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• 2025年第三季度电动车SiC逆变器装机量创单季新高，渗透率上升至18%

  受惠于新能源车[注1]市场成长，2025年第三季全球电动车[注2]牵引逆变器总装机量达835万台，年增22%。纯电动车(BEV)及插电混合式电动车(PHEV)为主要动能来源，装机成长率分别为36%和13.6%。 因应电动车智能化与高效化目标，车厂持续提高底盘的电驱系统整合度，以降低布线及相关硬件成本，同时提高通信效率及续航力。在2025年第三季整体逆变器装机量中，与减速器、马达等其他零件以“3 i

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  7小时前

  SiC 逆变器

  
• 如何做好全自动化ADAS 高精度标注？

  一、引言 在ADAS（高级辅助驾驶）开发领域，高质量的标注数据是算法迭代的核心基础。然而，传统依赖人工标注的模式通常成本高昂、周期漫长，每年投入可达数百万美元，处理时间往往需要数月，严重制约了研发效率与项目推进速度。 这正是本文介绍的aiData Auto Annotator 解决方案的核心价值：由 aiMotive 打造的强大自动化工具，旨在大幅降低标注成本并缩短处理时间。当路测数据采集完成后，

  康谋科技

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  10小时前

  自动驾驶 数据采集
• 研洁等离子清洗设备保障激光雷达光学窗口洁净度

  摘要 激光雷达窗口片静电吸附灰尘降低信噪比。研洁大气等离子清洗设备在线去除颗粒并中和静电，信号稳定性提升。 行业痛点 车载激光雷达光学窗口在组装前静电吸附灰尘，运行时散射激光，导致点云噪点增多，目标识别误报率升高，需频繁现场擦拭维护。 技术方案 研洁大气等离子清洗设备在贴合前配置双喷头，氩氧等离子体温和轰击窗口表面，有机污染被分解，同时中和静电，减少再吸附，使窗口保持高洁净度。 处理工艺 处理速度

  研成工业

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  11小时前

  激光雷达 光学
• AOS艾欧斯推出逻辑IC产品全系列，提供Pin to Pin替代方案——赋能电子产业高效升级

  在电子产业高速迭代的今天，逻辑IC作为电路系统的“信号中枢”，其稳定性、兼容性与供应保障能力直接决定终端产品的研发效率与市场竞争力。近日，深耕半导体领域多年的AOS艾欧斯正式宣布推出逻辑IC产品全系列，涵盖74LVC1G00、74LVC1G32等多款核心型号，以精准的Pin to Pin替代方案，助力客户应对供应链挑战、加速产品迭代并有效控制成本，为电子制造业的持续创新发展注入强劲动力。 产品展示

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  13小时前

  逻辑IC
• 本届CES，会给汽车行业带来哪些全新革命？

  CES展会展示了汽车智能化的趋势，特别是智能助理和物理AI的应用。多家汽车制造商展示了他们的智能驾驶技术和AI能力，如特斯拉、宝马和长城汽车。这些进展预示着汽车将成为物理世界AI的最大应用场景，推动智能革命。同时，AI技术也在其他领域如穿戴设备、智能家居等领域取得突破。中国的汽车企业在全球智能化领域表现出色，为中国企业在AI生态和供应链创新方面提供了有力支持。

  汽车公社

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  13小时前

  汽车行业 国际消费电子展（CES）

  
• 直击硬件时钟：802.1AS时间同步精度测试实战

  在智能汽车高速演进的浪潮中，时间敏感网络（TSN, Time-Sensitive Networking）凭借其精密的时间同步机制，使全网ECU如交响乐团般协调一致、步调统一。其核心协议—gPTP（IEEE 802.1AS广义精确时间协议），以主时钟（GrandMaster）为根节点，通过车载网络中的交换机将高精度时间信息逐级分发至各从节点，实现整网同步。该协议工作于OSI模型的数据链路层，通过硬件

  经纬恒润

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  13小时前

  时钟 测试技术

  
• 电力需求激增：如何应对日益增长的电力需求

  根据国际能源署（IEA）的数据，全球电力需求正以数十年来最快的速率之一攀升，仅2024年就增长了4.3%。 电力需求的一个重要来源是数据中心 —— 人工智能正推动着前所未有的电力需求。尽管这一现象已成为关注焦点，但还有另一个推动电力需求增长的因素：数百万辆电动汽车。 在部分国家，需求增长正给电网带来压力，因为大多数人选择在家充电。 “随着需要充电的车辆数量不断增加，当用户在住宅电网中搭建充电基础设

