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高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航),在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航),在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 收起

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  • 智驾出海研究:国内存量竞争见顶,全球化成为智驾发展的必选项
    佐思汽研发布的《2026年主机厂及ADAS Tier 1智驾出海破局之道》报告显示,国内乘用车市场进入存量竞争阶段,而中国汽车出口实现爆发式增长,成为车企的重要增长线。报告指出,2020-2025年中国国内汽车销量年复合增长率仅为2.34%,但出口量却从不足100万辆飙升至709.8万辆,年复合增长率高达48.14%。 报告强调,全球化出海已成为车企的战略抉择,尤其是对于智能驾驶技术而言。国内智能驾驶行业已经进入白热化竞争阶段,技术出海成为必然趋势。中国智能驾驶产业在技术架构、工程落地和全产业链方面建立了明显的优势,能够对海外形成技术降维输出。 报告还提到,2026年将是全球高阶智能驾驶(如城市NOA)的商业化拐点,UN R171 S02新规将终结海外智驾的灰色地带,标志着高阶智能驾驶在全球范围内的合规性和商业化进程将进一步加快。
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  • 纳芯微发布NSUC183x系列:以高集成度SoC方案,定义阳光雨量传感器
    2026年7月,上海——在今年的慕尼黑上海电子展上,纳芯微电子正式发布了车规级阳光雨量传感器芯片系列NSUC183x。这款产品的亮相,不仅仅是产品线的简单扩充,更标志着这家本土模拟芯片巨头对车身智能感知领域的一次深刻技术预判:阳光雨量传感器(RLS)的硬件架构,正从三芯片分立方案,不可逆转地走向单芯片高集成SoC时代。 行业痛点 随着智能座舱和ADAS功能的普及,原本在燃油车时代仅配备于中高端车型
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  • 2026年1-5月ADAS供应商装机量排行榜:国产替代全面提速,多赛道本土企业登顶
    根据盖世汽车研究院数据,2026年1-5月,国内乘用车核心零部件市场延续高速增长态势,各细分赛道装机规模稳步攀升,行业竞争格局持续演变。空气悬架、激光雷达、高精地图、高精定位等赛道本土企业已形成绝对主导地位,头部集中度进一步提升,外资及中小厂商份额持续收窄;行车ADAS、前视摄像头、自动泊车领域,国际巨头虽仍占据领先身位,但自主供应商与主机厂自研方案加速突围,市场份额快速提升,前十榜单中本土面孔显著增多。
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  • Molex莫仕提供面向区域技术、ADAS和48V汽车应用的互联解决方案,支持不断发展的车辆架构
    全球电子设备领军企业暨连接技术创新企业 Molex 莫仕提供一系列汽车连接解决方​​案,旨在帮助汽车制造商克服日益增长的集成挑战,应对汽车行业电气化、高级驾驶辅助系统 (ADAS)、智能座舱系统和区域架构不断演变所带来的挑战。 随着软件定义汽车 (SDV) 的引入和 ADAS 的普及,汽车系统集成的复杂度不断提升。中国的汽车工程师需要的连接解决方案不仅要缩小连接器尺寸,还要确保在严苛的汽车环境下保
    Molex莫仕提供面向区域技术、ADAS和48V汽车应用的互联解决方案,支持不断发展的车辆架构
  • 更紧凑、更可靠、更易于开发!纳芯微发布车规级阳光雨量传感器芯片系列NSUC183x
    近日,纳芯微于2026上海慕展发布车规级阳光雨量传感器芯片系列NSUC183x。该系列产品面向智能座舱与ADAS应用,集成高精度光感知、雨量检测、LED驱动及车载通信能力,提供AFE、AFE+SBC、AFE+MCU+SBC等不同集成度产品形态,帮助客户构建更紧凑、更可靠、更易于开发的车规级阳光雨量传感器系统。 面向智能座舱与ADAS,阳光雨量环境感知需求持续升级 随着智能座舱、ADAS和车身智能化
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    07/08 07:30
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