问界M9整车域控制器拆解：安全+性能

在智能汽车时代，“软件定义汽车”的口号深入人心，但软件得以运行的物理根基，始终是硬件。整车域控制器作为车辆的中央大脑，负责协调动力、底盘、车身、智驾等多系统协同工作，其硬件选型直接决定了整车的性能上限、安全等级与可靠性。问界M9作为当前国产高端智能SUV的代表作，其整车域控制器自然汇集了全球顶尖的车规级元器件。今天，与非网将拆解问界M9整车域控制器，看看在这台高端SUV上，又会采用怎样的硬件方案。

拆解

经过暴力拆解，甚至将PCB板上的接口都给扯下来了。因为没有办法，这些接口都用胶固定在铝合金外壳上，温柔的方式根本拆解不了，唯有暴力解决问题。具体来看下PCB板上的芯片。

• 安世半导体的肖特基二极管，型号PMEG100V100ELPD
• 安世半导体的N沟道MOSFET，型号 BUK9Y6R0-60E
• 意法半导体的N沟道功率MOSFET，型号STH315N10F7
• Littelfuse的TVS管，型号SMDJ28CA
• 英飞凌的功能安全电源管理芯片，型号TLF35584
• 意法半导体的汽车级四通道高边驱动器，型号VNQ7050AJ
• 英飞凌的半桥驱动器，集成了驱动器和电平转换器，型号TLF11251EPXUMA1
• 意法半导体的热插拔和理想二极管控制器，型号STPM801。
• 英飞凌的32位汽车级微控制器，属于AURIX TriCore家族，型号SAK-TC397XX-256F300S BD
• 恩智浦的高速CAN收发器，型号TJA1145AFD
• 瑞昱的车规级千兆以太网交换机芯片，型号RTL9068ABD
• 瑞昱的单端口千兆车载以太网物理层收发器，型号RTL9010AA
• 普思电子的车规级单端口网络变压器，型号HM1188NL
• 德州仪器的车规级SoC芯片，专为ADAS和自动驾驶设计，型号TDA4VE88
• 德州仪器的汽车级六路反相器，型号SN74AHC04-Q1
• 德州仪器的汽车级高集成度多相降压电源管理芯片，型号LP8764
• 德州仪器的汽车级高集成度高功能安全的电源管理芯片，型号TPS6594

再来看下PCB板子背面的一些芯片。

• 丝印为T43EMM008G的存储器
• 丝印为MSC263000的内存芯片
• 安世半导体的肖特基二极管，型号PMEG100V100ELPD
• 安世半导体的N沟道MOSFET，型号BUK9Y6R0-60E
• 意法半导体的超快恢复二极管，型号STTH2R02UY

以上这些就是问界M9整车域控制器PCB板上主要的元器件，包含了像英飞凌、德州仪器、意法半导体、瑞昱、安世、恩智浦、Littelfuse等国际一线品牌的产品，有些意外的是存储和内存查不到具体的厂商，型号，有知道的小伙伴可以在留言区说下，万分感谢！

小结

通过拆解，不难发现在硬件上，TC397管安全和实时，TDA4VE88管AI和算力，两颗芯片分工。网络靠瑞昱和普思的芯片搭起来。电源和驱动部分，用安世、意法的功率管，和英飞凌、TI的电源芯片，把从输入到输出的每一路都保护到位。设计上通过复用MOSFET型号、混合使用驱动类型、以及给关键电源芯片做冗余，兼顾了成本和可靠性。用户感受问界M9的智能化主要是通过屏幕和智驾，但真正决定这车安全水平和性能高度的，是这套硬件配置。