USB 2.0集线器控制器

• 国产EDA长期主义的思考
  

  随着中国半导体国产化进程的深入，国产EDA已经成为科技战焦点，面临着前所未有的挑战与机遇。历史上由于投入有限甚至中断，造成了国产EDA的先天不足，各种短板亟需补齐。目前中国EDA已经取得不小成绩，但“罗马不是一天建成的”，发展半导体是场马拉松，无论政府、资本还是产业自身，都要以史为鉴，坚持长期主义，坚持对EDA产业的长期投入。

  芯谋研究

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  48分钟前

  eda EDA产业
• 算法系列：彩色转灰度
  

  今天和大侠简单聊一聊彩色转灰度的算法，话不多说，上货。对于彩色转灰度，有一个很著名的心理学公式：    Gray = R*0.299 + G*0.587 + B*0.114

  FPGA技术江湖

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  55分钟前

  算法
• 【秒懂承载】热点技术名词——“同缆检测”
  

  今日和文档君一起学习技术名词：同缆检测（Co-cable Detection）—— 发现OTN网络的同缆情况，避免同路由风险。

  中兴文档

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  1小时前

  OTN 承载网
• Linux内核模块加载顺序（二）
  

  严格来说*模块加载顺序*这一概念主要适用于动态加载的内核模块，而非静态编译到内核中的模块。因为静态编译到内核中的模块已经作为内核代码的一部分直接编译进了内核映像。可以理解为在系统启动过程中，这些模块实际上已经处于“已加载”状态，无需再经历独立的加载过程，跟随Linux内核启动流程，走正常初始化即可。

  程序员秘书

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  1小时前

  linux内核
• 智能驾驶，特斯拉是对的？
  

  巧合的是，中国智能驾驶之路，正在从开始的分道扬镳，走向殊途同归。时代抛弃你的时候，连一声招呼都不打。毫不夸张地说，如今混沌的汽车市场环境下，也只有改变，才能不被淹没在浩浩汤汤的时代潮流之中。或许是被雷军刺激到，亦或是“静极思动”，尹同跃、魏建军等汽车圈“老将”，纷纷走进直播间，走到台前。走“亲民”路线是件好事，毕竟舆论场不能只让一家独大、两家独大。那么问题来了，究竟是什么样的内容，竟然需要魏建军、尹同跃这样的“高人”，亲自直播？

  汽车公社

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  2小时前

  特斯拉 智能驾驶
• 价格战此起彼伏，智能电动汽车从材料端“开卷”
  

  随着传感器、芯片等核心技术的突破和成本降低，越来越多的车辆开始装备ADAS（智能驾驶辅助系统），为驾驶者带来更安全、更便捷的驾驶体验。据盖世汽车研究院数据，随着驾驶辅助功能的不断成熟、成本降低、消费者接受度提升，L2已经成为主要的驾驶辅助方案。2023年新能源乘用车市场L2级别（含L2+、L2++) 标配量达370万辆，市场渗透率超过51%，其中20-50万价格区间车型渗透率均已经超过85%以上，未来10万以下车型也将迎来ADAS的增长。

  盖世汽车

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  2小时前

  电动汽车 智能汽车
• 中国光伏需要一场迫在眉睫的供给侧改革
  

  耶伦近期来访前后反复造势中国产能过剩和廉价商品输出的问题。也有人说，此次来访“醉翁之意不在酒”，意欲借着产能过剩的话题施压中国寻求在美国处置通胀过程中得到一些正向支持。

  锦缎

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  2小时前

  光伏 光伏行业
• 港股锂电双雄的十大对决
  

  在港股，声势最猛，影响力最大的锂电池企业当属中创新航(3931.HK)和瑞浦兰钧(0666.HK)。中创新航成立于2015年12月，并于2022年10月登陆港交所；瑞浦兰钧则成立于2017年10月，于2023年12月在港股上市，两者分别募集资金101.02亿港元和20.13亿港元。

  24潮

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  2小时前

  锂电 锂电产业
• 信号升格和5G-A来了，江西省怎么上大分？
  

  对于信号升格行动，真是一千个城市就有一千个哈姆雷特，大家特色不一。江西省进展如何？作为本次参访的重点环节，在信号升格主题媒体座谈会上，我们了解到不少关键信息。

  黄海峰

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  2小时前

  信号 5G-Advanced
• Keil被众人吐槽，为啥没被淘汰？
  

  Keil 这款工具相信大家都不陌生，它一直被人吐槽很难用，但它为啥没有被淘汰呢？

  strongerHuang

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  2小时前

  keil
• 佰维存储Q1净利暴涨242.84%，股价涨停！存储芯片涨价能否持续？
  

  存储芯片市场在经历了持续下滑之后，自2022年四季度以来，存储芯片原厂开始相继启动减产，以缓解存储芯片市场供过于求的局面。而2023年下半年以来，随着市场需求的逐步回暖，存储芯片原厂也开始持续推动涨价，以改善市场的预期。

