CTB电池

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  • CTP、CTB、CTC 技术路线全梳理及发展前景对比
    近年来,电池结构演进成为电池企业技术发展的主流方向,主要包括CTP(Cell to Pack)、CTB(Cell to Body)和CTC(Cell to Chassis或Cell to Car)三种技术。CTP技术通过省去模组环节,简化电池结构,提高能量密度并降低成本;CTC/CTB技术则是将电池部分与车身地板整合,进一步提升体积利用率和车内空间。尽管CTC/CTB技术在某些方面优于CTP,但在换电技术上存在局限性。未来,高度集成化、减少零部件的趋势将继续推动这些技术的发展。
  • 终结你的里程焦虑!2024续航技术大盘点
    2023新能源汽车来到了蓬勃发展期,新能源车渗透率全年达到35%左右,个别月份甚至超过44%,可见消费者对新能源车的接受程度越来越高,那么问题来了,难道续航里程焦虑没了?
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  • 汽车发布会上那些“唬人”的名词!(800V、风阻系数、CTB...)
    2023年的新能源汽车领域真是太卷了,没有点“新”技术,汽车发布会都不敢开了。新车发布会是展示企业发展实力、技术实力和产品实力的重要平台,但对于消费者来说,那些汽车发布会上“唬人”的名词背后到底意味着什么?如小米汽车技术发布会上说的800V超级快充、超低风阻系数(0.195Cd)、CTB一体化电池技术等。
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  • 一体化电池研究:CTC/CTB技术更容易由主机厂牵头落地
    2021年中国搭载CTP技术电池包的车型仅13款,截至2023年10月,该数字已增加至57款。2021年搭载CTP技术电池包的车型销量占总体新能源(EV、PHEV、EREV)销量的29.6%,2023年1-10月,搭载CTP技术电池包的车型销量占比为48.6%,预计2023年全年,该数字将突破50%。
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  • 小米汽车只卖9万9?雷军:别开玩笑了
    如果用一个词来概括2023年车圈的最后一周,当属“神仙打架”。蔚来、问界、极氪先后祭出终极大招,掏出了现阶段最牛、最能打的拳头产品。但问谁获得的流量最大、关注度最高,当属小米汽车的首个公开发布会。我恰好有幸去了发布会现场,就主观感受来说,这是我记忆中参加过的所有汽车发布会中质量最高的一场,跟看提词器念稿的传统汽车发布会相比,简直就是降维打击!
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