汽车零部件

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  • 大陆集团:从全能巨头到纯轮胎商,汽车零部件的东升西落
    大陆集团宣布将其除轮胎以外的所有业务出售给美国私募基金Lone Star Funds,标志着这家德国工业巨头首次以纯轮胎制造商的身份出现在全球资本市场。大陆集团曾通过一系列并购成为全能零部件供应商,但在新能源和智能化浪潮下,其动力总成和汽车电子业务亏损严重,导致集团整体估值受拖累。为了聚焦利润较高的轮胎业务,大陆决定拆分业务,最终只剩下利润率最高的轮胎部门。与此同时,中国零部件企业如立讯精密则通过并购迅速扩展业务,特别是在汽车领域的表现尤为突出。这两种策略反映了汽车产业重心在东西方之间的迁移趋势。
    大陆集团:从全能巨头到纯轮胎商,汽车零部件的东升西落
  • 5万亿美元大蛋糕,汽车零部件企业集体押注人形机器人
    全球汽车零部件供应商正积极进入人形机器人市场,凭借其在批量制造、功能安全和机电一体化方面的经验,期望抓住潜在的巨大市场机遇。多家知名汽车零部件企业,如大陆集团、利纳马、舍弗勒等,已经开始与机器人公司合作,提供核心零部件和技术支持。尽管面临挑战,如如何在硬件平台上获取高附加值技术,零部件供应商仍需转型为硬件+数字模型一体化服务商,以应对人形机器人行业的快速发展。
  • 2025年全球汽车零部件百强榜:宁德时代杀进前三,中国企业的进击
    芝能汽车发布最新版全球汽车零部件供应商百强榜,反映电动化和智能化转型对汽车供应链的影响。尽管全球汽车总产量回升,但TOP100零部件企业的合计营收下滑,整体利润率降低。宁德时代首次进入全球前三,华为和立讯精密表现亮眼。中国企业在榜单中的占比上升,显示出中国电动化和智能化供应链的强大竞争力。
    2025年全球汽车零部件百强榜:宁德时代杀进前三,中国企业的进击
  • 最新全球汽车零部件百强榜出炉,华为表现绝了
    2025年全球汽车零部件百强榜单发布,中国上榜企业达15家,超越德国和日本,占据重要位置。宁德时代以强劲增长位居全球第3,标志着中国电池企业在电动化时代的领先地位。智能化赛道上,华为表现突出,华为及其相关企业推动了中国供应链在全球市场的崛起。随着国内自主整车市场占有率接近70%和汽车出口的增长,本土零部件企业将继续扩大全球影响力。
    最新全球汽车零部件百强榜出炉,华为表现绝了
  • 总投资7亿!浙江上市公司,落子临港
    神通科技宣布在临港新片区投资7亿元建设汽车零部件智能制造项目,旨在突破产能瓶颈,优化产业布局,扩展智能座舱和智能进入系统业务。
    总投资7亿!浙江上市公司,落子临港
  • 汽车零部件企业,并购抢“权”
    2026年上半年,汽车零部件行业并购整合节奏加快,主要特点包括:1) 控制权追求,收购方普遍追求控股而非参股;2) 并购方向集中在技术卡位与全球化布局;3) 行业竞争加剧,企业通过并购寻求长期产业回报。
    汽车零部件企业,并购抢“权”
  • 900V平台下放与自研外采并行,新乐道L60核心零部件配套供应商一览
    乐道品牌发布2026款L60,延续900V高压平台与换电体系,重点升级智能驾驶、智能座舱及家庭舒适配置。新车采用900V高压架构、集成式电驱系统,搭载神玑NX9031智驾芯片,支持多传感器融合感知。座舱基于SkyOS·天枢操作系统,配备大尺寸屏幕和后排娱乐屏,提升家庭出行体验。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,注重舒适性和空气动力学优化。
    900V平台下放与自研外采并行,新乐道L60核心零部件配套供应商一览
  • 2026年1-4月ADAS供应商装机量排行榜:国产厂商份额稳步上位
    2026年1-4月,国内乘用车核心零部件市场保持高速增长,尤其在空气悬架、激光雷达、高精地图等领域,本土企业占据主导地位,头部集中度进一步提升。例如,孔辉科技在空气悬架市场占比最高,达到35.0%;禾赛科技在激光雷达市场占据35.0%份额。同时,行车ADAS、前视摄像头、自动泊车等领域的本土供应商也在迅速崛起,市场份额不断提升。整体来看,国产替代进程加速,本土供应链体系逐渐完善,为高阶智驾的发展奠定了坚实基础。
    2026年1-4月ADAS供应商装机量排行榜:国产厂商份额稳步上位
  • 6.3亿元!闵行这家汽车电子龙头再融资注册生效
    维科精密获准发行6.3亿可转债,计划投入半导体零部件基地建设和泰国生产基地建设,同时补充流动资金。公司主营汽车电子精密零部件、非汽车连接器及零部件和精密模具,拥有国家专精特新“小巨人”企业等荣誉。募投项目预期显著提升半导体和汽车连接器产能,助力公司拓展业务版图。
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    06/08 23:09
  • 丰田等日本车企统一零部件不良判定标准
    日本汽车工业协会与日本汽车零部件工业协会联合制定并即将实施零部件不良判定统一规范,旨在减少物料浪费、提高零部件良品率。新规将放宽对零部件表面瑕疵的标准,允许更多部件正常装车使用,预计每年可减少大量报废零件。此措施有助于应对中东地缘冲突带来的供应链紧张和劳动力成本上升等问题,同时也为中国竞争对手带来挑战。
  • 全域高压与智能硬件升级,小米YU7 GT核心零部件配套供应商一览
    小米汽车推出高性能纯电SUV YU7 GT,搭载800V高压平台、前后双电机系统,零百加速仅2.92秒,CLTC续航705公里,支持5.2C快充。智能驾驶方面,配备NVIDIA Thor平台和多传感器融合方案,智能座舱搭载高通骁龙8295芯片和HyperOS系统,智能底盘增强操控性能。供应链策略转向核心系统自研,提升整体竞争力。
    全域高压与智能硬件升级,小米YU7 GT核心零部件配套供应商一览
  • 日系车供应链,真变天了?
