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• 当"会飞的汽车"刷屏：eVTOL 电源与电池测试的隐形战场

  一、为什么全网都在谈"会飞的汽车" 2026 年 11 月初，低空出行话题两度冲上热搜，但两件事的性质完全不同： 特斯拉二代 Roadster"飞行"表演（2026-10 末/11 初，SpaceX 测试基地）：搭载与 SpaceX 联合开发的冷气推进装置（约 10 组高压矢量喷口、推力超 80 kN），完成无坡道起跳、空中翻滚、底盘吸附倒挂等特技。新浪财经、中国经济网等指出：这本质是"航天技术下

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  11/05 16:44

  低空经济 eVTOL
• BMS已经休眠，为什么电流还在变化？

  车辆停放、储能系统待机、AI服务器备电模块等待投入时，电池管理系统仍需维持必要的监测与保护功能。如何在保持响应能力的同时减少自身耗电，是BMS设计中需要持续优化的问题。 工程师可能遇到这样的情况：软件已经显示“进入休眠”，电流却没有降到预期值；短时间读数符合要求，延长观察后又出现周期性脉冲；更换固件后，部分通道的耗电发生变化，但整板总电流差异并不明显。 这些现象说明，BMS低功耗验证需要回答三个具

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  11/03 11:37

  bms 艾德克斯
• 艾德克斯以测试之力护航汽车创新落地--以“测试先行”解码2027年度中国汽车十大技术趋势

  2026年10月28日，由中国汽车工程学会主办的第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）在苏州国际博览中心开幕。在开幕式暨全体大会上，中国汽车工程学会正式发布《2027年度中国汽车十大技术趋势》：从400Wh/kg级固态电池进入中试，到RISC-V车规MCU迎来量产元年，从V2G反向调节能力迈向百万级千瓦，到融合型整车运动控制加速普及，这份榜单以“重大突破、新量产、规模提升

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  新能源汽车 汽车电子
• 艾德克斯IT8733P+ 150V/120A/600W电源管理芯片动态响应测试实例

  科瑞杰-电源管理芯片负责为主板上的器件进行供电，要验证其带载能力，需要测试输出端的动态响应能力。动态响应时间是电源类产品非常关键的性能指标。简单来说，它衡量的是当芯片的输出负载突然发生变化时（比如处理器从待机状态突然开始全力运行），电源芯片能多快做出反应并将输出电压稳定回正常范围的速度。而带载能力不足的电源芯片可能需要提高功率来保证裕量，对于整个系统来说是一种资源的浪费。 在测试板载电源管理芯片的

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  10/22 15:38

  芯片测试 艾德克斯
• 艾德克斯IT-M3200如何一机替代电源与DVM完成MEMS低功耗测试

  科瑞杰-近两年来，车联网，自动驾驶、无人驾驶，汽车智能化等成为了汽车行业的热点话题，也指引了汽车在未来的发展方向，目的都是为了进一步提升车辆行驶中的安全性，可靠性及舒适性。以很简单的例子来看，传统的紧急制动均是通过驾驶员操控，一旦驾驶员处于疲劳驾驶的状态则很容易出现交通事故。而自动化驾驶级别更高的汽车，可以自动判断与前方左右车辆的安全间距，在毫秒级的时间内做出响应，降低对人员的依赖程度。而这一切背

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  MEMS传感器 艾德克斯
• 艾德克斯IT-M3600回馈式源载系统恒压限流Foldback功能

  科瑞杰-可编程直流电源在实验室和工业中得到大量应用。通常直流电源有恒压和恒流两种工作模式。设定电源的电压（Vset）和电流（Iset），电源会跟随负载的不同在恒压（CV)和恒流(CC)之间转变。 当电源处于开路或者负载电阻RL>Vset/Iset时，电源处于恒压（CV）工作状态，此时电源的输出电压即是设定值电压。 当电源处于短路或者负载电阻RL<Vset/Iset时，电源处于恒流（CC

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  电流 电压
• 艾德克斯IT7625线性交流源工作级水下机器人测试方案

  科瑞杰-地球约有71%的面积覆盖着水，在水下蕴藏着丰富的资源。但全球海洋的平均深度超过3000米，人类难以在此环境下长期生存，使用机器人来探索、开发这些水下资源成为一个更好的选择。遥控水下机器人ROV是一种带有驱动电机、摄像头、水下机械手及各种作业工具，由水面提供能源进行有缆遥控作业的机器人，可用于海底油气工程、海洋科考、海上救援打捞、水下钻井、海底电缆铺设等多种领域，具体能进行水下机械手抓取，水

