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新一代汽车正面临电动化、智能化和共享化“三化”趋势，从中产生的各种新兴应用，如L3及以上级自动驾驶的高精度地图、数据、算法需要大容量存储来支持。 智能驾驶带动车载数据暴涨，不同驾驶级别对应的存储容量？ 随着特斯拉带动自动驾驶成为风口，越来越多新玩家涌入汽车领域，以百度、华为、阿里、小米为
车载人工智能计算机视觉解决方案供应商Cipia宣布其2021年上半年营收较2020年同期增长197%，增长迅速。
据AutoForecast Solutions最新统计，截至今年3月29日，全球共六家汽车制造商因芯片短缺而减产的汽车数量达到6.5万辆。目前，芯片短缺已致全球汽车市场累计减产115.7万辆，预计2021年全球汽车市场将因此减产超200万辆。
随着现场总线技术、嵌入式微控制技术的发展，现代列车的过程控制已从集中型的直接数字控制系统发展成为基于网络的分布式控制系统。
联合电子首款6.6kW车载充配电单元（CharCON）在上海厂顺利批产。
与非网12月22日讯 华为全屋智能及智慧屏新品发布会举行。会上，余承东透露，华为HiCar已经与超过20家车厂、150多款车进行了合作，2021年计划超过500万台车预装HiCar。华为推出了车载智慧屏，不用换车，也能让你体验智慧出行，售价1699元。将于2020年12月30日开启预售，随后于明年1月8日正式发售。
TDK株式会社（TSE:6762）推出用于车载PoC的MDF1005系列噪音抑制滤波器，可在ADAS电路、总线线路、远程信息处理单元等应用中使用，并将于2020年12月开始量产。
随着国内车联网逐步渗透，基于移动通信技术、内置移动通信模块的车载终端出货量也在近年实现快速增长。当然，智能车载终端不仅需要智能模组，广和通经过对行业进行了更深入的思考，创新性的提出 SoM——Solution on Module（产品即方案）。
法拉第未来的设计人员认为这既是一个问题也是一个机遇，他们通过一种全新 PGU 的使用解决了这一问题。
随着手机支持无线充电的普及，无线充电器也开始进入汽车。ZLG针对无线充电产品设计繁琐、认证难等行业痛点，推出整套车载15W无线充电方案。
阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO：6770、社长：栗山 年弘、总公司：东京（以下简称“阿尔卑斯阿尔派”）在车载用小型中行程型TACT SwitchTM“SKSU系列”中新增0.9mm行程型产品，并于今年7月开始量产。
据相关报道称，机光科技将于 4 日重登“新市场”，董事长颜丰文表示，目前机光主要营收来自 OLED 材料，但看好 OLED 照明市场，在规划第 4 季业务时将申请现金增资，投资扩增产线，预计让产能增加 3 倍。
特瑞仕半导体株式会社（日本东京都中央区 董事总经理：芝宫 孝司 第一东京证券交易所:6616，以下简称“特瑞仕”） 开发了适用于应对车载 1.5A 的线圈整体型降压“micro DC/DC”转换器，XDL601/XDL602系列产品。
近日，有读者给本报打来电话反映，他每天都乘坐公交车出行，上车之后他的手机就会显示自动连接车载无线网络，但实际上已经不能接入无线网络，所以他每次都得手动切换到手机自带的网络。他希望公交部门能够关闭车载无线网络发送设备，免去乘客切换网络。
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）面向配备怠速启停系统的车辆中的仪表盘面板和网关等需要升降压*1电源的车载电子控制单元（Electronic Control Unit， 以下简称“ECU”），开发出实现业界最优异※的低消耗电流和稳定性能（瞬态响应特性，以下简称“响应性能”）的升降压电源芯片组。
近年来，随着移动互联网和物联网的快速发展，显示器件作为人机交互的重要界面被人们越来越重视，显示无处不在，触控掌握一切将是我们未来的生活常态。未来，5G、人工智能、无人驾驶、AR／VR、生物识别、大数据等新技术的进一步发展，商用显示、车载及新零售将成为触摸屏的三大应用市场。
全球领先的密封贯穿件和密封端子研发制造商肖特集团（SCHOTT AG）将向中国市场推出适用于车载空调系统的新型SCHOTT®电动压缩机端子。
近期，全国信息安全标准化技术委员会信息安全评估标准工作组官方发布的《汽车电子网络安全标准化白皮书》（以下简称《白皮书》）中，作为汽车软件系统的基础和核心功能，车载系统FOTA安全技术应用被列入其中。
今年全球产业最大风险就是不成长，智能手机产业不成长是比较麻烦的事情，但从技术的眼光来看，还是有很多机会，因为技术的改变还满多的，其他领域成长性还不错。
全球知名半导体制造商ROHM的电流检测用大功率超低阻值分流电阻器“PSR系列”产品已在车载和工业设备等需要大功率的应用领域获得高度好评，如今又新增小型版的“PSR100系列”。
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