国产车芯 | 国内⾸个量产的符合⻋规、单芯⽚⽀持⾏泊⼀体域控制器的国产芯⽚

⾃动驾驶推动处理芯片进⼊算⼒⻆逐时代，⼤算⼒⾃动驾驶芯⽚成为刚需。进⼊智能驾驶时代后，⻋内的数字化应⽤和数字化体验需求爆发，智能汽⻋的创新开始围绕着芯⽚、 ⼈⼯智能、电⼦架构等⽅⾯展开。

黑芝麻智能科技有限公司南区销售总监付俊伟表示，目前单⻋算⼒正在从⼏年前的⼏T算⼒，跃升到千T的量级。通过算⼒的提升推进⾃动驾驶的发展已经成为⾏业公认的⽅式。汽⻋智能化发展需要⾼性能⼤算⼒的⾃动驾驶芯⽚ 提供舞台，⾃动驾驶已经进⼊算⼒⻆逐时代，算⼒是⾃动驾驶最核⼼的驱动⼒。

付俊伟认为，行泊⼀体是汽⻋产品迈向⾼等级⾃动驾驶的必经阶段，从当下的L2级开始向L3级发展，⾼速和低速状态融合到⼀个系统内成为了可能。换句话说，在⽇后推出的更⾼级别⾃动驾驶系统中，⾏泊⼀体就是必备的‘基础技能’。其次，⾏⻋和泊⻋从两套单独的系统整合为⼀套，整个系统的功能和性能都有⼀定程度的提升，能够给予消费者多个不同场景之间⽆缝衔接的智能驾驶体验。

基于两⼤核⼼⾃研IP NeuralIQISP 图像信号处理器及⾼性能深度神经⽹络算法平台DynamAI NN引擎，⿊芝⿇智能已发布多款芯⽚产品：2019年8⽉，⿊芝⿇智能第⼀颗⻋规级智能驾驶芯⽚华⼭⼀号A500在国内⾸发，算⼒达5-10TOPS；2020年6⽉，第⼆代芯⽚华⼭⼆号A1000发布，算⼒达 58TOPS(INT8)—116TOPS(INT4)，是第⼀款可 以⽀持L2+⾃动驾驶的国产芯⽚；2021年4⽉，国产⻋规⼤算⼒芯⽚再升级，⿊芝⿇智能发布华⼭⼆号 A1000 Pro。A1000 Pro于同年7⽉流⽚成功，算⼒达到惊⼈的106TOPS(INT8)—196TOPS(INT4)，单颗芯⽚可以⽀持⾼级别⾃动驾驶功能，从泊⻋、城市内部到⾼速场景的⽆缝衔接。

华山二号A1000 Pro号称国内算力最高的自动驾驶计算芯片，是国内目前唯一能够满足ISO 26262 ASIL D级别的功能安全要求的大算力芯片。A1000系列芯⽚已量产，将是⾸个量产的符合⻋规、单芯⽚⽀持⾏泊⼀体域控制器的国产芯⽚平台。围绕华山系列芯片的开发，黑芝麻发布了⼭海⼈⼯智能开发平台和SDK开发包瀚海中间件 。

黑芝麻已经和中国⼀汽、博世、上汽、上汽通⽤五菱、东⻛悦享、中科创达、亚太、保隆集团、经纬恒润、 均联智⾏、所托瑞安、联友科技等在L2、L3级ADAS和⾃动驾驶感知系统解决⽅案上开展了⼀系列商业 合作；算法和图像处理等技术已在智能汽⻋等领域实现布局和商业落地。

到目前为止，黑芝麻在业内已经达成的生态合作伙伴超过40个以上，已经在合作进行的优质智能驾驶的Tier1合作有15家以上，有8家以上主机厂目前正在基于定点项目进行沟通。此外，包括整车和共同验证的城市，黑芝麻在3个以上城市重点布局数据、软件等方面资源。