在现代车辆中,最小的电源轨往往控制着最大的系统。大多数工程师从高压电池开始设计。
但关键的管控路径却始于别处。一个更小的电源。它为控制单元供电。为传感器供电。为通信网络供电。并为连接高压电池的接触器供电。
现在,想象一下该电源轨上出现一个瞬态脉冲。发电机突然失去负载。负载断开。电机切换。工程师们都了解这种情况。电压在整个供电网络中升高。敏感的电子设备首当其冲,遭遇电压尖峰。保护装置必须立即响应。这正是瞬态抑制至关重要的地方。
我们的工程师专为此环境开发了 5.0SMCJ28A-AQ。它能吸收 5000 W 的峰值脉冲功率。28 V 的截止电压。钳位电压低于 45.4 V。反向漏电流低于 2 µA。所有这一切,都集成在紧凑的 SMC 封装中。并完全通过 AEC-Q101 认证。因为在汽车电子领域,最小的电源轨往往决定着系统的可靠性。
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