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理想增程车型再“续杯”,理想L6核心零部件配套供应商一览
继今年3月对纯电市场的节奏误判后,今晚(4月18日),理想汽车将继续在其如鱼得水的增程市场再推一款重磅车型,它就是理想汽车最新入门级车型——理想L6。
盖世汽车
880
04/19 11:30
汽车零部件
理想汽车
最高增长102%?这2家汽车IGBT厂商业务飙升
前段时间,“行家说动力总成”分析了7家国际汽车零部件Tier1厂商的2023年财报;今天,我们来分析2家IGBT模块企业的最新财报,分别是赛晶科技、宏微科技。
行家说动力总成
1309
03/26 08:29
IGBT
汽车零部件
传汽车天窗巨头伟巴斯特将至少裁员10%
据外媒报道,德国汽车零部件供应商伟巴斯特正计划大规模裁员。该公司首席执行官Holger Engelmann在3月14日表示,公司2023年度的业绩“令人失望,迫使我们不得不采取行动”。
盖世汽车
1529
03/18 12:20
汽车零部件
最高增长1635%!2023年哪家汽车Tier1更赚钱?
近日,包括博世、大陆、舍弗勒、法雷奥、博格华纳在内的多个国际汽车零部件Tier1厂商发布2023年财报,其中博世集团以916亿欧元(约合人民币7199亿元)暂时位居第一。
行家说动力总成
2068
03/15 12:30
汽车零部件
Tier1
又一次遥遥领先?问界M9核心零部件配套供应商一览
截至今日,距离问界M9开启交付刚满一个月,其在市场上的表现却取得了惊人的成功。售价虽然从46.98万元起,却一度成为线下门店抢手货,节假日期间更是出现排队看车的现象。新车上市七天内,累计大定数量就已超过30000辆,至2024年2月29日,这一数值更是攀升至50000辆,部分门店单日新增订单就超过40个。
盖世汽车
2954
03/06 10:50
新能源汽车
汽车零部件
汽车零部件的寒气吹向欧洲
在德系车企被迫卷入汽车行业开年的价格战之后,德国工业巨头博世集团(BOSCH)似乎也感受到了那股寒气。常年稳居全球汽车零部件供应商头把交椅的博世集团近日宣布,根据目前的业务量,其家电部门(BSH)计划到2027年底在全球范围内裁减约3500个间接领域部门的岗位,其中1000个岗位将在今年被裁减掉。
巨潮WAVE
1580
03/01 09:10
汽车零部件
零部件供应商
供不应求、积压上万订单?小鹏X9核心零部件配套供应商一览
2月1日,小鹏汽车公布1月交付成绩,该月共交付新车8250台,同比增长58%,其中小鹏X9首月交付超2400台。结合此前“X9预售订单突破30000台”“上市发布会未结束大定已突破5000台”等信息来看,被小鹏汽车寄予厚望的小鹏X9,1月表现似乎不及预期。
盖世汽车
2631
02/02 12:50
汽车零部件
零部件供应商
外资供应商开白盒,不开也得开?
新能源汽车的发展、造车新势力的涌入、市场竞争的日趋白热化,正有力驱动着诸多中国供应商的崛起与壮大,随之,也为外资供应商在中国市场的发展前景增添了一些不确定性。Strategy&的一份研究可以说明一些情况,该研究显示,虽然目前德国供应商仍占据全球25%的市场份额,但自2019年以来,已经下滑了3个百分点,而丢失的市场份额大多被亚洲特别是中国竞争对手抢走。
盖世汽车
2587
01/30 12:20
新能源汽车
软件定义汽车
电动汽车浪潮下,欧洲汽车零部件企业撑不住了,开启了裁员降本之路
在电动汽车崛起的时代,欧洲汽车零部件企业陷入了苦战,如同2009年底特律汽车企业危机带来的美国零部件企业大洗牌。随着欧洲在电动汽车领域的落后,欧洲零部件企业也开启了一场令人胆寒的裁员风暴。传统巨头采埃孚,博世和法雷奥相继宣布相当规模的裁员计划,核心的问题还是企业的负担很重,转型迫在眉急。
芝能汽车
2125
01/22 09:40
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
圆满召开 | 2024第二届中国汽车及零部件出海高峰论坛
2023年,中国汽车出口量跃居世界第一位。据乘联会统计,中国汽车2023年1-11月出口476万辆,根据历年12月出口走势,2023年中国汽车出口全年正常情况下有把握达到526万。而日本汽车1-11月份出口量为399万辆,预计2023年全年出口约430万辆,“成为世界出口量第一是确定的事情”。
盖世汽车
2504
01/19 10:19
新能源汽车
汽车零部件
纯电B级SUV新“王炸”?比亚迪宋L核心零部件配套供应商一览
1月1日晚间,比亚迪公布了2023年销量数据。去年,比亚迪共计销售乘用车3,012,906辆,同比增长61.8%,超额完成年初定下的300万辆目标。
盖世汽车
2733
01/03 11:50
汽车零部件
零部件供应商
【私人定制】我国车企和零部件企业在泰国投资布局分析
车企布局情况:上汽集团:深耕多年,最早入局建设生产基地,与正大集团在泰国合资建立上汽正大有限公司;长城汽车:致力于建立整体汽车生态。收购通用工厂,建立其在东南亚的首个正式组装工厂;旗下配套零部件企业一同落地泰国;比亚迪:整车出口过渡至本土化生产,进一步压缩成本,提升其在海外的竞争力意在复刻国内布局);建立广泛的销售网络和服务网络;
中国汽研政研咨询中心
3314
2023/12/25
汽车零部件
新能源车企
外资Tier 1,讲好中国话?