  芯智讯

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  3小时前

  存储芯片 半导体市场
• 半导体封装用陶瓷类耗材供应商列表
  

  我浏览了一下我过去一段时间发布的数据，发现半导体材料类的数据最近发布得不多。于是决定发几个平衡一下。封装领域用到的材料不少，其中我收集到的陶瓷类的耗材数据主要包含：

  半导体综研

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  3小时前

  半导体材料 半导体封装
• LDO重要参数介绍！你学废了吗？
  

  上文介绍了LDO是工作在恒流区（饱和区）的，DS之间有一定的压差，dropout voltage主要指的就是这个压差，所以LDO若想稳定工作在饱和区，输入输出之间必须满足这个压差，应用中可以考虑把datasheet中的数据预留25%的余量。比如图2-24 某LDO在Iout=150mA时，LDO不同的输出Vout对应的VDO也不同，Vout越大，需要的VDO就越小，这可以从图2-16 找到解释，当输入电压Vi(对应MOS的VD)和输出电流不变时，Vout越大那么也就是MOS的VDS越小(VDS=VDO=Vi-VO)，则VDO也就越小。

  工程师看海

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  3小时前

  LDO PSRR
• 医疗大模型，巨头们的新赛场
  

  说起近两年最热门的话题，那一定非大模型莫属了。众所周知，伴随着ChatGPT的强势出圈，全球范围内掀起了一波人工智能热潮，国内外的诸多企业都开足马力，推出了自己的大模型产品。而AI大模型产品的不断问世，也上演了一番“百模大战”的盛况。随着越来越多AI大模型产品的相继推出，AI大模型的落地应用也逐渐提上了日程，成为了各行各业的重点关注方向。

  刘旷

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  3小时前

  大模型 AI大模型
• NOA狂奔背后的车企智驾拼杀
  

  自去年“智驾”火了之后，整个智能驾驶市场便掀起了新一轮的血腥拼杀，随后这股杀气逐渐蔓延到了高阶智能驾驶市场。据高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配ADAS交付1238.06万辆。其中，L2级及以上标配交付同比增长36.97%，而以NOA为代表的高阶智驾市场，则同比大增189.02%。进入2024年，尽管车市增速出现了一定不确定性，但NOA高阶智驾依然热度不减。

  刘旷

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  3小时前

  智能驾驶 NOA
• 电路设计：三款电路优化你的充电器设计
  

  亲爱的，我的充电器在哪里？就目前而言，这可能是生活中最常见的问题了。世纪之交，电池（尤其是基于锂离子的电池）成本的降低和性能的提高，推动了电池供电的储能和便携式设备的稳步增长。此外，超级电容器由于具有独特的性质，也越来越多地用于各种应用。

  亚德诺半导体

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  3小时前

  充电器 电路设计
• 低空经济的1道算术题和3类场景｜容亿投资赵炬
  

  低空经济已经有了一些应用场景，但真正有用户愿意可持续付费的，要满足3个需求。Money Talks是出行一客推出的全新栏目，我们将对话各个领域的专业投资人，从资本的视角观察出行产业的前沿动向。万亿市场，这是谈到低空经济时常见的判断。

  出行一客

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  4小时前

  无人机 eVTOL
• 传感器赋能千行百业
  

  传感器技术是各个行业智能化的基石，它通过将物理世界的各种信息转换为数字信号，为数字世界的数据处理和智能决策提供了原始输入。作为物理世界到数字世界的入口，传感器在各行各业中扮演着至关重要的角色，它们不仅感知环境变化，还能实现对复杂系统的实时监控和管理。 在2024年4月14日至16日举行的深圳国际传感器与应用技术展览会上，Supplyframe四方维与来自传感器制造商的17位高管进行了深入交流。在这

  史德志

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  4小时前

  mems 温度传感器
• 充电器拆解报告：澳莱特109.2W电动自行车充电器
  

  充电头网拿到了澳莱特推出的另一款新国标电动自行车充电器，这款充电器适用于13串锂电池充电，支持54.6V2A输出规格，输出功率为109.2W。由于这款充电器功率较小，内部采用反激架构，同样为小体积密封外壳，没有风扇噪声烦恼。

  充电头网

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  4小时前

  拆解 拆解报告
• 欧洲版OpenAI又要融资！估值50亿美元，Llama 2“套壳”也能半年估值翻番？
  

  4月17日消息，据外媒The Information 4月16日报道，欧洲AI创业公司Mistral近期正计划以50亿美元的估值筹集数亿美元资金。创立于2023年的Mistral由前DeepMind和Meta的科学家共同组建，公司以OpenAI为对标，于今年2月推出了与GPT-4竞争的Mistral Large模型，并先后脚获得了微软的投资。

  智东西

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  4小时前

  AI AI企业

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