    丰田、日产加速采用中国零部件,重构供应链,推动电动化转型。中国供应商凭借低成本、高效能和高质量优势,逐渐取代日系供应商地位。尽管存在潜在风险,但双方有望形成“中日互补”的新格局。
  • 中国汽车零部件供应商,海外业务越来越赚?
    中国汽车零部件企业海外业务盈利能力增强,尤其在新能源和智能化领域表现出色。头部企业如宁德时代、福耀玻璃等通过技术创新和全球化布局,实现了海外业务的高质量盈利。然而,出海并非坦途,许多企业面临成本上升、产能爬坡等问题,甚至出现亏损。因此,企业需要具备强大的综合能力和风险管理意识才能在海外市场竞争中立足。
    中国汽车零部件供应商,海外业务越来越赚?
  • 首搭双马赫芯片与全线控底盘,全新理想L9 Livis核心零部件配套供应商一览
    理想汽车推出全新智能旗舰SUV L9 Livis,搭载自研马赫M100智驾芯片与800V全主动悬架,具备高性能动力系统、先进底盘架构及智能座舱,目标成为50万级豪华全尺寸SUV市场的标杆。
  • 5000万元!又一汽车零部件公司跨界造芯
    深圳市共进电子股份有限公司计划以5000万元人民币增资北京弘光向尚科技有限公司,持股比例达到7.0621%。共进股份原本主营通信设备,近年扩展至汽车电子和EMS领域。弘光向尚专注于硅基光电集成芯片设计,产品涵盖数据中心和电信传输的高端光模块芯片。尽管弘光向尚目前亏损,共进股份看好其技术潜力和市场前景。此次投资体现了共进股份在AI算力时代的跨域布局,旨在增强供应链自主性和技术创新能力。
  • 40万级豪华SUV的“守擂者”,问界M8焕新版核心零部件配套供应商一览
    2025年,问界品牌延续强劲增长态势,全年累计交付量突破42万辆,其中问界M8交付量15万辆,稳居高端新能源第一阵营。在产品端,以M9、M8、M7三款主力车型,在30万至60万价格带构建了完善的产品矩阵;在技术端,依托华为途灵智能底盘、鸿蒙智能座舱、HUAWEI ADS、高阶城区NCA等核心能力,构建起全栈自研的智能生态护城河。在此背景下,2026年3月23日,问界M8焕新版正式发布。该车承袭M9旗舰技术全面下放,一经亮相便迅速抢占40万级“8系”SUV市场的核心席位。
    40万级豪华SUV的“守擂者”,问界M8焕新版核心零部件配套供应商一览
  • 从“站台”到“共生”,整零关系需要一场真改革
    供应商集体为新车站台,标志着汽车产业底层逻辑的深刻变化。从前端被动配合转变为深度合作,供应商不仅参与新车发布,还在技术方案制定中发挥重要作用。这种转变反映了电动化、智能化带来的产业链协同需求增强,以及消费者对核心零部件关注度提高的趋势。然而,尽管合作加深,账期等问题依然困扰着供应商,行业还需进一步优化竞争规则和合作关系,以实现真正的共赢局面。
    从“站台”到“共生”,整零关系需要一场真改革
  • 家电巨头集体冲向新能源车
    家电巨头纷纷转向汽车零部件市场,寻求转型机会。美的、海信、格力等企业通过收购或自建子公司,涉足热管理和工业自动化等领域。尽管面临挑战,这些转型举措有望在未来十年带来显著收益。
    家电巨头集体冲向新能源车
  • 剑指30万级超级增程SUV,智己LS8核心零部件配套供应商一览
    智己LS8作为2026年3月26日预售的新车型,凭借LS9同源技术和上汽集团优势,瞄准25-35万元中大型增程SUV市场。它搭载高通骁龙8295芯片和IM AIOS智能座舱系统,具备先进辅助驾驶功能,并拥有高性能动力系统和灵蜥数字底盘3.0,满足家庭用户对智能科技与驾乘质感的需求。
    剑指30万级超级增程SUV,智己LS8核心零部件配套供应商一览
  • 工业物联网建设EtherNet/IP 转 TCP/IP 设备互联技术解析
    欧姆龙PLC与TCP/IP设备协议互通案例——塔讯智能网关赋能汽车零部件产线工业物联网升级 一、项目背景 本次项目落地于国内某大型汽车零部件智能制造工厂,属于工业自动化领域核心高端制造场景,也是工业物联网深度落地的典型赛道。随着汽车行业智能化、网联化转型加速,该工厂主打精密变速箱壳体加工产线,原有产线采用欧姆龙系列PLC作为核心控制单元,依托EtherNet/IP总线协议实现车间内控制层设备的闭环

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