车对未来出行方式的深刻洞察与前瞻布局。在沃尔夫斯堡,东风E-STAR系列车型时尚大气的外观设计、先进科技配置和