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  13小时前

  人工智能 数据中心

  
• 深度解析小鹏汽车2026新品会：Physical AI-VLA智驾、VLM座舱，依然数不完的SKU

  最近，小鹏汽车举行了一个2026小鹏全球新品发布会，会上小鹏汽车一口气发了P7+、G7、G6、G9的4款换代新车、包含增程的2套动力系统、分别为Max、Ultra SE、Ultra 的3个智驾配置。

  Vehicle

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  13小时前

  小鹏汽车 物理AI

  
• CES 2026 老黄演讲的汽车解读：推理和Agentic代理的快速落地，L4的安卓时刻开启

  在刚刚结束的 CES 2026 上，NVIDIA 创始人黄仁勋（Jensen Huang）在其90分钟的主题演讲中，有30分钟是发布介绍全新集成六种顶尖芯片的 Vera Rubin 超级算力硬件平台，推动AI时代的算力又一次上升，毕竟基于AI的芯片是英伟达帝国的基座。

  Vehicle

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  13小时前

  国际消费电子展（CES） AI算力

  
• 雨雾天气，毫米波雷达表现为什么比激光雷达更好？

  激光雷达与毫米波雷达在恶劣天气下的表现差异源于波长不同：激光雷达使用短波长光，易被雨雾中的微小水滴散射和吸收，导致探测距离和点云质量下降；毫米波雷达使用较长波长电磁波，穿透雨雾时主要表现为能量衰减，信号损失较小，从而在恶劣天气下保持较好的探测能力。两者各有优劣，多传感器融合利用各自优势，使自动驾驶系统在各种天气条件下都能实现稳定运行。

  智驾最前沿

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  13小时前

  激光雷达 毫米波雷达

  
• 4D毫米波雷达为什么称为激光雷达的“替身”？

  4D毫米波雷达在自动驾驶中广泛应用，通过FMCW与MIMO技术提供距离、方位角、俯仰角及相对速度等四维信息。其在恶劣天气和高速场景下表现优异，尤其适用于碰撞预警和目标跟踪。尽管存在角分辨率和点云稠密性的不足，4D毫米波雷达与激光雷达各有优劣，互补性强。未来，4D毫米波雷达有望与激光雷达结合，提升自动驾驶系统的整体性能。

  智驾最前沿

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  13小时前

  激光雷达 4D雷达

  
• 如何设计自动驾驶传感器失效检测与容错策略？

  自动驾驶汽车依靠多种传感器获取环境信息，包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达和GNSS。然而，在实际应用中，传感器可能会因为各种原因失效，如天气影响或硬件故障。为此，必须设计有效的失效检测机制和容错策略，确保系统能在传感器出现问题时及时识别并采取安全措施。 传感器失效检测不仅仅是看传感器是否工作，还包括判断数据是否可信。系统通过对传感器数据进行多层次检查，如信号完整性、统计分析和一致性检测，来识别潜在的问题。当检测到异常时，系统会采取降级使用、切换备用传感器或进入安全状态等措施，以保障自动驾驶汽车的安全运行。 为了提高系统的容错能力，除了传感器冗余外，还需在软件层面实施故障隔离和健康管理。通过预处理和健康评估模块，系统能够实时监控传感器的状态，并根据其表现动态调整信任度。此外，硬件容错设计也会涉及整个计算与控制架构，确保在故障发生时，系统仍能维持基本的安全功能。 总之，传感器失效检测与容错设计是自动驾驶安全体系的重要组成部分，通过软硬件协同设计，确保自动驾驶系统在面对传感器问题时，依然能够以安全、合理的方式继续运行，或在必要时将控制权交还给驾驶员。

  智驾最前沿

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  13小时前

  传感器 自动驾驶

  
• 近万字深度解析：千里智驾如何让吉利智驾 “提速”？

  吉利汽车与千里科技的合作展示了“制造+科技”的协同模式，通过深度绑定和双轮驱动，弥补了传统车企和科技公司在智能驾驶领域的短板。双方共同构建了一个“技术研发-车型落地-数据反哺-迭代优化”的商业闭环，解决了智能驾驶市场中的“两头难”问题。 在技术路线方面，千里科技为吉利打造了一套“芯片算法-预控传感器-制价滞仓”的三层架构，平衡了先进性和落地性的矛盾。通过三层架构，吉利能够有效应对智能驾驶中的核心矛盾，如算力需求与成本控制、感知精度与环境适应性、功能覆盖与用户体验等。 产品版本迭代上，吉利通过6.7版本实现了从功能可用到体验优秀的跨越，特别是在脱困能力和用户体验上的显著提升。未来的迭代将聚焦端到端技术和VRV技术，以提高决策响应速度和安全性。 业务落地方面，吉利通过大规模交付智能驾驶系统来摊薄技术成本，并通过Turkish模式打包定价，确保技术价值的量化。Robo-Taxi业务则通过川渝地区的先行部署，平衡了规模化与盈利性之间的矛盾。 研发团队方面，吉利与千里科技组建了全栈式团队，平衡了前沿研发与工程交付的能力，确保了高效的协同机制。 面对未来发展，吉利与千里科技计划在未来几年内实现规模化落地，构建差异化竞争优势，并最终引领全球智能驾驶生态，实现智能出行服务的转型。

