推进车能融合发展的实践路径：以车能融合为抓手，推进零碳园区建设

前 言

新能源汽车规模化发展与新型能源体系建设正在同步推进。车能融合不仅是汽车产业战略延伸的重要方向，也是能源与交通两大体系协同转型升级、构建绿色低碳社会的必然选择。

近日，车百智库发布调研报告《加快推进车能融合的路径》（下称《报告》）。《报告》明确车能融合的核心价值与方向，提出推进车能融合发展的路径建议，为实现跨产业的有机互动和协同发展提供参考。

《报告》提出了推进车能融合发展的实践路径：1、加快建设新型交通能源基础设施体系；2、大力推动V2G规模化发展；3、积极培育和发展车能融合新业态、新模式；4、探索车能融合一体化出海的创新模式；5、以车能融合为抓手，推进零碳园区建设；6、发展能源互联网技术，以数字化智能化驱动车能融合。

本期内容旨在阐释“以车能融合为抓手，推进零碳园区建设”。

车能融合作为连接交通与能源的关键纽带，为建设零碳园区提供了具有可操作性的突破口和实施路径。零碳（近零碳）园区是实现“双碳”目标的重要应用场景，也是能源结构优化和用能方式转型的重要载体。将车能融合作为零碳园区的标准配置和重点工程，有助于推动园区减碳目标的落地实施，同时也为车能融合技术提供规模化验证和持续可应用的优质场景。

在园区建设层面，构建“源-网-荷-储-车”融合的硬件体系。推动空间融合与功能复用，将工厂、办公楼、停车场、车棚等屋顶转化为分布式光伏电站。推进硬件升级与集成，建设集光伏、储能、V2G充电于一体的综合能源站，以V2G桩为核心部署智能充电网络，并配套园区级储能设备，增强局部配电网弹性。建立覆盖光伏、储能、充电桩、建筑、车辆等全要素的物联感知网络，实现统一管控。推进产业耦合，引入与园区现有产业耦合降碳的企业或项目，通过资源共享、装置互联互通等，构建能源梯级利用、物料循环再生的生态产业链。例如，鄂尔多斯零碳产业园“风光氢储车”五大产业建设初见成效，千亿级新能源产业集群规模初现。

在能源运营层面，构建柔性高效的供/用能系统。因地制宜大力开发分布式光伏等本地绿电，并积极探索风能、生物质能、氢能等多能互补应用。引导车辆在用电低谷充电、高峰放电，将电动汽车集群转化为园区微电网可调度、可聚合的柔性资源，并与园区固定储能协同，从而高效平抑绿电波动、提升就地消纳率。

在生产制造层面，实现用能与制造的协同脱碳。推动生产流程电气化与智能化改造，优先采用高效节能工艺，并确保通过绿色电力交易、自建绿电项目等措施为生产线提供稳定、可溯源的绿色电力。实施柔性生产调度，将高耗能工序的排产计划与园区绿电出力高峰、电动汽车放电潜力进行动态匹配。同时，依托平台精准核算各环节碳减排量，生成可信碳资产。