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• 1500万套上路，智驾芯片行业最稀缺的资产是量产信用

  地平线征程系列芯片累计量产突破1500万套，标志着其在智能驾驶领域的技术和生产能力得到了大规模验证和广泛应用。这一成就不仅是产量的象征，更是智能驾驶技术从实验室走向实际应用场景的重要标志。

  智驾最前沿

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  4小时前

  智能驾驶芯片
• 有了150亿公里实车数据，为什么自动驾驶还需要仿真？

  自动驾驶系统积累了150亿公里真实驾驶里程后为何仍需仿真？尽管真实数据提供了海量信息，但仿真能补充罕见且危险场景，提高模型应对复杂情况的能力。仿真不仅用于数据生成，更重要的是构建与真实世界接近的场景，通过强化学习和世界模型优化模型性能，确保模型在虚拟和真实环境中的稳定性。

  智驾最前沿

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  8小时前

  自动驾驶 仿真技术

  
• 6月座舱域控：本土供应商包揽前四，市占率超38%

  2026年6月，国内乘用车座舱域控制器装配量为116.5万辆，装配率升至69.7%。本土供应商占据前四席，合计市占率超38%。比亚迪电子稳居首位，装配量达22.0万辆。零跑汽车在10万元以下市场表现亮眼，市占率大幅提升。本土供应商在10-15万元市场崛起，镁佳科技增长突出。华为和小米在15-35万元市场增速明显。蔚来在35万元以上市场份额迅速扩大。

  佐思产研

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  9小时前

  智能座舱 座舱域控制器

  
• 从芯到端：极海AK1/AK2超声波传感与控制芯片全栈式产业化之路

  /美通社/ -- 8月31日，2026汽车芯片产业创新生态会议在无锡召开。极海半导体汽车事业部资深产品经理张巍博士受邀出席大会，并发表题为《从芯到端：极海AK1/AK2超声波传感与控制芯片全栈式产业化之路》的主题演讲，系统分享了极海在超声波传感与控制领域从芯片到整体方案端的全栈产业化实践。 超声波传感：智能汽车感知的"标配"赛道 随着ADAS渗透率持续提升与智能泊车功能加速普及，超声波传感器已成为

  美通社

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  13小时前

  机器人 ADAS

  
• 北斗：从天边走向身边

  北斗卫星导航系统的广泛应用正在深刻改变我们的日常生活和生产方式。从无人驾驶农机到网约车、外卖配送，再到智慧农场和智能救援装备，北斗的应用边界不断扩展。工信部计划在"十四五"期间进一步推动北斗的创新发展，特别是在行业和大众应用场景中的应用。随着技术的进步和产业链的不断完善，北斗系统不仅在国内取得了显著成果，在国际市场上也开始崭露头角，展现出广阔的发展前景。

  中国电子报

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  19小时前

  无人驾驶 北斗卫星导航
• 地平线余凯：价格战是友非敌，“大众们”即将起量

  地平线发布中期业绩报告，营收首次突破20亿元，授权业务占比过半。CEO余凯宣布，2027年高阶智驾芯片要冲第一。征程6系列及HSD助力大众车型，预计2026年芯片出货超500万片。余凯认为，不到20%的车企会自研芯片，地平线凭借性价比优势抢占市场。他表示，2027年要在高阶智驾芯片领域做到中国市场第一。

  赛博汽车

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  20小时前

  自动驾驶 智能驾驶芯片
• 智驾双雄同日交财报！地平线营收小胜，Momenta综合毛利更高

  中国智驾方案双雄地平线和Momenta分别发布财报，地平线上半年收入20.55亿元，毛利率66%，Momenta收入16.02亿元，毛利率73.2%，两者均展现出不同商业化的路径和发展阶段。

  智能车参考

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  21小时前

  智能驾驶
• 基本盘稳增97%，AI业务飙涨588.6%：博泰车联“双引擎”格局已定

  博泰车联（2889.HK）2026年上半年财报显示，总收入达到22.28亿元，同比增长105.1%。AI业务表现尤为突出，收入增长588.6%，占比显著上升至9.4%。智能座舱解决方案保持稳健增长，而AI解决方案的爆发式增长成为最大亮点，标志着公司AI战略步入商业兑现阶段。博泰车联加大研发投入，推出AI Box等产品，加速端侧AI量产。此外，公司持有15.37亿元现金，资金充裕，战略布局“软硬芯云”，计划扩展至智能家居等领域，全面发力具身智能技术。