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  机器人 艾德克斯
• 艾德克斯IT6000C可仿真电池与PV，测试双向变流器充放电和MPPT

  科瑞杰-双向储能变流器是交直流侧可控的四象限运行的变流装置，实现对电能的交直流双向转换。其可以实现电池储能系统直流电池与交流电网之间的双向能量传递，同样支持对电池储能系统充放电功率的控制、在离网运行方式下也可以实现对网侧电压的控制等。 双向储能变流器即实现了并网逆变的功能，同时也兼具储能控制的作用，在户用发电上提升自用利用率的同时更高的设备集成度也降低了成本，提升了产品竞争力。在大规模电站中能更好

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  艾德克斯 变流器
• 艾德克斯IT6642C电池模拟器助力北方工业大学储能均衡技术研究 精准模拟电池簇特性，赋能储能系统创新

  近日，北方工业大学电气工程系刘浩老师团队在电池储能系统均衡控制领域取得重要进展，其研究成果发表于国际权威期刊IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics。值得关注的是，团队在实验环节中采用了ITECH艾德克斯自主研发的IT6642C电池模拟器，为新型电池簇间均衡功率变换器的高效验证提供了关键技术支持。 真实电池特

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  艾德克斯 电池储能系统
• ITECH测试设备上位机通讯调试：菜单、通讯线、上位机设置

  科瑞杰-随着自动化测试的需求越来越多，仪器设备用上位机操控的应用场景也越来越广泛。ITECH就为用户提供了丰富的通讯接口及程控功能。但是测试设备在和带电脑通讯的过程中会出现各种问题导致通讯失败影响使用，本文就来教你快速排查通讯问题。 关键点1：菜单选项您设了吗？ ITECH产品可选择的通讯接口包括RS232、RS485、USB、LAN、GPIB、CAN等，以满足用户不同的使用需求。用户需要确定使用

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  艾德克斯 通讯接口
• 艾德克斯IT6000B/C直流源-地铁轨道低频供电模拟测试

  科瑞杰-随着社会的发展，地铁出行已经成为生活中必不可少的交通方式之一，尤其是人口众多的大型城市，常有多条地铁线路运行。 在地铁系统中轨道不仅对地铁车辆起到支撑的作用，也具备供电及信号传输的功能，轨道本身也需要进行各项电气测试。国内某交通大学轨道交通研究部就以研究分析钢轨在低频直流通电情况下的特性为课题。实际研究中客户对于测试用直流电源提出了许多复杂的要求。25m钢轨本身阻抗很低，测试希望均以电流源

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  艾德克斯 供电系统
• 艾德克斯IT6500C+IT8900A助力新能源汽车高压直流继电器测试

  科瑞杰-由于新能源汽车采用电能作为驱动能源，与传统汽车相比其电气主回路在通断时会产生更大的电弧开关设备的不足可能会导致漏电、着火、爆炸等极端情况。因此新能源汽车的电源回路中必须安装具备很强灭弧能力的安全分断设备高压直流继电器。 BDU(BatteryDisconnectUnit)电池包断路单元主要元器件就包括正极、负极的主继电器、预充继电器等高压直流继电器，其他还有熔断器，BMU，电流采集元件，铜

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  继电器 艾德克斯
• 电池充电测试如何防打火？艾德克斯IT6000C用RemoteSense判断极性反接

  科瑞杰-使用直流电源给电池充电，测试时需要特别小心。电池充电测试，以下三点需要特别关注。 接线时电池打火 当连接电池时，由于电池（剩余电压）对电源正负端子的电容放电而导致接线时有打火现象。 电池反接 连接充电电源时，电池极性反接可能会导致直流电源损坏,甚至引起电池短路爆炸。 电池倒灌 电池向电源倒送电，会损耗电池里的电量，并且有可能导致电源损毁。 电池预充 电池内部存在等效电容，充电电源在给电池充

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  艾德克斯 电池充电
• 艾德克斯IT6500C电源TTL接口如何用于示波器同步与多路供电切换？