  小明师兄

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  13小时前

  智能驾驶

  
• LG新能源推迟美国密歇根工厂投产计划

  LG新能源因美国电动汽车补贴政策变动，推迟密歇根兰辛工厂投产并暂停Ultium电池工厂一期与二期生产，预计将面临高额一次性成本。LG新能源正考虑出售与本田合作的电池工厂厂房，并转向储能系统市场寻求新机遇。

  盖世汽车

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  14小时前

  电动汽车 电池工厂

  
• 英飞凌拓展 CoolSiC MOSFET 750 V G2系列，提供超低导通电阻和新型封装

  全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出全新封装的 CoolSiC™ MOSFET 750V G2系列，旨在为汽车和工业电源应用提供超高系统效率和功率密度。该系列现提供 Q-DPAK、D2PAK 等多种封装，产品组合覆盖在25°C情况下的典型导通电阻（RDS(on)）值60 mΩ。 CoolSiC™ MOSFET 750 V

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  14小时前

  电动汽车 英飞凌

  
• 一文看懂 ISO 26262：汽车“功能安全”到底是在防什么？

  ISO 26262是汽车行业的功能安全标准，旨在防止因系统故障导致的人身伤害。它通过危险分析与风险评估、风险分级、系统设计和文档记录，确保即使系统出错也能保持安全性。ISO 26262强调技术、流程和文档的重要性，并区别于质量标准，适用于新能源车和智能车的发展，特别是在自动驾驶领域。

  一幅鱼骨图

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  15小时前

  汽车安全 ISO

  
• 研报 | 2025年第三季度电动车SiC逆变器装机量创单季新高，渗透率上升至18%

  TrendForce报告显示，2025年第三季度全球电动车牵引逆变器装机量达到835万台，同比增长22%。其中，BEV和PHEV分别增长36%和13.6%。随着电动车智能化和高效化目标的推进，逆变器正向更高整合度发展，“3 in 1”及以上整合比例超过70%，“4 in 1”及以上整合比例增至23%。SiC功率半导体因其优势，在电动车中的渗透率显著提升，达到18%。中国仍然是最大的装机市场，占约75%。尽管装机量增加，但由于市场竞争激烈，市场总值同比下降10%。

  TrendForce集邦咨询

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  15小时前

  SiC 逆变器

  
• 开年新车公告：宁德“LFP+三元”电池上车零跑、小米SU7更新三元Max版

  高压平台+超快充电池已成为高端SUV的标准配置。2026年工信部发布的第一批新车公告中，宁德时代和弗迪电池配套车型众多，宁德时代推出双核电池概念，支持12C超充峰值和1500km续航。多家汽车制造商采用宁德时代和弗迪电池，推动新能源汽车发展。

  高工锂电

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  15小时前

  三元锂电池 LFP电池

  
• 独家：元戎启行斩获某国际头部车企L3定点

  元戎启行与中国智能驾驶领域的佼佼者达成L3级别自动驾驶项目合作，展示了其在城市NOA领域的强大技术和市场地位。凭借20万辆的量产交付记录和近40%的市场份额，元戎启行正朝着2026年百万辆规模的目标迈进，吸引了资本和产业链的广泛关注。

  赛博汽车

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  15小时前

  智能驾驶 L3级自动驾驶

  
• 智能转向研究：后轮转向下探至20-25万元价格区间

  佐思汽研发布《2026年乘用车智能转向行业研究报告》，指出2025年1-10月后轮转向装配量同比增长36.5%，智己汽车占45.4%市场份额。报告还提到，后轮转向装配量TOP 8品牌及其搭载车型，并详细介绍了后轮转向的主要优势。此外，新国标发布删除了转向机械连接强制要求，线控转向有了标准可依。多家车企规划搭载线控转向产品，预计2026-2027年为线控转向集中上车时间。同时，48V线控转向产品也开始进入市场，博世华域、拓普集团等企业均已推出或布局相关产品。

  佐思产研

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  15小时前

  智能汽车 转向系统

  

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