  盖世汽车

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  21小时前

  智能座舱 AI算力
• 2026年的一切，都只是Robocity的序幕

  特斯拉发布Robovan，开启无人驾驶厢式货车新时代。中国引领全球无人运输车潮流，多家企业入局，商业模式成熟。AI从生成式转向物理AI，促使企业转型，追求“大脑”与“躯壳”协同进化。万亿级RoboCity市场前景广阔，涵盖环卫、安保、零售等多个领域。降低成本、提高效率成为关键驱动力，政策和技术双重支持下，Robovan商业化进程加速。不同企业采用各异的商业模式，如RaaS、订阅服务等，争夺市场份额。随着技术进步，更具挑战性的场景和更复杂的机器人形态不断涌现，推动物理AI走向新台阶。

  巨潮WAVE

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  21小时前

  机器人 无人驾驶
• Momenta的“三级火箭”，市场中看懂的人还不多

  Momenta的中报展示了其在自动驾驶领域的三级火箭模型：高增速、高毛利、盈亏平衡，标志着行业从短期烧钱叙事转向长期商业叙事。通过量产策略，Momenta积累了大量真实驾驶数据，提升了毛利率并减少了亏损。此外，其Robotaxi和Robovan业务展现出巨大的市场潜力，进一步巩固了其在物理AI领域的领先地位。

  锦缎

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  21小时前

  自动驾驶 智能驾驶
• 欧洲车市 | 摩尔多瓦2026年7月：吉利EX5登顶，银河星舰7首进前十

  芝能汽车在摩尔多瓦7月新车市场表现亮眼，同比增长显著，达到1,338辆，前七个月累计销售7,253辆，同比增长26.7%。中国品牌成为本月亮点，吉利EX5以93辆占据车型销量冠军，市占率达到7.0%。吉利在该市场表现出色，7月销量达151辆，占比11.3%，超越其他主要品牌。

  芝能汽车

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  09/02 15:40

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• Automotive Testing Expo 2026圆满收官--ITECH艾德克斯全栈汽车电子测试方案彰显硬核实力

  为期三天的2026汽车测试及质量监控博览会(中国上海)Testing Expo China - Automotive于8月28日在上海世博展览馆圆满落幕。艾德克斯（ITECH）作为专业功率电子测试仪器供应商，此次展会携覆盖汽车电子六大核心领域的测试解决方案重磅亮相，全面展示其面向智能化、电动化与高集成电子架构的测试平台能力。 一、六大测试平台：从器件到整车一站式验证 随着汽车电子架构向跨域协同演进

  艾德克斯电子

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  09/02 15:39

  新能源汽车 汽车电子
• 福特GPDS古法造车253周全拆解：看清当下速成造车的真本事与隐患

  本文详细介绍了福特全球产品开发体系（GPDS 3.0）中的开发流程，对比了传统造车方法与现代速成造车方法之间的差异。作者通过梳理古法造车的各个阶段及其所需时间，揭示了速成造车在不同阶段的具体变化和潜在风险。 首先，古法造车的整个过程分为多个阶段，每个阶段都有详细的节点和任务，确保产品的质量和可靠性。例如，从项目启动到最终外观批准，造型线占据了两年零三个月的时间。相比之下，速成造车在某些阶段进行了压缩，比如造型线减少了实物轮次，导致设计验证和生产验证并行进行，增加了潜在的质量风险。 其次，文中指出速成造车在动力总成、造型、一体化压铸等方面采取了一些措施来缩短开发时间，但也带来了新的挑战，如跳过技术成熟流程、数据不冻结等问题。此外，电子化虽然能够节省部分工作时间，但也引入了新的验证需求，如功能安全、信息安全等。 最后，作者强调速成造车的成功与否取决于能否正确应对上述挑战，尤其是技术成熟流程、设计数据冻结和工程完成等方面的严格把控。如果这些问题得不到妥善解决，速成造车可能会带来更多的质量问题和后期维护成本。 总之，本文通过对古法造车与速成造车的对比分析，提醒读者在追求速度的同时，也要重视产品质量和技术成熟度，避免因过度压缩而导致的风险。

