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    • Part 1、TI的汽车业务
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汽车芯片企业盘点之:TI的汽车业务是否能维持去年的增长?

2023/03/31
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德州仪器(TI)是全球第一大模拟电路元件和数字信号处理器制造商,这家企业的产品某种意义上覆盖了我们生活中大部分的场景。从终端市场来看,TI主要营收来源汽车和工业两大市场,个人电子、通信设备、企业系统等市场营收比较疲软。从TI去年第四季度各市场营收来看,除汽车外的其它终端市场营收均环比下滑,这里的原因还是因为全球经济的原因,使用芯片的客户正持续降低库存。而TI预计,2023年上半年收入和利润将分别下降9%和19%。

▲图1.TI的业务情况

德州仪器作为一家模拟芯片公司,2013年在汽车业务的份额大概翻了一倍,从12%增长到占总销售额的25%。按绝对收入来看,从14.6亿美金增长到50亿美金,这个数据确实是非常不错的,当然和英飞凌NXP相比,TI的整体增长还算正常。

▲图2.德州仪器的业务情况

Part 1、TI的汽车业务

Texas Instruments在汽车里面,主要的产品还是电源芯片产品组合,例如BMS、DC/DC开关稳压器LDO和电压监控器,覆盖不同的领域包括动力总成、信息娱乐、ADAS等。我们都知道TI在AFE方面还是做了很多的工作,有空的时候,我们可以做一个深入的分析。

▲图3.德州仪器的电源产品对比

在ADAS和信息娱乐的系统SoC里面,TI开发了Jacinto SoC产品系列,国内外的汽车企业其实把它作为一种较低成本的解决方案来用的,这也是一种差异化的竞争方式。

Jacinto Eco 6 SoC对于国外很多还没用上高通的产品,也不需要大屏幕的座舱主机来说也可以用了。

▲图4.德州仪器的产品

特斯拉和TI之间的合作也很深,在比较小的末端控制器上面,大量应用围绕TI的2642的蓝牙MCU,加入CAN通信芯片和供电单元,并且加入UWB的芯片。

▲图5.德州仪器的蓝牙单片机

在特斯拉自动驾驶硬件HW4.0可能使用的4D毫米波雷达上,极大概率是使用了TI的MMIC芯片

▲图6.特斯拉的新一代产品

Part 2、展望TI的业务发展

当然我们看到,由于TI的几条产品线,在汽车应用里面并没有形成成套系统——类似英飞凌和NXP要做成全家桶的模式,随着后续新一代EE架构发展,这样的产品战略还是会有一些劣势。随着2023年汽车芯片的需求暂缓,2022年的业务增长注定是昙花一现。我们将继续跟踪每家企业季度的业务情况,并且把一些核心芯片的进展给梳理出来。

▲图7.几家汽车电子业务的比较

小结:

在整理汽车芯片业务营收比较的时候,我们一定要时刻注意和警惕,2022年的高需求可能真的是一个汽车电子芯片的阶段性高峰。

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德州仪器 (TI) 设计和制造模拟、数字信号处理和 DLP 芯片技术,帮助客户开发相关产品。从连接更多人的经济实惠的手机到支持远程学习的教室投影仪到可信度、灵活度和自由度更高的修复器械 - TI 技术均采用了新的理念,产生了更好的解决方案。

德州仪器 (TI) 设计和制造模拟、数字信号处理和 DLP 芯片技术,帮助客户开发相关产品。从连接更多人的经济实惠的手机到支持远程学习的教室投影仪到可信度、灵活度和自由度更高的修复器械 - TI 技术均采用了新的理念,产生了更好的解决方案。收起

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电子产业图谱

笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。