盖世汽车研究院：车-桩-网协同赋能超级快充产业进入生态融合发展新阶段

以快速补能为核心优势的新能源汽车超级充电，是破除消费者里程焦虑的核心抓手。通过构建“车-桩-网”三端协同的生态体系，实现充电效率与电网稳定性的双重提升，为用户带来极致的补能体验的同时，也为超充技术的规模化、智能化发展铺平道路。

基于此，本报告将重点围绕新能源汽车超级充电行业概况、市场现状及发展趋势以及典型企业开发应用实践等核心维度展开系统性分析。报告部分内容如下：

超充网络作为新能源汽车产业发展的核心基础设施，已被国家和各省市纳入战略规划重点推进范畴，形成了“国家顶层设计引领、地方细化落地协同”的联动政策体系，通过规划布局、技术标准、补贴支持、场景应用等全链条专项政策，全面推动超充网络覆盖建设与高质量发展。

随着新能源汽车产业进入高质量发展新阶段，800V高压平台加速普及、兆瓦级充电站点建设提速，4C及以上超快充技术正成为行业竞争核心赛道。目前，国内搭载4C超快充技术的车型已集中上市，标志着超快充时代正式到来，将从根本上解决新能源汽车补能焦虑，重塑行业生态。

动力电池作为新能源汽车高压平台架构的核心支撑部件与技术枢纽，是突破超级快充技术瓶颈、破解用户补能焦虑的关键核心能力。其充放电倍率直接决定高压系统大功率输入的转化效率，是实现“短时间快充、长距离续航”的核心载体。当前，全球头部动力电池企业已加速布局快充技术研发与产业化，行业正掀起以4C倍率为核心的技术迭代浪潮：宁德时代、中创新航、孚能科技、比亚迪、亿纬锂能等企业也纷纷推出快充电池解决方案，推进动力电池充放电倍率向4C发展。

我国新能源汽车产业进入高质量发展新阶段，但充电基础设施存在突出瓶颈：单桩利用率偏低引发营利难题，叠加超充设施投资强度大、回报周期长，严重制约充电网络可持续发展。在此背景下，特斯拉、小鹏、蔚来等头部车企率先打破品牌壁垒，通过跨界合作、协议共享，加速构建多品牌兼容的超充服务生态。未来，超充生态开放已从车企可选策略转为必选之路，将推动“车-桩-网”协同发展，为产业高质量发展注入强劲动力。