  Vehicle

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  09/02 15:39

  汽车制造

  
• 面向域控软件的性能测试联合方案——TAE组件上新

  随着新能源汽车进入“智能化深水区”，整车电子电气架构加速向中央计算平台演进，智能域控产品不仅要承载更高集成度的软件功能，还需在更短的开发周期内完成迭代验证。面对多模态感知、大模型接入、高算力调度等复杂场景，控制器的性能极限与系统稳定性正成为定义产品竞争力的关键。如何在复杂电磁环境、高负载、高频交互的工况下，精准评估域控的实时表现与长期可靠性，已成为车企和供应商在智能化下半场必须攻克的核心命题。 经

  经纬恒润

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  09/02 15:26

  
• 征程6M大规模量产上车，城区NOA普惠至10万级主流市场

  近日，地平线征程®6M迎来大规模量产上车关键里程碑。截至2026年8月底，征程®6M已落地20余家车企、70余款量产上市车型，其中已有7家车企品牌基于征程®6M实现城区辅助驾驶功能平台化上车。这标志着城区辅助驾驶正在从少数高端车型的专属配置，向10万级主流市场延伸，覆盖更广泛的价位段和动力形式。 128TOPS实现全场景高阶智驾 原生适配燃油车，油电同智 作为普惠城区辅助驾驶的核心计算方案，征程®

  与非网编辑

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  09/02 13:25

  地平线 辅助驾驶

  
• 非洲车市 | 南非2026年7月：奇瑞排到第六，一年涨了四分之一

  南非7月新车注册量同比增长11.9%，中国品牌表现亮眼，奇瑞、长城、捷途等多家公司上榜，其中奇瑞Tiggo 4挤进前十，预示着中国品牌的市场份额正在稳步增长。

  芝能汽车

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  09/02 13:15

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 共模电感生产厂家：材料储备和场景匹配

  在开关电源、通信设备与汽车电子的电磁兼容设计里，共模电感是抑制共模噪声的关键元件。面对市场上众多共模电感生产厂家，如何识别具备技术深度与服务能力的供应商，成为硬件工程师选型时面临的课题。 生产规模与专业团队：基础评估维度 选择共模电感生产厂家，生产规模与专业技术团队是两个基本维度。具有一定生产规模的厂家，通常在制造工艺与品质管控方面积累了更多经验；而拥有专业技术团队的厂家，能够协助客户解决选型、使

  szgjdz

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  09/02 12:44

  电感
• TDK 贴片电感 SPM10040T‑100M 深度解析，大电流低 DCR 适配储能与新能源电源设计

  在电源、储能、新能源汽车、AI 服务器以及工控设备的整机开发中，功率电感的选型直接决定电源转换效率、温升表现与整机长期可靠性。很多物料工程师在大电流 DC‑DC 回路选型时，既要控制直流损耗，又要满足高低温工况稳定运行，TDK SPM10040T‑100M 这款贴片功率电感，就是面向严苛工况推出的主流型号。 先梳理这款电感核心规格： 型号：SPM10040T‑100M 电感值：10μH 电感容差：

  谷京科技

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  09/02 12:28

  电子元器件 功率电感
• 一颗390Ω的电阻，凭什么让Vishay卖了几十年不换代？

  CRCW0805390RFKEA 是 Vishay CRCW e3 系列中一款 390Ω 车规级厚膜贴片电阻，以 0805 封装实现 0.125W（1/8W）额定功率，凭借 ±100ppm/°C 的低温漂和 AEC-Q200 认证，在汽车电子、工业控制和通信设备领域构筑了稳定的信号调理防线。在 Vishay 长达数十年的厚膜电阻技术积淀下，这颗电阻承诺 70°C 环境下连续工作 1000 小时后阻

  eefocus_4253217

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  09/02 12:27

  电子元器件 车规级芯片
• 至为芯IP6550：最大36V输入集成双口DCP协议的高效同步降压控制器

  IP6550是英集芯推出的同步开关降压控制器，面向车载充电器、适配器、智能排插、行车记录仪等需要宽压输入和双USB口输出的场景。芯片输入电压范围4.5~36V，内部集成双NMOS驱动器，支持FB调压方式，输出电压范围3.0~20V，支持双口输出，单口最大2.4A，双口总电流最大4.8A。协议层面集成DCP，包含BC1.2、Apple、三星，无需外置协议芯片即可让连接的设备识别并触发全电流充电。与需

  eefocus_4256610

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  09/02 11:00

  芯片

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