从燃油车到新能源车,从电子座舱到智能移动空间,汽车体验升级离不开汽车零部件产业的支撑。汽车零部件产业发展叠加着技术创新和诸多黑天鹅事件的多重影响,正紧密围绕电动化、智能化、轻量化、可持续等趋势变革转型。
盖世汽车
2234
2023/12/19
汽车零部件
零部件供应商
机器视觉在汽车零部件外观缺陷检测中的应用
如果机械加工零件出现表面纹理缺陷,就会受到机械加工程序的影响。 机械加工程序具体是指切割、研磨、锻造等机械加工零件的工艺流程,当不同的工艺流程作用于零件加工产品时,会对机械加工零件的表面产生一定的影响。 在研磨过程中,容易对机械加工零件的表面产生一定的影响,导致机械加工零件表面出现纹理缺陷问题。 另外,在零件加工过程的处理过程中,如果零件加工过程的数控参数设计不合理,也会引起表面纹理缺陷问题。
东声智能科技
2269
2023/12/11
机器视觉
汽车零部件
同驭汽车科技:智能底盘关键零部件的产业化之路
汽车底盘的发展经历了机械底盘,到机械底盘+电子控制系统,再到线控底盘的演进过程。11月17日,在2023第三届汽车智能底盘大会上,上海同驭汽车科技有限公司联合创始人徐国栋谈及上述三个时代的核心差异,坦言演化的过程是电子化参与率越来越高的过程。
盖世汽车
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2023/12/08
汽车零部件
智能底盘
2023年Automechanika Shanghai圆满落幕!观众人数再创新高,较前纪录增16%
第18届Automechanika Shanghai(上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会)于2023年11月29日至12月2日在国家会展中心(上海)成功举办。在全球汽车行业人士的共同关注与期待之下,本届展会重回上海,以亮眼的数据与精彩的内容为行业奉上一场年终盛宴。
与非网编辑
2287
2023/12/05
汽车行业
汽车零部件
日系汽车企业打开零部件供应持股体系
丰田汽车宣布削减其在电装公司(Denso )的股份,这是在日产和本田之后的操作行为,这一方面反映日系整车企业开始对转型过程中零部件层面持更开放的态度,也意味着日本汽车行业在准备在全球电动汽车潮流中的努力迎头赶上,去深度布局电动汽车产业链。
芝能汽车
3757
2023/12/04
《汽车电子瞭望台》系列
汽车零部件
2023年Automechanika Shanghai开幕!全球汽车行业精英齐聚,共享合作发展新机遇
作为全球具有高度影响力的汽车行业服务平台,第18届Automechanika Shanghai(上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会)将于2023年11月29日至12月2日在国家会展中心(上海)再度扬帆起航,全球汽车行业业内人士久别重逢,再次齐聚申城,共同参与这场汽车业界的年末盛会。作为集信息交流、行业推广、商贸服务及产业教育为一体的汽车全产业链服务平台,本届展会整体展示面积超过300,000 平方米,较上届增长36%。
与非网编辑
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2023/11/27
新能源汽车
汽车行业
华为拆分零部件业务,长安入股,赛力斯接洽中
华为车BU新一章。11月26日,长安汽车官宣与华为在智能汽车零部件业务上的投资与合作:华为拟成立一家新的公司,并将其在智能汽车解决方案业务上的核心技术和资源注入新公司,长安汽车及关联方有意投资该新公司。参照目前长安汽车与华为公布的信息,这一合作相当于华为拆分了智能汽车解决方案业务,也就是俗称的「车BU」,并且新的公司对外开放了融资。
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2023/11/27
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汽车零部件
22家国际零部件企业Q3财报:四家营收破百亿,UAW罢工致多家Tier 1利润受挫
今年第三季度,全球轻型汽车总产量较去年同期上涨了4%,这对依赖稳定产量的汽车零部件企业的业绩是一大利好;然而与此同时,美国汽车工人联合会(UAW)针对底特律三大汽车制造商发起的史无前例的为期六周的罢工则对部分Tier 1的业绩带来了冲击。
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