  科瑞杰-在TTL（晶体管-晶体管逻辑电平）电平信号中，+5V等价于逻辑“1”，0V等价于逻辑“0”(采用二进制来表示数据时)。这是计算机处理器控制的设备内部各部分之间通信的一种标准技术。随着自动化测试系统的飞速发展，在一些电源公司产线中会出现各种需要电源输出TTL信号的需求，ITECH电源具备此功能，能更好的进行系统集成。 艾德克斯针对电源产线的自动控制需求，给出了如下解决方案：在IT6500C系

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  09/30 09:50

  艾德克斯 TTL
• ITECH艾德克斯发布IT2600多通道电芯模拟与测试双平台

  ITECH艾德克斯正式发布IT2600多通道电芯模拟与测试双平台。该系列将电芯信号模拟、精密测量、波形观测与基础电芯测试集成于1U、8通道架构，面向新能源汽车、储能及AI服务器备电等应用中的BMS验证需求。 电池管理系统的测试需要覆盖采集精度、均衡控制、故障诊断及保护响应等环节。真实电芯的个体差异和测试周期，以及多仪器组合中的接线与数据同步问题，增加了验证工作的复杂度。IT2600此次发布的重点，

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  电芯 电池管理

  
• 艾德克斯IT6500C直流电源-高铁制动模块测试系统

  科瑞杰-高铁列车的制动装置：低速列车主要使用刹车钳式制动，通过与钢轨摩擦力来制动；高速列车（300km/h以上的）使用涡流制动，也就是在制动时，将一套电磁铁下放到距离钢轨10厘米以内的距离，然后通电，电磁铁与钢轨间产生涡流发热，从而将动能转变为热能消散，达到减速的目的，这种制动方式的好处是高速时不受速度变高的影响，在高速时能维持一个较高的制动力。坏处是发热量大引起轨道过热，需要时间散热降温。 制动

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  08/27 20:31

  直流电源 艾德克斯
• 艾德克斯IT8900直流负载在燃料电池客车测试中的应用

  未来新能源汽车的发展方向备受关注，纯电动车因续航与充电问题面临挑战，而燃料电池汽车因其高效率和零排放优势受到青睐。本文介绍了艾德克斯IT8900高性能大功率直流电子负载在客车燃料电池发电系统的综合工况测试中的应用，展示了其在不同工况下的性能评估能力和多种测试功能，强调了其在新能源汽车领域的测试价值。

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  08/03 16:10

  艾德克斯 电子负载
• 艾德克斯IT7600系列交流电源暂态触发功能-短路中断和电压变化标准测试

  科瑞杰-AC-DC电源模块的产线测试越来越多的采用自动化的测试设备。在AC-DC电源模块的测试系统中，尤其是应用在军工航空等测试领域的测试，对供电端市电模拟的测试要求就极为严格。ITECH的IT7600系列高性能可编程交流电源可完成IEC61000-4-11标准中针对电压突降，短路中断和电压变化规定项目的测试，其典型波形如图1。 图1 IT7600电压跌落波形 工程师在测试AC-DC电源模块的抗干

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  07/29 11:17

  艾德克斯 短路故障
• 艾德克斯IT6412电源的锂电池安全测试方案 科瑞杰

  ​科瑞杰-如何通过严格可靠的测试，控制并保证锂电池的安全运行并提升其工作寿命，不仅是从事锂电池开发和生产的工程师面对的挑战，也同样是对产品设计工程师在选用电池和设计产品用电特性时，需要充分考虑的问题。艾德克斯IT6412的锂电池安全测试方案，可以从循环充放电、保护性能以及电池保护板性能等各个方面测试便携式以及可穿戴设备的锂电池，既安全又高效。 锂离子电池充电分为三个阶段（如图一所示）： 一、预充电

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  06/11 17:19

  锂离子电池 艾德克斯
• ITECH艾德克斯IT8100A/E直流电子负载在垂直供电服务器电源测试中的应用

  引言：算力时代的供电革命 随着云计算、人工智能（AI）和高效能计算（HPC）的迅猛发展，数据中心的算力需求呈指数级增长。为应对这一挑战，服务器硬件正朝着更高密度、更高效率的方向演进。在此背景下垂直供电（VRM, Voltage Regulator Module on Board）架构已成为新一代CPU和GPU服务器的标准设计。它将传统的集中式供电转变为紧邻处理器的分布式供电，极大地降低了供电路径损

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  05/27 14:34

  数据中心 服务器电源

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